京合高速動車組列車
京合高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市北京南站至安徽省省會合肥市合肥南站間的高速動車組列車，現每天開行4.5對列車，其中G2555/2564次列車由北京局集團北京客運段高鐵一隊擔當，G29/30次列車由北京局集團北京客運段高鐵二隊擔當，其餘列車均由上海局集團合肥客運段高鐵一隊擔當。
| 京合高速動車組列車 | |
|---|---|
.jpg) 中途僅停靠濟南西站的G43次列車駛出北京南站 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2012年10月16日 |
| 所屬鐵路局 | 北京局集團、上海局集團 |
| 擔當客運段 | 北京客運段、合肥客運段 |
| 當前車次 | G29/30、G42/43、G2552、G2555、G2563-2565次 |
| 曾用車次 | G23/24、G261-272次 |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 北京南站 ↔ 合肥南站 |
| 主要停站 | 濟南西站、徐州東站等 |
| 運行時間 | 3小時35分至4小時41分 |
| 發車時間 | 北京南：08:34-19:08 合肥南：07:04-13:31 |
| 終到時間 | 合肥南：13:09-23:34 北京南：10:55-17:54 |
| 途經路線 | 京滬高速鐵路、合蚌客運專線、合福客運專線 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CR400BF-A、CR400BF-Z CRH380CL CRH380B |
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歷史
2012年10月16日，配合合蚌客運專線開通，新增北京南站至合肥站間高速動車組列車[1]。
2013年7月1日，G266次延長至六安站始發[2]，隔年12月10日G261次延長至六安站終到[3]。
2015年7月1日，配合合福客運專線啟用，原在合肥站始發終到的各列車陸續轉移至合肥南站[4]。同時安排G265/270次列車延長至黃山北站始發終到[5]。
2018年4月10日，新增北京南～合肥南G23/24次列車，並與G29/30次列車一同使用「復興號」動車組開行，且在京滬高鐵上使用達速標尺按最高時速350公里運行[6]。
2019年7月10日，原運行於合肥南站至北京南站間的G268、G272次列車延長黃山北站始發[7]。
2020年7月1日，北京南～合肥南G23/30次列車延長蕪湖站始發終到[8]。
2021年6月25日，京滬高鐵運行圖重排，經過重新編排後安排北京南~合肥南G42/43、G2552/2563、G2555/2564、G2565次計3.5對高速動車組列車。
2024年6月15日，G29/30這對車次復用於京合列車[9]。
使用列車
目前G29/30次列車實際上使用配屬北京局集團北京南動車所的CR400BF-Z；G42/43次、G2563次列車使用配屬上海局集團上海虹橋動車運用所的CR400BF-A；G2555/2564次列車使用配屬北京局集團北京南動車運用所的CRH380CL；G2552次列車使用配屬上海局集團合肥南動車運用所的CRH380B，重聯運行；G2565次列車使用配屬上海局集團合肥南動車運用所的CRH380B。
時刻表
數據截至2024年6月15日。
京滬高速線上以350km/h標尺開行的標杆列車
| 里程 | G43次 | G29次 | 停靠站 | G30次 | G42次 | 里程 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | — | 15:56 | — | 19:08 | 北京南 | 10:55 | — | 15:26 | — | 1000 |
| 406 | 17:18 | 17:20 | ↓ | ↓ | 濟南西 | ↑ | ↑ | 13:57 | 14:00 | 594 |
| 692 | ↓ | ↓ | 21:21 | 21:23 | 徐州東 | 8:38 | 8:40 | ↑ | ↑ | 308 |
| 848 | ↓ | ↓ | 21:56 | 21:58 | 蚌埠南 | ↑ | ↑ | 12:31 | 12:33 | 152 |
| 1000 | 19:32 | — | 22:48 | — | 合肥南 | — | 7:18 | — | 11:41 | 0 |
其他列車
| 里程 | G2555次 | G2563次 | G2565次 | 停靠站 | G2552次 | G2564次 | 里程 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | — | 08:34 | — | 17:09 | — | 18:53 | 北京南 | 11:44 | — | 17:54 | — | 1000 |
| 60 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 19:14 | 19:27 | 廊坊 | 11:14 | 11:23 | ↑ | ↑ | 940 |
| 210 | 09:25 | 09:27 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 滄州西 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — |
| 314 | 09:54 | 10:05 | 18:22 | 18:24 | 20:24 | 20:26 | 德州東 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — |
| 406 | 10:29 | 10:32 | 18:48 | 18:51 | 20:50 | 20:52 | 濟南西 | 09:52 | 09:55 | 16:18 | 16:21 | 594 |
| 465 | ↓ | ↓ | 19:08 | 19:10 | 21:10 | 21:12 | 泰安 | ↑ | ↑ | 15:48 | 16:00 | 535 |
| 535 | 11:04 | 11:07 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 曲阜東 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — |
| 627 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 21:50 | 21:52 | 棗莊 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — |
| 591 | ↓ | ↓ | 19:41 | 19:43 | ↓ | ↓ | 滕州東 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — |
| 692 | 11:44 | 11:47 | 20:09 | 20:11 | 22:10 | 22:12 | 徐州東 | 08:45 | 08:48 | ↑ | ↑ | 308 |
| — | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 宿州東 | 08:19 | 08:26 | ↑ | ↑ | 240 |
| 848 | ↓ | ↓ | 20:47 | 20:49 | ↓ | ↓ | 蚌埠南 | 07:54 | 07:56 | 14:21 | 14:23 | 152 |
| 891 | ↓ | ↓ | 21:05 | 21:07 | ↓ | ↓ | 淮南東 | 07:35 | 07:37 | ↑ | ↑ | 109 |
| 1000 | 13:09 | — | 21:46 | — | 23:34 | — | 合肥南 | — | 06:57 | — | 13:31 | 0 |
其他行駛北京與合肥間的過路車次
除以上車次外，來往北京與蕪湖、六安、安慶、黃山、金華、景德鎮、福州、廈門等地之間的高速列車亦運行於北京與合肥之間。每天運行於北京與合肥間的高速列車約為18對。
- 京蕪高速動車組列車：G41/44次（1對）
- G2551/2554次列車（六安）：G2551/2554次列車（1對）
- G2595/2594、G2596/2593次列車（安慶太湖）：G2595/2594、G2596/2593次列車（1對）
- 京黃高速動車組列車：G2553/2566次、G2561/2556次、G2562次（2.5對）
- G2557/2558次列車（金華永康）：G2557/2558次列車（1對）
- G2553/2566次列車（景德鎮）：G2553/2566次列車（1對）
- 京福高速動車組列車：G45/46次、G302/303次（2對）
- 京廈高速動車組列車：G301/304次、G321-326次（4對）
參考資料
- ^ 合蚌高铁下周开通 合肥4小时到北京. [2021-09-18]. （原始內容存檔於2021-09-18）.
- ^ 2013年7月1日 铁路调图部分汇总. [2021年9月18日]. （原始內容存檔於2021年9月18日）.
- ^ 全国铁路新运行图实施 北京西站首开东北方向列车. [2021-09-18]. （原始內容存檔於2021-09-18）.
- ^ 7月1日铁路运行图将调整 合肥南站新增38.5对高铁. [2021-09-18]. （原始內容存檔於2021-09-18）.
- ^ 4对列车七一起将停运 石家庄-贵阳首开高铁. [2021-09-18]. （原始內容存檔於2021-09-18）.
- ^ “复兴号”来了！合肥人坐高铁游全国，这份最新加速时刻表要收好！. [2021-09-18]. （原始內容存檔於2021-09-18）.
- ^ 济南高铁“朋友圈”再添一城！新增至齐齐哈尔高铁. [2021-09-18]. （原始內容存檔於2021-09-18）.
- ^ 全国铁路列车运行图昨起调整. [2021-09-18]. （原始內容存檔於2021-09-17）.
- ^ 合肥新增“进京标杆高铁列车”. 市場星報. 2024-06-18 [2024-06-19].