佩勒姆公園道車站 (IRT代里大道線)
佩勒姆公園道車站(英語:Pelham Parkway station)是紐約地鐵IRT代里大道線一個地鐵站,位於布朗克斯佩勒姆公園道及河濱長廊(站內錯誤顯示為「河濱長廊大道」(Esplanade Avenue),設有2號線(僅週末停站)及5號線(僅平日停站)列車服務。
佩勒姆公園道 Pelham Parkway | |||||||||||||||
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紐約地鐵車站 (地鐵) | |||||||||||||||
車站統計 | |||||||||||||||
地址 | 紐約州紐約市布朗克斯區佩勒姆公園道、威廉斯堡路及河濱走廊 | ||||||||||||||
鎮區 | 布朗克斯 | ||||||||||||||
位於 | 阿勒頓、佩勒姆公園道 | ||||||||||||||
坐標 | 40°51′29″N 73°51′22″W / 40.85813°N 73.856063°W | ||||||||||||||
系統 | A系統(IRT、前NYW&B) | ||||||||||||||
軌道路線 | IRT代里大道線 | ||||||||||||||
服務路線 | 5 (任何時候停站) | ||||||||||||||
連接 | NYCT巴士:Bx8、Bx12、Bx12 SBS | ||||||||||||||
結構 | 地下 | ||||||||||||||
月台 | 2個島式月台 | ||||||||||||||
軌道 | 4條(2條使用中) | ||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||
啟用 | 1912年5月29日 1941年5月15日 (作為地鐵站重啟) | (紐約、威斯徹斯特及波士頓鐵路)||||||||||||||
車站編號 | 445[1] | ||||||||||||||
運輸 | |||||||||||||||
乘客數量 (2016) | 897,374[2] ▲ 0.3% | ||||||||||||||
排行 | 372/422 | ||||||||||||||
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車站結構
G | 街道層站舍 | 出入口、閘機、車站詢問處 |
P 月台層 |
北行 | 往伊斯徹斯特-代里大道(干丘路) |
島式月台,左側開門
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北行快速 | 無服務 | |
南行快速 | 無服務 | |
島式月台,左側開門
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南行 | 往夫拉特布殊大道-布魯克林學院(平日)/滾球綠地(平日深夜)/東180街(週末深夜)(莫里斯公園) |
此站原先於1912年5月29日作為紐約、威斯徹斯特及波士頓鐵路的快車停靠站啟用,設有兩個島式月台和四條軌道。車站於1937年12月12日該鐵路宣佈破產後關閉,但在紐約市將布朗克斯一段的鐵路收購作為地鐵系統後重新使用。
今天,兩條慢車軌道繼續營運,而南行快車軌道則作為測試軌道之用。北行快車軌道在車站北端和北面隧道入口中間結束,該軌道曾經在車站以南的一個止衝擋結束。此站設有兩個島式月台,但不被視為快車站。此站的北行快車軌道於2014年10月重新鋪設,以便進行代里大道線信號系統現代化工程的工程車使用[3]。
佩勒姆公園道是代里大道線唯一完全位於地下的車站,亦是唯一一個位於地下但原意不是作為地鐵用途的地鐵站。此站亦是IRT最北端的地下車站。
參考資料
- ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ Signal System Modernization of the Dyre Avenue Line. judlau.com. [2017-02-19]. (原始內容存檔於2020-05-22).
外部連結
- nycsubway.org—IRT White Plains Road Line: Pelham Parkway
- Station Reporter — 5 Train
- The Subway Nut — Pelham Parkway Pictures (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- New York Westchester and Boston Railway - Pelham Parkway Station(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- Entrance north of Pelham Parkway from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View