華蘭士單亞號驅逐艦
「華蘭士單亞」號驅逐艦（SMS Warasdiner）[a]是一艘1913年下水的驅逐艦，原名「龍湍」號。該艦設計上為奧匈帝國驃騎兵級驅逐艦的改進型。
 1914年8月
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| 概況 | |
|---|---|
| 建造者 | 的里雅斯特港第里雅斯特技術工廠 |
 中華民國
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| 艦名 | 龍湍 |
| 鋪設龍骨 | 1912年 |
| 下水日期 | 1913年 |
| 結局 | 1914年被奧匈帝國接收 |
 奧匈帝國
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| 艦名 | SMS Warasdiner |
| 獲取日 | 1914年8月1日 |
| 完工日期 | 1914年9月10日 |
| 結局 | 1920年割讓給意大利並報廢 |
| 技術數據 | |
| 船型 | 驅逐艦 |
| 排水量 | 389長噸（395公噸） |
| 船長 | 68.4米（224英尺5英寸） |
| 船寬 | 6.3米（20英尺8英寸） |
| 吃水 | 1.9米（6英尺3英寸） |
| 動力來源 | 6,000匹指示馬力（4.5百萬瓦特） |
| 速度 | 30節（56公里每小時；35英里每小時） |
| 乘員 | 75名官兵 |
| 武器裝備 |
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本艦原是由清朝政府在1910年向奧匈帝國訂購。因辛亥革命後新政府無力支付餘款而在1914年被奧匈帝國海軍接管，重新命名並完成舾裝。本艦在第一次世界大戰中於奧匈帝國海軍旗下服役。戰後，該艦被割讓給意大利並最終報廢。
設計和建造
1908年，清政府決定擴充艦隊，並由此啟動了所謂的「大海軍計劃」。由於中國造船廠無法承擔造艦要求，清政府派代表團出國進行考察。在薩鎮冰和載洵等人帶領下，這個代表團於1909年12月30日在普拉逗留了三天。期間共訂購了三艘3000噸級巡洋艦（肇和級）、八艘炮艇、一艘運輸艦和一艘驅逐艦。這艘名為「龍湍」的驅逐艦，其設計參照1905年至1911年間投入使用的奧匈帝國海軍驃騎兵級驅逐艦。[4]
和驃騎兵級一樣，「龍湍」號也是由兩台三脹蒸汽機驅動，由四台額定功率為6,000匹指示馬力（4,500千瓦特）的亞羅鍋爐提供蒸汽，驅動兩具螺旋槳軸。雖然速度為30節（56公里每小時；35英里每小時），但比驃騎兵級的28節（52公里每小時；32英里每小時）稍快一些[5]。本艦艦體水線長68米（223英尺1英寸），垂標間距67米（219英尺10英寸），舷寬6.2米（20英尺4英寸），吃水深1.7米（5英尺7英寸），標準負載下排水量為386公噸（380長噸），滿載時則有400公噸（390長噸）[6]。該艦設計配備兩門12磅76.2毫米（3.00英寸）和四門3磅47毫米（1.9英寸）火炮，全部由英國的岩士唐·惠特沃斯供應。此外還裝備有2具18英寸（46厘米）魚雷發射管。[7]
「龍湍」號於1912年開建，1913年下水[6][b]。儘管驃騎兵級和「龍湍」號在1913年就已經過時，但中國政府還是以本艦為原型，向STT下了另外12艘驅逐艦的訂單。其中的部分原因在於STT的報價較為低廉（每艘僅報價16500英鎊）。[4][9]
服役
1914年7月28日，奧匈帝國對塞爾維亞宣戰，由此引發了第一次世界大戰。最後建造中的「龍湍」號於8月1日被奧匈帝國收編，之後被拖到普拉。並在那裏，「龍湍」號上原本裝備的英式火炮被拆除，重新裝備了奧地利艦隊制式裝備，其中包括兩門66毫米（2.6英寸）斯柯達炮[c][d]和四門6.6厘米L/30炮，此外還裝備了四具45厘米口徑魚雷發射管[6]。奧匈帝國將該艦更名為「華蘭士單亞」號，於1914年9月10日正式入役奧匈帝國海軍[6]。
「華蘭士單亞」號在一戰末期入役。1915年6月18日至19日，奧匈帝國海軍對意大利亞得里亞海沿岸的城鎮進行了一系列突襲。6月19日，「華蘭士單亞」號炮擊了巴里東南部的莫諾波利[11]。1915年12月5日，「華蘭士單亞」號在意大利海岸的另一次突襲後返回時，擊沉了在卡塔羅海岸擱淺的法國潛艇「菲涅耳」號[e][12][13]。1916年8月2日，「華蘭士單亞」號與姊妹艦「獵鷹」號[f]轟炸完意大利城市莫爾費塔返回時，遇到了法國驅逐艦「比松」號[g]和「博里司令官」號[h]以及意大利驅逐艦「豪勇」號[i]和「無懼」號[j]。法國和意大利驅逐艦開始追擊奧匈帝國的船隻，但在接近奧地利卡塔羅基地時因奧地利巡洋艦「阿斯佩恩」號[k]與兩艘魚雷艇出動增援而放棄了追擊[18]。
戰爭結束後，因奧匈帝國投降，該艦於1920年被償付給意大利，隨後被報廢。[6]
腳註
註釋
- ^ 譯名參考自《中國軍艦圖志 1855-1911》[1]，另有來源譯作「瓦拉什丁納」號[2]，「SMS」為德語「Seiner Majestät Schiff」的縮寫，是「國王和女王陛下的船艦」（His/Her Majesty's Ship）的意思[3]。
- ^ Sieche表示，「龍湍」號於1911年4月下水，並於1912年7月1日進行海上試航[8]。
- ^ 雖然該炮的實際口徑為66毫米，但在當代文獻中通常被稱為70毫米口徑炮。[10]
- ^ L/45指的是炮管的長度。本例中指炮管為45倍徑長
- ^ 譯名參考自《無畏之海 第一次世界大戰海戰全史》[2]
- ^ 譯名參考自《海陸空天慣性世界》2022年7月刊[14]
- ^ 譯名參考自《無畏之海 第一次世界大戰海戰全史》[15]
- ^ 譯名參考自《無畏之海 第一次世界大戰海戰全史》[15]
- ^ 譯名參考自《無畏之海 第一次世界大戰海戰全史》[16]
- ^ 譯名參考自《無畏之海 第一次世界大戰海戰全史》[16]
- ^ 譯名參考自《海陸空天慣性世界》 2022年第6期[17]。
引文
- ^ 陳悅 (2015)，第223頁.
- ^ 2.0 2.1 章騫 (2013)，第290頁.
- ^ 朱鴻飛 (2016)，第87頁.
- ^ 4.0 4.1 Gardiner & Gray (1985)，第397頁.
- ^ Gardiner & Gray (1985)，第338頁.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 Greger (1976)，第42頁.
- ^ Gardiner & Gray (1985)，第338, 397頁.
- ^ Sieche (1996)，第20頁.
- ^ Bennighof, Mike. Austria's Destroyers, Part One. Avalanche Press. May 2013 [2014-06-07]. （原始內容存檔於2020-02-25）.
- ^ Gardiner & Gray (1985)，第330頁.
- ^ Couhat 1974，第140頁
- ^ Halpern (1987)，第209頁.
- ^ 阿廖沙 (2022b)，第88頁.
- ^ 15.0 15.1 章騫 (2013)，第283頁.
- ^ 16.0 16.1 章騫 (2013)，第298頁.
- ^ 阿廖沙 (2022)，第88頁.
- ^ Halpern (1987)，第277頁.
參考書目
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- Freivogel, Zvonimir. Austro-Hungarian Destroyers in World War One. Zagreb: Despot Infinitus. 2021. ISBN 978-953-366-051-6.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal. Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press. 1985. ISBN 0-85177-245-5.
- Greger, René. Austro-Hungarian Warships of World War I. London: Ian Allan. 1976. ISBN 0-7110-0623-7.
- Halpern, Paul G. The Naval War in the Mediterranean 1914–1918. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1987. ISBN 0-87021-448-9.
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- Phillips, Russell. A Fleet in Being: Austro-Hungarian Warships of WWI. Shilka Publishing. 2013. ISBN 978-0992764807.
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- 章騫. 无畏之海：第一次世界大战海战全史 第1版. 山東畫報出版社. 2013年7月. ISBN 9787547405413. OCLC 876800013 （中文（中國大陸））.
期刊來源
- 阿廖沙. 奥匈之海 迈向第一次世界大战的奥匈帝国海军(第一部分)失落之年·1867-1903 [Austro-Hungarian Navy Before the World War Ⅰ]. 海陸空天慣性世界 = NAAS & Inertial Technology (中國慣性技術學會). 2022, (6): 78-93. CN 11-4491/O3. ISSN 1009-5497 （中文（中國大陸））.
- 阿廖沙. 奥匈之海 迈向第一次世界大战的奥匈帝国海军(第二部分)失落之年·1904-1911 [Austro-Hungarian Navy Before the World War Ⅰ]. 海陸空天慣性世界 = NAAS & Inertial Technology (中國慣性技術學會). 2022, (7): 81-108. CN 11-4491/O3. ISSN 1009-5497 （中文（中國大陸））.