南京應天大街長江隧道

南京應天大街長江隧道,原名南京長江隧道,簡稱應天大街隧道,是已經投入使用的南京市快速過江通道。其局部位於江心洲底部,與夾江大橋江心洲相連,兩項工程連接了建鄴區河西新城與浦口區

南京長江隧道
從穿越長江隧道的D7路公共汽車上拍攝的隧道內景

應天大街隧道工程位於長江南京市區段江底65米,為雙向六車道的快速過江通道,設計時速80千米,隧道長3790米。其左線於2009年5月20日貫通,右線於同年8月22日貫通,2010年5月28日通車。2019年12月20日改為現名[1]

隧道擁有者為中國鐵道建築總公司(80%),並未將隧道注入上市子公司。[2]

事故

2024年5月11日,一輛黃牌貨車在應天大街隧道進城方向夾江大橋位置出現貨物散落,造成車輛側翻。南京公安交管部門對夾江橋和應天大街隧道採取封閉措施[3]。同日12時,應天大街夾江橋出城方向恢復交通,17時恢復進城方向的交通,構件維修前僅限小型客車、非機動車及行人通行。[4]

參看

註釋

  1. ^ 定了!二桥三桥四桥成历史,南京5条过江通道更名!. [2019-12-20]. (原始內容存檔於2021-02-20). 
  2. ^ 存档副本 (PDF). [2015-06-07]. (原始內容存檔 (PDF)於2015-06-07). 
  3. ^ 毛俊. 南京临时封闭应天大街隧道、夹江桥. 總台江蘇總站. 2024-05-11 [2024-05-11]. (原始內容存檔於2024-05-11). 
  4. ^ 南京应天大街夹江桥事故后续:小型客车双向通行已恢复. 人民網-江蘇頻道. 2024-05-11 [2024-05-11]. (原始內容存檔於2024-05-11). 

外部連結