國立站
國立站（日語：国立駅／くにたちえき Kunitachi eki */?）是位於日本東京都國立市北，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。國立市的市名即源自於此站。
國立站 | |||||||||||||||||
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 車站南口（2022年11月） | |||||||||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||||||||
| 国立 – くにたち – Kunitachi | |||||||||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||||||||
| 位置 |  日本東京都國立市北一丁目14番22號 | ||||||||||||||||
| 地理座標 | 35°41′58″N 139°26′48″E / 35.69944°N 139.44667°E | ||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||
| 站體類型 | 高架車站 | ||||||||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||
| 電報碼 | クチ | ||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1926年（大正15年）4月1日 | ||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日53,712[1]人次（不含下車乘客） 2016年 | ||||||||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||||||||
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| 備註 | |||||||||||||||||
| 設有綠色窗口 中央線高架化工程進行中 | |||||||||||||||||
中央本線與其分岔通往新小平站的武藏野線支線（國立支線）皆在本站停靠。此支線設有與中央本線和武藏野線直通的貨物列車與「武藏野號」、臨時旅客列車等列車使用。中央本線包括此站的路段在運行系統上顯示為「中央線」。運行形態的詳細資料參見該條目。
車站構造
本站為對向式月台2面3線的高架車站。此站東方起分岔出單線的國立支線。驗票閘口在2013年1月13日統一為高架橋下的1個[2]，2016年4月24日則在西側新設nonowa口。車站大廳與月台之間設有扶手電梯、樓梯與升降機。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  中央線
|
下行 | 立川、八王子、高尾方向 | 立川站起往 青梅線直通 （往青梅方向的列車） |
| 2、3 | 上行 | 三鷹、新宿、東京方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））
舊站舍保留問題
國立站原有的南口站舍以木建成，是繼原宿站後東京都內第二老的木造站舍，具有高度歷史價值。這座木造站舍也令國立站獲選為關東車站百選（第二輪）之一。
可是，由於中央線需要高架化，而且舊站舍在工程範圍內，需要被拆毀。國立市政府曾要求JR東日本以鐵道遺產的名義保留此站舍，但遭到拒絕。此外，市政府也曾要求東京都政府動用高架化工程的撥款協助此站舍，但同樣遭到拒絕。結果，市政府需要自費保護這座站舍。市政府曾提出把整座站舍移動到別處的計劃，但因為計劃耗資龐大，其預算最終遭市議會否決。
最後，市政府妥協，以先解體後原地（或附近）重組的方式保留站舍。舊站舍在2006年10月8日最後一天服務後被封閉，同月10日以可重組的方式被拆卸，所有組件以國立市政府資金保存。此外，為了確保所有組件得到妥善保護和把重建站舍放在優先順位，市政府於同月26日把站舍列為文化財產。雖然市政府已計劃重建站舍，但由於車站用地需先確定車站廣場和附近南北通行道路後方能確定，而且市政府或有需要借用土地重建站舍，所以詳細的計劃尚未確定。
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中央驗票閘口（2024年1月） -
nonowa 驗票閘口（2024年1月） -
月台（2024年1月）
使用情況
2019年（令和元年）度1日平均上車人次為53,532人。JR東日本車站當中排行第90位。
近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 55,685 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 57,262 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 57,759 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 58,170 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 57,000 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 56,336 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 56,479 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 55,533 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 54,844 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | [JR 1]54,861 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]54,787 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 3]55,064 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4]54,833 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 5]55,245 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 6]54,827 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7]54,902 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8]54,979 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9]54,872 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10]54,243 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11]53,345 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12]52,635 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13]52,097 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14]52,686 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15]53,237 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16]52,518 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17]53,274 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]53,712 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]54,134 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]54,049 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 21]53,532 |
歷史
- 大約在1925年，箱根土地（太子酒店集團的前身）的堤康次郎計劃開發此區成為學園都市。計劃預定在車站南口鋪設網三個方向延伸的道路。
- 1926年（大正15年）
- 1928年（昭和3年）10月15日－中央線雙線化工程完成至本站。
- 1929年（昭和4年）
- 3月1日－中央線雙線化工程完成至立川站。
- 3月5日－中央線電氣化完成，東京至本站一段首先投入服務。6月16日本站至立川段也投入服務。
- 1951年（昭和26年）－車站所在地谷保村按法規被升格為町，町名也就按站名而命名為國立町。
- 1962年（昭和37年）10月25日－貨運服務停業。
- 1973年（昭和48年）4月1日－武藏野線貨物支線開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，車站由JR東日本接手經營。
- 1998年（平成13年）－當選關東車站百選（第二輪）。
- 2001年（平成13年）11月18日－IC智能卡系統Suica投入服務。
相鄰車站
參考資料
- ^ 各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. [2011-07-07]. （原始內容存檔於2001-05-06）.
- ^ 國立駅 南北改札口の閉鎖と改札統合のお知らせ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 國立市國立駅周辺まちづくり推進室（2012年12月22日）
使用情況
- JR東日本1999年度以後的上車人次
- ^ 各駅の乗車人員（1999年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）. [2020-07-29]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）. [2020-07-29]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2013-08-15）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2016-03-26）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2016-03-25）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2016-03-22）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2017-07-30）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2018-11-09）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）. [2020-07-29]. （原始內容存檔於2019-05-02）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）. [2020-07-29]. （原始內容存檔於2019-12-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）. [2020-07-29]. （原始內容存檔於2020-08-04）.
相關條目
外部連結
- 車站資訊（國立站）：東日本旅客鐵道