巴蒂穆拉國際機場
巴蒂穆拉國際機場（印尼語：Bandar Udara Internasional Pattimura）（IATA代碼：AMQ；ICAO代碼：WAPP）是印度尼西亞馬魯古省首府安汶的機場，坐落於安汶島西部安汶灣口北岸的拉哈（Laha）[2]，距離安汶市區20千米[3]。機場設施完善，有條長達2,500米瀝青鋪裝的跑道，齊備移民、檢疫、清關、貨運、餐飲、公共通訊和郵政等設施。機場在馬魯古群島中部，覆蓋區域廣，戰略地位重要。2017年2月，巴蒂穆拉國際機場的報告表示該機場是印尼財政虧損的六個機場之一[4]。
巴蒂穆拉國際機場 Bandar Udara Internasional Pattimura | |||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||
| 機場類型 | 民用 | ||||||||||
| 所有者 | 印尼政府 | ||||||||||
| 營運者 | 第一機場經營公司[1] | ||||||||||
| 服務城市 | 安汶 | ||||||||||
| 地理位置 | 印度尼西亞馬魯古省安汶市安汶灣區[2] | ||||||||||
| 時區 | 印尼東部時區（UTC+09:00） | ||||||||||
| 海拔高度 | 33英尺（10米） | ||||||||||
| 座標 | 03°42′36.95″S 128°05′20.89″E / 3.7102639°S 128.0891361°E --> | ||||||||||
| 網址 | http://www.pattimura-airport.co.id | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據（2011） | |||||||||||
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來源：印尼最繁忙的機場列表 | |||||||||||
歷史
巴蒂穆拉國際機場的前身為1939年由荷蘭人建成的拉哈飛行場（Laha Airfield）。1942年2月初，機場在安汶戰役中被日軍攻陷，後被用作日本同太平洋盟軍作戰的基地機場[5]。
印度尼西亞共和國獨立後，巴蒂穆拉機場被用作空軍基地。1962年8月1日，在保留機場的印尼空軍基地的同時，政府為發展民航運輸，成立了負責民航維護和機場運行的工作單位。1975年，根據國防部和武裝部隊指揮官的聯合法令，印尼交通部和財政部長指定巴蒂穆拉機場為民用機場，自此機場由印尼交通部完全控制[6]。
1979年，巴蒂穆拉機場被指定為 II 級機場，1985年改為 I 級機場。隨後，1988年9月，巴蒂穆拉機場的管理權由原先於1962年設立的工作單位改歸交通部下屬的UPT馬魯古地區辦事處。1995年10月11日，機場的管理權又轉交給第一機場經營公司（PT Angkasa Pura I），機場由印尼的國有公司管理，用作印尼中東部的樞紐機場[5][6]。
設施和服務
機場距離安汶城區20公里[3]，機場設有一個移民辦事處、一個檢疫處、一個稅務辦公室、一個貨運站、幾家小餐館、付費電話亭和一個郵局。
機場提供有可覆蓋全機場的免費Wi-Fi。巴蒂穆拉機場的行李搬運服務為每件5,000印尼盾。
航站樓外的Damri候車處有多台ATM可使用。在安汶機場有ATM的銀行包括：萬自立銀行、印尼國家銀行、印尼人民銀行、馬魯古銀行和印尼中亞銀行。
巴蒂穆拉機場有兩幢航站樓，國際航站樓面積1,200 m2（C、D登機口），年旅客吞吐能力70,000人次；國內航站樓面積7,393 m2（A、B登機口），年旅客吞吐能力406,000人次。印尼政府將在2018年投資450億印尼盾以進一步完善機場設施，有可能會建設新的航站樓[7]。
目前尚無定期往返安汶的國際航班，所以國際航站樓被用作服務大型飛機運營的國內航班。國際航站樓擁有兩座登機廊橋，因此更容易登離飛機，特別是在雨中。
貨運樓面積1,192 m2，停車場面積達8,574 m2[8]。有多塊停車場分佈在機場中，可容納超過1000輛車停放。
機場稅
在印尼出發的航班中，除了幾家小型航空公司，大部分的機場稅包含在機票價格中。當辦理完值機手續並取得登機證後，如果所搭乘的航班屬那些小型航空公司，則需要在到達登機閘口前至櫃枱繳納機場稅。從巴蒂穆拉機場出發的機場稅大約是每人30,000印尼盾[9]。
地面交通
從巴蒂穆拉國際機場到安汶市中心的交通工具有出租車、Angkot巴士、DAMRI公共汽車和Ojek摩的等，最快捷的交通方式是搭乘Ojek摩的，公交車從上午7點運營到下午7點。搭乘各種交通工具到市區的價格均在10,000印尼盾以上。
航空公司和目的地
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 航星航空 | 班達群島、楠勒阿、楠羅萊 |
| 巴澤航空 | 雅加達-哈林·珀達納庫蘇馬、雅加達-蘇加諾·哈達、望加錫、泗水 |
| 蒂莫尼姆航空 | 翁雷利、蒂阿科 |
| 加魯達印尼航空 | 雅加達-蘇加諾·哈達、望加錫 |
| 加魯達印尼航空 由探索航空和探索噴射機航空運營 | 凱馬納、圖阿爾/朗古爾、馬諾夸里、納比雷、薩溫拉基、索龍、特爾納特、泗水 |
| 獅子航空 | 雅加達-蘇加諾·哈達、望加錫 |
| 楠航空 | 萬鴉老、索龍 |
| 三佛齊航空 | 特爾納特 |
| 蘇西航空 | 班達群島、楠勒阿 |
| 特里嘎納航空 | 多波、圖阿爾/朗格、薩溫拉基、楠羅萊、蒂阿科 |
| 風翼航空 | 多波[10]、圖阿爾/朗古爾、法克法克、馬諾夸里、納比雷、凱馬納、索龍、薩溫拉基 |
| 快速航空 | 薩溫拉基 |
國際航線
以前偶而有一些從安汶飛往澳大利亞達爾文機場的國際航班，主要是因為達爾文舉行各類划船比賽。自1998年起，該航線便不再復辦[5]。近期有關於恢復安汶對外國際航班的談話，但是沒有具體說明[11]。
事故
資料來源
- ^ OUR HISTORY. 印尼第一機場經營公司網站. 印尼第一機場經營公司. （原始內容存檔於2021-01-17）.
- ^ 2.0 2.1 PETA INFRASTRUKTUR KOTA AMBON (2013). 印尼公共工程部網站. 印尼公共工程部. （原始內容存檔於2019-09-07）.
- ^ 3.0 3.1 安汶市区到机场. 谷歌地圖服務. 谷歌公司. （原始內容存檔於2021-11-11）.
- ^ Six Airports Report Financial Losses. tempo.co. tempo. 2017年2月25日. （原始內容存檔於2017年5月17日）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 Tentang Bandara Pattimura. skyscrapercity. firzafp. 2012年5月25日. （原始內容存檔於2018年4月21日）.
- ^ 6.0 6.1 TANAH BANDARA PATTIMURA SAH MILIK NEGERI LAHA. negerilaha. 2008年3月31日. （原始內容存檔於2017年5月17日）.
- ^ Kemenhub Akan Renovasi Bandara Pattimura. rimanews. 2016年7月1日 [2017年4月17日]. （原始內容存檔於2017年4月17日）.
- ^ Bandar Pattimura. 印尼第一機場經營公司. 印尼第一機場經營公司. （原始內容存檔於2010-10-07）.
- ^ Penyesuaian Tarif PJP2U. 巴蒂穆拉機場網站. 巴蒂穆拉機場.[永久失效連結]
- ^ Wings Air Resmi Buka Rute Penerbangan Ambon-Dobo. kompas. 2017年3月29日 [2017年4月17日]. （原始內容存檔於2018年9月12日）.
- ^ Spacecon Rencana Bangun Victoria Park Park dalam 3 Tahun. malukuprov.go.id. 2012年6月8日. （原始內容存檔於2012年10月23日）.
- ^ Accident description. 航空安全網. 1997年6月7日 [2017年4月16日]. （原始內容存檔於2011年12月25日）.
- ^ Lion Air Plane Skids. ANTARA. 2007年1月2日.