張家港市

中國江蘇省蘇州市代管的縣級市

張家港市位於長江下游南岸,是中國江蘇省蘇州市代管縣級市。張家港市其綜合競爭力列2010年全國百強縣(市)第一梯隊,市人民政府駐楊舍鎮人民中路33號

張家港市
縣級市
坐標:31°52′39″N 120°33′04″E / 31.87748°N 120.55123°E / 31.87748; 120.55123
國家 中華人民共和國
隸屬行政區江蘇省蘇州市
設立1986年
政府駐地楊舍鎮
下級行政區
10
政府
 • 市委書記韓衛
 • 市長蔡劍峰
面積
 • 縣級市986.73 平方公里(380.98 平方英里)
 • 陸地777 平方公里(300 平方英里)
 • 水域195.67 平方公里(75.55 平方英里)
 • 城區101.52 平方公里(39.20 平方英里)
人口2020年[1]
 • 常住1,432,044人
 • 密度1,451人/平方公里(3,759人/平方英里)
 • 城鎮1,055,893人
語言
 • 母語方言吳語
時區北京時間UTC+8
郵政編碼215600
電話區號0512
車輛號牌蘇EF、EG、EH、EY、蘇U等
行政區劃代碼320582
本地生產總值(2020)¥2,686.6億
人均¥16.09萬
網站中國 張家港
市象徵
菊花
香樟樹

行政區劃

歷史

張家港市所在區域的北部原是長江的一部分,成陸較晚;南部地區的發展則與附近地區類似,最早發現的人類活動在新石器時代馬家浜文化以前,自殷商末起屬吳國;代屬會稽郡,代置暨陽縣南朝梁梁豐縣之後分屬常熟、江陰兩縣。代至民國,常通港以北屬南通縣

抗日戰爭時期,中國共產黨曾一度在北部沙洲地區建立沙洲縣,南部及常熟、江陰兩縣的邊界地區設立虞西縣。1949年後,東部屬常熟縣,西部屬江陰縣。

1962年,由江陰縣劃出九個公社,常熟縣劃出十四個公社以及常陰沙農場,建立沙洲縣,隸屬蘇州地區。張家港從此成為一個縣級行政單位。

1986年9月,國務院批准撤消沙洲縣,改設張家港市,隸屬地級蘇州市。

2004年,江蘇農墾將原江蘇國營常陰沙農場劃歸張家港市,實行屬地管理。

經濟

2012年,實現地區生產總值2050億元,完成全社會固定資產投資703億元,實現地方公共財政預算收入149.6億元,規模以上工業總產值4702.9億元,城鎮居民人均可支配收入、農村居民人均純收入分別達39695元和19460元。實際利用外資9.5億美元,完成進出口總額319.62億美元,口岸貨物吞吐量2.5億噸,集裝箱運量150萬標箱。

2020年,全市實現地區生產總值2686.6億元,公共財政預算收入250.3億元,居民人均可支配收入6.06萬元。

地理

張家港市東南毗鄰常熟市,西面毗鄰江陰市,北面隔長江南通市如皋市靖江市相望。

張家港屬長江下游沖積平原,屬亞熱帶季風氣候,海洋性強,年平均氣溫15.5℃。張家港市全市總面積999平方公里(其中陸域面積777平方公里),

人口

截至2022年末,張家港市常住人口144.76萬人,比上年末增加0.72萬人,增長0.5%。城鎮常住人口107.67萬人,全市常住人口城鎮化率為74.4%,比年初提升0.28個百分點。年末戶籍總人口92.73萬人,出生人口3863人,死亡人口7708人,戶籍人口自然增長率為-4.15‰。

根據《中國人民共和國第七次全國人口普查》顯示張家港全市人口143.2044萬人。

語言

張家港方言主要有虞西話、澄東話、澄要話、老沙話、常陰沙話(又稱崇明話)五大類,另有少量蘇北話。其中虞西話、澄東話、老沙話和常陰沙話分佈地域最廣、人口最多,成為境內有代表性的方言;蘇北話有南通話如皋話泰興話和靖江話。

交通

公路

  • 第一條公路——澄(江陰)巫(張家港巫山)公路、澄(江陰)豐(張家港錦豐)公路和常(常熟)十(張家港十二圩港)公路,由張家港錦豐人、上海交通大學畢業生、抗日愛國將領陳一白少將出資、設計、勘測、建造。
    • 1932年「一·二八」淞滬抗戰爆發,朱家驊任交通部長,全力發展交通。1933年7月,國民政府指派陳一白鋪築了澄(江陰)巫(張家港巫山)軍用公路,18公里,路基寬9米,1934年1月完工。
    • 1937年春國民政府鞏固江防,再次由陳一白自江陰要塞向東,經楊舍、福前鎮東、東萊、合興至錦豐,搶築軍用公路。春季測量,盛夏施工,建橋築基。同時常(熟)十(二圩港)公路段始築,43公里,路基寬7米,路面寬3米。1943年1月9日常熟鹿苑公路段試行通車。
  •   張楊公路 (原為  張楊公路)  煙滬線過境。
  •   通錫高速、  滬武高速(原為  常合高速(沿江高速))過境,  張家港疏港高速(為S23  靖張高速一期路段)位於境內。
  • 境內主要城鄉公路:張楊公路、楊錦公路、晨豐公路、妙豐公路、沿江公路。
  • 其它跨縣通道:蘇虞張公路(張家港-常熟-蘇州)、  芙蓉大道(張家港-江陰)、澄鹿路(張家港-江陰)、錫張路(張家港-無錫)。

張家港距上海98.1公里、蘇州58公里、無錫40公里、常州70公里、南通30公里,距 蘇南碩放國際機場37公里、 南通興東國際機場37公里、 上海虹橋國際機場98公里、上海浦東國際機場150公里。

鐵路

經過張家港站: 滬通鐵路 通蘇嘉甬城際鐵路 滬寧沿江高速鐵路 經過張家港北站 滬通鐵路

軌道交通

航道

  • 張家港港:沿長江岸線達64多公里,其中可建萬噸級以上泊位的深水岸線達33公里。現有萬噸級以上泊位65個。
  • 2012年貨物吞吐量達到2.5億噸,其中集裝箱運量150.2萬標箱。口岸貨物吞吐量連續三年超2億噸,居全國縣域口岸之首。

過江通道

汽渡:張皋汽渡(張家港-如皋)、通沙汽渡(張家港-南通)。

長江大橋:滬蘇通長江公鐵大橋(2020年通車,為  通錫高速錦豐-南通段和 滬通鐵路過江通道)、張靖過江通道(張家港-靖江,規劃中)。此外還預留過江通道口一個。

公共交通


工業經濟

張家港市是2007年中國百強縣第三名,擁有全國首個也是僅有的兩個的內河保稅區之一的張家港保稅區(另一個為重慶寸灘保稅港區)。

2009年百強縣與江陰、崑山並列第一。

十大集團企業:江蘇沙鋼集團(線材、板材、銅業、寬厚板、不鏽鋼、鍍鋅板等)、東海糧油華芳永鋼牡丹(汽車)張銅澳洋華潤(玻璃)聯合銅業駿馬化纖

根據2011年數據,沙鋼集團銷售額2075億人民幣,為中國第一大民營企業,同時是江蘇省內最大的企業。東海糧油為亞洲最大食用油生產基地。

教育

  • 沙洲工學院:1984年創辦,全國第一家縣辦大學。
  • 江蘇科技大學(張家港校區):佔地856畝,校舍建築面積26萬平方米,規劃全日制在校本科生規模為5000人。

有國家級重點中學梁豐高級中學,江蘇省四星級中學:張家港職業教育中心校、沙洲中學、暨陽高級中學、張家港高級中學,塘橋高級中學,其餘各高級中學全為省級重點中學,教育軟硬件設施極為雄厚。

城市榮譽

  • 張家港市先後榮獲「全國文明城市」、「國家衛生城市」、「全國環保模範城市」、「全國文化先進縣(市)」、「全國計劃生育優質服務示範市」和「全國雙擁模範城」,全市各鎮全部建成「國家衛生鎮」。2005年獲得「國際花園城市」稱號。張家港由於在城鄉綜合發展方面的開拓創新,獲得2008年的聯合國人居獎。

人物

參考文獻

  1. ^ 國務院第七次全國人口普查領導小組辦公室. 中国人口普查分县资料—2020. 北京市: 中國統計出版社. 2022-07. ISBN 978-7-5037-9772-9. Wikidata Q130368174 (中文). 

外部連結