瀋陽繞城高速公路
瀋陽繞城高速公路，始建於1988年，全環於1995年9月建成通車[1]，國家高速公路網編號為G1501，是環繞遼寧省瀋陽市的一條高速公路，也是中國國家高速公路網規劃中北京至哈爾濱、丹東至阜新國家高速公路的組成部分，全長82.051公里[2]。2010年，遼寧省交通廳啟動瀋陽繞城高速公路改擴建工程，2013年7月底完成改擴建[3]。
| |
|---|---|
| |
 | |
| 道路資訊 | |
| 啟用時間 | 1995年9月（最近通車） |
| 設施 | 服務區：1 |
| 主要連接道路 | |
| 起點端 | 環線 |
| 15個出口 | |
| 終點端 | 環線 |
| 規劃數據 | |
| 總長 | 82.051公里（50.984英里） |
| 公路系統 | |
| 中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網 | |
分段情況
南環：G15瀋大高速互通至石廟子互通
西環：金寶台互通至西江街互通
北環：西江街互通至G1京哈高速互通
東環：G1京哈高速互通至石廟子互通
免費通行政策
瀋陽繞城高速自2013年7月31日12時起對瀋陽籍小型客車執行免收車輛通行費政策，即從瀋陽繞城高速各收費站進入，又在瀋陽繞城高速各收費站駛出的小型客車享受免費政策。如果車輛行駛區間超出瀋陽繞城高速，則按實際行駛里程繳納車輛通行費。根據遼寧省交通廳規定，享受免繳通行費政策的小型客車車輛必須安裝ETC電子標籤，在行駛瀋陽繞城高速收費站時需要通行ETC專用車道。在免費執行初期至2014年3月31日，允許符合條件但尚未安裝電子標籤的車輛通行瀋陽繞城高速[3]。
2020年1月1日零時起，全國高速公路啟用升級後的聯網收費系統。不過，瀋陽籍9座以下（含9座）小型客車的遼通卡儲值卡客戶則繼續享受瀋陽繞城高速免費通行政策。與以往不同的是，卡面餘額需大於0元時才能正常通行ETC車道入口[4]。
互通樞紐和服務設施
| 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
 瀋陽繞城高速公路[5]
| ||||
| 0/82 | (K0 K82.051)  
|
北李官互通 北李官 |
 京哈高速 丹阜高速 .svg){kind=small} 沈大路.svg){kind=small} 109省道
|
|
| 1 | (K1+101)   
|
瀋陽服務區 | ||
| 5 | (K5+633)
|
紅旗台 | .svg){kind=small} 丹霍公路
|
|
| 11 | (K11+237)
|
大轉彎互通 | 丹阜高速
|
|
| 12 | (K12+489)
|
西江街 | 西江街 | |
| 16 | (K16+311)
|
三台子 | .svg){kind=small} 黃河北大街
|
|
| 20 | (K20+393)
|
皇姑區 | 陵園街 | |
| 22 | (K22+512)
|
秋月湖 |  康沈高速
|
|
| 24 | (K24+703)
|
朱爾屯 | .svg){kind=small} 望花北街
|
|
| 26 | (K26+504)
|
榆林服務區 | ||
| 30 | (K30+159)
|
京瀋高速互通 | 京哈高速
|
|
| 33 | (K33+015)
|
瀋陽東互通 |  瀋吉高速
|
|
| 38 | (K38+357)
|
東陵 | .svg){kind=small} 東陵路
|
|
| 42 | (K42+345)
|
石廟子 | 瀋撫大道 | |
| 51 | (K51+915)
|
營城子 | 沈李線 | |
| 55 | (K55+614)
|
下深溝互通 | 丹阜高速
|
|
| 61 | (K61+400)
|
白塔堡 | .svg){kind=small} 沈營路新秀街 |
|
| 63 | (K63+340)
|
雪蓮街 | 勝利南街 | |
| 66 | (K66+890)
|
下河灣 | 沈蘇線 | |
| 70 | (K70+126)
|
金寶台互通 |  瀋海高速
|
|
| 72 | (K72+490)
|
謨家堡 | 大堤路 | |
| 76 | (K76+654)
|
寧官 | .svg){kind=small} 沈盤公路
|
|
| 78 | (K78+640)
|
張士東 | .svg){kind=small} 沈新路 202國道 109省道
|
|
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放 | ||||