湖北站 (日本)
湖北站(日語:湖北駅/こほくえき Kohoku eki */?)是位於千葉縣我孫子市中里324號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的成田線(我孫子支線)車站。站名由來據說是車站位於手賀沼北面。
湖北 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
湖北 – こほく – Kohoku | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本千葉縣我孫子市中里324號 | ||||||||||
地理座標 | 35°52′2″N 140°4′40″E / 35.86722°N 140.07778°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | コホ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1901年(明治34年)4月1日[1]。 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日3,987人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
歷史
- 1901年(明治34年)4月1日:成田鐵道(第一代)成田至我孫子之間開通,此站啟用,當時為旅客和貨物車站[1]。
- 1920年(大正9年)9月1日:成田鐵道被國有化,成為國有鐵道車站[1]。
- 1962年(昭和37年)11月1日:結束貨物起卸業務。
- 1970年(昭和45年)12月:翻新車站大樓。
- 1973年(昭和48年)10月1日:成田線我孫子至成田之間電氣化。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[1]。
- 2001年(平成13年)
- 2007年(平成19年)11月19日:月台安裝升降機。
- 2008年(平成20年)4月:北出口的升降機和扶手電梯開始使用[4]。
-
進行工程前的車站南出口(2007年8月29日)
-
設置升降機前的北出口(2005年7月10日)
車站構造
此站是地面車站,設有1面2線的島式月台。此站設有跨站式站房。此站靠近我孫子一方設有兩條側線。
此站是直營車站,同時為管理車站,負責管理東我孫子站至小林站之間各站。在車站大樓內設有綠色窗口(營業時間:早上6時至下午9時)、自動閘機和自動售票機。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■ 成田線(我孫子支線) | 下行 | 成田、千葉、佐原方向 |
2 | 上行 | 我孫子、上野、東京、品川、水戸方向 |
參考[5]
- 在訊號設備上,1、2號月台可從兩方向進站和向兩方向出發。
- 無論甚麼理由使部分區間暫停服務,列車可在此站折返。
- 月台靠近新木一方曾經設有由行商組合擁有的「籠載架」,用作放置行商的行李之用[6]。
- 曾經在1號月台外側設有沒有月台的待避線(0號線),當時運送成田機場建材的貨運列車會使用該路軌用作待避之用。
-
閘口(2018年7月21日)
-
月台(2021年5月23日)
利用狀況
在2019年(令和元年)度1日平均乘車人次為3,987人,以下為乘車人次變化列表,此站是我孫子支線中間車站中最多人使用的車站。
乘車人次變化[統計 1][統計 2] | ||
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年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
1990年(平成 | 2年)6,545 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)6,670 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)6,604 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)6,529 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)6,305 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)6,194 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)5,997 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)5,725 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 5,498 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 5,340 | [* 10] |
2000年(平成12年) | [JR 1]5,139 | [* 11] |
2001年(平成13年) | [JR 2]4,983 | [* 12] |
2002年(平成14年) | [JR 3]4,793 | [* 13] |
2003年(平成15年) | [JR 4]4,729 | [* 14] |
2004年(平成16年) | [JR 5]4,666 | [* 15] |
2005年(平成17年) | [JR 6]4,620 | [* 16] |
2006年(平成18年) | [JR 7]4,567 | [* 17] |
2007年(平成19年) | [JR 8]4,527 | [* 18] |
2008年(平成20年) | [JR 9]4,483 | [* 19] |
2009年(平成21年) | [JR 10]4,356 | [* 20] |
2010年(平成22年) | [JR 11]4,184 | [* 21] |
2011年(平成23年) | [JR 12]3,923 | [* 22] |
2012年(平成24年) | [JR 13]4,007 | [* 23] |
2013年(平成25年) | [JR 14]4,058 | [* 24] |
2014年(平成26年) | [JR 15]4,039 | [* 25] |
2015年(平成27年) | [JR 16]4,090 | [* 26] |
2016年(平成28年) | [JR 17]4,128 | [* 27] |
2017年(平成29年) | [JR 18]4,108 | [* 28] |
2018年(平成30年) | [JR 19]4,116 | [* 29] |
2019年(令和元年) | [JR 20]3,987 |
車站周邊
車站北邊設有中峠地區住宅區,南邊設有由UR都市機構開發的湖北台團地(新興住宅地),該處設有許多商業設施。在車站北邊站前設有迴旋路。另外,在利根川右岸(南邊)處為茨城縣取手市小堀地區,距離此站北出口約2公里距離,步行需時約30分鐘。在小堀地區和取手市中心之間設有利根川,在該處設有小堀渡船來往兩地並已經有一段長遠的歷史。另外小堀地區也有小堀循環巴士運行。
- 國道356號
- 千葉縣道196號湖北停車場線
- 我孫子市政廳 湖北台行政服務中心、湖北行政服務中心
- 我孫子警署 湖北台派出所
- 我孫子市民圖書館 湖北台分館
- 我孫子湖北台郵局
- 湖北郵局
- 我孫子市立湖北台中學
- 我孫子市立湖北中學
- 我孫子市立湖北台西小學
- 我孫子市立湖北台東小學
- 我孫子市立湖北小學
- 食品市場Kasumi 湖北店
- 增田 湖北店
- Big-A 我孫子湖北台店
- 手賀沼釣魚中心
- 曙橋(手賀沼)
- 我孫子高校棒球場
- 美山食品柏工場
巴士路線
乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
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湖北站南出口 | 20 | 湖北台八丁目、團地中央、天王台站南出口、東我孫子車廠、市政廳 | 我孫子站 | 阪東自動車 | |
15 | 湖北台八丁目、團地中央、天王台站南出口 | 東我孫子車廠 | |||
17 | 湖北台八丁目、團地中央 | 天王台站南出口 | |||
21 | 湖北台中學、團地中央、天王台站南出口、東我孫子車廠、市政廳 | 我孫子站 | |||
16 | 湖北台中學、團地中央、天王台站南出口 | 東我孫子車廠 | |||
18 | 湖北台八丁目、團地中央 | 天王台站南出口 | |||
湖北站北出口 | 布73 | 湖北分所、新木站入口 | 布佐站南出口 | ||
布73 | 湖北台入口、NEC、川村學園女子大學 | 天王台站北出口 |
相鄰車站
注腳
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 26號 総武本線・成田線・鹿島線・東金線. 朝日新聞出版. 2010-01-17: 23 (日語).
- ^ 我孫子市史2012年度/我孫子市ホームページ(PDF) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - (2014年2月14日參閲)
- ^ Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初) (PDF). 東日本旅客鉄道. [2020-04-24]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-07-27) (日語).
- ^ 「湖北駅北口にエレベーター・エスカレーターが完成」 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - 廣報我孫子,平成20年4月16日號 通卷1211號、p.6(2014年2月18日參閲)
- ^ JR東日本:駅構內図 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉から東京へ、野菜行商の歴史伝える「担ぎ台」保存へ JR成田線湖北駅. 毎日新聞. 2020-01-23 [2020-04-24]. (原始內容存檔於2020-01-23) (日語).
利用狀況
- JR東日本2000年度以後的乘車人次
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - JR東日本
- 千葉縣統計年鑑
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成3年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成4年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成5年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成6年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成7年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成8年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成9年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成10年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成11年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成12年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成13年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成14年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成15年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成16年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成17年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成18年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成19年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
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- ^ 千葉縣統計年鑑(平成21年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成22年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成23年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成24年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成25年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成26年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成27年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成28年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成29年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成30年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(令和元年) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
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外部連結
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