相老站

相老站
相老站
	站房(2021年8月)
日語名稱
	相老 – あいおい – Aioi
車站概覽
位置	日本群馬縣桐生市相生町（日語：相生町 (桐生市)）二丁目756
地理座標	36°24′36.00″N 139°18′15.84″E / 36.4100000°N 139.3044000°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	計3面4線
其他資訊
電報碼	アオ←アヲ（轉換前）; アオ（東武）
歷史
啟用日期	1911年（明治44年）4月15日*
上下車人次; 統計年度	平均每日（東武）771人次; （渡良瀨溪谷鐵道）164人次 ; 2014年
鄰近車站
位置
位置
備註
	共同使用站; （管理者為渡良瀨溪谷鐵道）
	* 東武鐵道於1913年（大正2年）啟用

相老站（日語：相老駅／あいおいえき^{Aioi eki */?}）位於日本群馬縣桐生市相生町（日語：相生町 (桐生市)）二丁目，是渡良瀨溪谷鐵道與東武鐵道的鐵路車站。

此站有渡良谷溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線與東武鐵道的桐生線停靠，是兩線轉乘站。渡良瀨溪谷線的車站編號是WK03、東武桐生線的車站編號是TI 56。

站名來自車站所在地的舊相生村（日語：相生村 (群馬県)）。為避免與兵庫縣的相生站產生混淆，之後將「生」改成「老」^[1]。

歷史

1911年（明治44年）4月15日 - 足尾鐵道相生站開業。
1912年（明治45年）7月1日 - 改稱相老站。
1913年（大正2年）3月19日 - 東武鐵道相老站開業。
1918年（大正7年）6月1日 - 足尾鐵道國有化，為國有鐵道與東武鐵道車站。
1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道與東武鐵道車站。
1989年（平成元年）3月29日 - 足尾線移交給渡良瀨溪谷鐵道。
1991年（平成3年）- 月台延長，急行（現特急）「兩毛號列車」開始停靠本站。
2011年（平成23年）3月29日 - 站前圓環完成。

車站結構

本站為地面車站。渡良瀨溪谷鐵道站員負責所有車站業務。剪票口兩公司共用。車站設有東武線出入用PASMO簡易驗票機，但渡良瀨溪谷鐵道無法使用IC卡搭乘。站房位於東側，各月台間有天橋聯繫，付費區札外也有連通鐵路東西兩側的天橋。站內有售票窗口、渡良瀨溪谷線自動售票機1台、東武線自動售票機1台。東武線特急券及渡良瀨溪谷線小火車コ整理券可在售票窗口購買，交通系IC卡的儲值可在剪票處處理。

渡良瀨溪谷鐵道 - 側式月台2面2線。過去有中線供貨物列車使用，現在已撤除。
東武鐵道 - 島式月台1面2線。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	■渡良瀨溪谷線	上行	桐生方向
2	■渡良瀨溪谷線	下行	大間間、足尾、間藤方向
3	桐生線	上行	太田、伊勢崎線館林、東武晴空塔線北千住、東京晴空塔、淺草方向
4	桐生線	下行	往赤城

配線圖

**桐生、大間間地區的鐵道路線位置關係與配線**

圖例參考文獻：^[2]

使用情況

東武鐵道2016年度的1日平均上下車人次為797人。渡良瀨溪谷鐵道2018年度1日平均上下車人次為188人^[3]。

年度	1日平均上下車人次
年度	東武鐵道^[4]	渡良瀨溪谷鐵道
2003年（平成15年）	795
2004年（平成16年）	796
2005年（平成17年）	801
2006年（平成18年）	771
2007年（平成19年）	763
2008年（平成20年）	776
2009年（平成21年）	723	226
2010年（平成22年）	727	209
2011年（平成23年）	710	176
2012年（平成24年）	768	182
2013年（平成25年）	757	164
2014年（平成26年）	771	179
2015年（平成27年）	809	234
2016年（平成28年）	797	204
2017年（平成29年）		188
2018年（平成30年）		188

車站周邊

路線巴士

相老站

車站東側圓環的巴士站。

乘車處	系統	主要行經地	目的地	運行公司	備註
	相生線（左循環）	桐生西高校（日語：群馬県立桐生西高等学校）前、桐生球場前站西、SAKURA MALL東、相老站入口	桐生站北口	織姬巴士（日語：おりひめバス）
	相生線（右循環）	富士山下站入口、足仲團地、厚生醫院（日語：桐生厚生総合病院）	桐生站北口	織姬巴士（日語：おりひめバス）

相老站入口

車站東側往南約150公尺的縣道旁。

乘車處	系統	主要行經地	目的地	運行公司	備註
	相生線（左循環）	足仲團地、厚生醫院	桐生站北口	織姬巴士
	相生線（右循環）	SAKURA MALL東、桐生球場前站西、桐生西高校前、相老站	桐生站北口	織姬巴士

相鄰車站

渡良瀨溪谷鐵道

■渡良瀨溪谷線

下新田（WK02）－相老（WK03）－運動公園（WK04）

小火車「小火車Wasshi號」停車站

東武鐵道

桐生線

■特急「兩毛」停車站

■普通

新桐生（TI 55）－相老（TI 56）－赤城（TI 57）

參考資料

^ マイナビ出版編集部（編）. 徹底カラー図解　東武鉄道のしくみ. マイナビ出版. 2016: pp.156–157. ISBN 978-4-8399-6035-3.
^ 川島令三、『東北ライン全線・全駅・全配線第1巻両毛エリア』、pp.50-55、講談社、2014年7月、ISBN 978-4062951685。
^ [1] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）市內鉄道の年間乗降客數
^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会. [2017-07-20]. （原始內容存檔於2017-07-31）.

外部連結

相老站（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 渡良瀨溪谷鐵道
相老站（車站資訊） - 東武鐵道

36°24′38″N 139°18′16″E / 36.41056°N 139.30444°E / 36.41056; 139.30444

[1] マイナビ出版編集部（編）. 徹底カラー図解　東武鉄道のしくみ. マイナビ出版. 2016: pp.156–157. ISBN 978-4-8399-6035-3.

[2] 川島令三、『東北ライン全線・全駅・全配線第1巻両毛エリア』、pp.50-55、講談社、2014年7月、ISBN 978-4062951685。

[3] [1] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）市內鉄道の年間乗降客數

[4] 各種報告書 - 関東交通広告協議会. [2017-07-20]. （原始內容存檔於2017-07-31）.

[1]

[2]

[3]

[4]

相老站

目次

歷史