石家莊站
石家莊站位於中國河北省石家莊市橋西區京廣西街，始建於1907年，為中國鐵路北京局集團管轄的客運特等站，2012年車站在原站房南異地重建，車站設有11個島式月台，2個側式月台，24條到發線。經過鐵路有京廣鐵路、石德鐵路、石太鐵路、京廣高速鐵路、石太客運專線和石濟客運專線。石家莊站是石家莊地區最大的公共運輸交匯處，大量巴士由石家莊站西廣場與東廣場始發。
石家莊站  Shijiazhuang Railway Station | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg) 石家莊站東廣場（2024年1月） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他名稱 | 新石家莊站、石家莊新客站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  中國河北省石家莊市橋西區 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 38°0′35.06″N 114°28′42.37″E / 38.0097389°N 114.4784361°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站類別 | 客運站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 中國鐵路北京局集團直屬站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 京廣鐵路 石德鐵路 石太鐵路 京廣高速鐵路 石太客運專線 石濟客運專線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 總共13個，月台面24個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 總共30條，正線6條，到發線24條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用狀態 | 使用中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站編號 | 20372[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電報碼 | SJP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拼音碼 | SJZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站等級 | 特等站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史
建成初期
- 1903年4月，京漢鐵路修至石家莊，建成振頭站。
- 1903年8月，京漢鐵路正定府至順德府通車，振頭站投入使用。
- 1904年5月底，正太鐵路石家莊至乏驢嶺段開始修建，1905年9月竣工通車。
- 1906年4月1日，京漢鐵路全線竣工通車。
- 1907年10月，正太鐵路全線竣工通車，在石家莊成立正太鐵路行車總管理處。
- 1909年，振頭站改稱石家莊站。
- 1911年11月7日，新任署理山西巡撫、清軍第六鎮統制吳祿貞與晉軍聯合舉行推翻清室起義，是日夜在石家莊車站行轅被袁世凱派人刺殺，華北新軍起義受挫。
- 1919年，平漢路石家莊站擴建月台，修建了3座沙石結構月台，長度為220米，同時在一二月台各修建雨篷一座，總面積為1454平方米。
- 1939年侵華日軍將石太線石家莊站撤銷，併入平漢線石家莊站，並對客運房屋進行了整修，1940年車站房屋面積達484平方米。同年11月，石德線建成，接入石家莊車站。隨着客運量不斷增大，1962年，石家莊站將簡易天橋改為鋼筋水泥結構，北橋長32.9米，寬3.35米，高5.29米；南橋長33.06米，寬3.7米，高5.2米。
建成正式站舍
由於石家莊客站長期以來無正式站舍且站場簡陋陳舊，與省會和客運量增長極不相稱，1974年12月國家計委和建委確定改建石家莊客站。1984年8月，改建工程正式開工。1987年11月9日，改建工程基本完工。 1987年11月11日，由河北省、石家莊市、北京局等有關部門共同舉行新客站開通剪綵儀式，石家莊站第二代站房提前部分投入使用。新客站有三個候車室6715平方米，兩個母嬰候車室438平方米，大堂1612平方米，軟席候車室720平方米，迴廊841平方米。月台4座，雨棚5座，地道6條，售票處總面積1655平方米，行包辦理處總面積3458平方米。
異地重建
為配合京廣高速鐵路工程建設，石家莊站在原址南4公里原石家莊編組站所在處異地重建，石家莊的編組功能由新建的石家莊南站承擔[2]。同時將既有京廣線與京廣高鐵、石濟客專穿越石家莊市區的區段一同地下化，修建了六線隧道。2012年12月20日，新站房主體建築投入使用；次日，京廣高速鐵路開始營運。2012年12月21日零時47分由北京西站開往洛陽站的K269次列車離開石家莊站第三月台後，石家莊第二代站房停止辦理客運業務。
車站結構
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站房設施
石家莊站佔地7.9平方公里，由中國建築標準設計研究院設計，其建築設計曾獲得2009年「藍星杯」建築設計優秀獎[3]。該站共分東西兩個站房，在東西站房出站口各有一個廣場，其中東廣場為主，西廣場為輔，東廣場佔地約300畝，西廣場佔地約225畝。新客站廣場地下空間共提供54個巴士依靠點、850個社會車停車位、320個的士蓄車位、約1000個非機動力車卡停車位。[4]
站場結構
車站設13月台30線，其中正線6條，到發線24條，包括11個島式月台和2個側式月台。站房建築面積為107000平方米。站房採用線上架空候車結構，包括東西兩個站房和架空站房，並在兩側設置站前架空和落客平台。
站房缺陷
石家莊站現站房候車大堂此前曾多次出現雨天漏雨現象，但未獲足夠重視。2014年8月28日，石家莊市遭遇強降雨，石家莊站候車大堂漏雨嚴重。網友拍攝的影片中顯示該火車站候車大堂已變成「水簾洞」。後經調查，是因工作人員不知道屋頂天窗為可開閉形式，未及時操作關閉導致。[5]
使用情況
石家莊站為石家莊鐵路樞紐內的主要客運站，主要接發京廣鐵路的普速列車和京廣高速鐵路、石太客運專線上的列車組列車。目前石家莊站始發的特快以上普速列車僅有Z89/90次列車（往廣州）。截至2017年1月5日調圖，石家莊站共辦理430列旅客列車乘降業務，其中列車組列車276列，普速列車154列[6]。
普速旅客列車目的地
| 列車所屬路局 | 目的地 |
|---|---|
| 北京西、長沙、秦皇島、邯鄲、洛陽（淡季停開）、昆明、天津、廣州、西安、重慶北、張家口 始發：北京西、承德、廣州、杭州、青島北、上海 | |
| 北京西、成都西、成都東、重慶西、貴陽、攀枝花南 | |
| 北京西、長沙、懷化、三亞、張家界西 | |
| 廣州東、哈爾濱西、邯鄲、綏化 始發：牡丹江 | |
| 包頭、廣州、南寧（集通公司擔當） | |
| 北京西、昆明 | |
| 北京西、蘭州 | |
| 北京西、南昌 | |
| 北京西、南寧、湛江 | |
| 北京西、西寧 | |
| 長春、廣州、廣州東、昆明、瀋陽北、大連、成都西 始發：通遼 | |
| 北京西、宜昌東、周口 | |
| 寶雞、北京西、漢中、天津 | |
| 北京豐臺、北京西、洛陽、邯鄲、鄭州 |
列車組列車目的地
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| 列車所屬路局 | 目的地 |
|---|---|
| 杭州東（始發）、寶雞南、北海（含始發）、北京西（含始發）、長沙南、成都東、重慶西、福田、阜陽西、廣州南、貴陽北、邯鄲東（含始發）、濟南西（始發）、昆明南、贛州西、南寧東（始發）、秦皇島（含始發）、青島北（始發）、榮成（始發）、上海虹橋（始發）、深圳北（含始發）、瀋陽（始發）、太原南、唐山、天津西（含始發）、威海（始發）、武漢、西安北、香港西九龍、邢臺東（始發）、鹽城（始發）、煙臺（始發）、瑞金、運城北、湛江西（僅D921次）、鄭州東、珠海 | |
| 北京西、成都東、重慶西、重慶北、貴陽北、周口東 | |
| 北京西、長沙南、福田、廣州南、香港西九龍 | |
| 哈爾濱西（含始發）、佳木斯（始發）、齊齊哈爾南、武漢、鄭州東 | |
| 濟南西、蘭州西、青島、青島北、威海（含始發）、運城北、鄭州東 | |
| 北京西、昆明南 | |
| 北京西、蘭州西 | |
| 北京西（含始發）、南昌西 | |
| 北京西、南寧東 | |
| 杭州東、上海虹橋（含始發）、寧波（始發）、太原南 | |
| 長沙南、成都東、大連北、連雲港、瀋陽、瀋陽北（含始發）、西安北、鄭州東 | |
| 北京西、嘉興南、臨汾西、秦皇島、青島北、瀋陽北、太原南、永濟北、運城北 | |
| 北京西、漢口、十堰東、太原南、天津西、武漢、宜昌東 | |
| 寶雞南、北京西、威海、西安北 | |
| 北京西（含始發）、漢口、蘭州西、南陽東、青島北、商丘、瀋陽北、太原南、西安北、威海、鄭州、鄭州東 |
下轄車站
石家莊站為北京局集團直屬站，管轄的車站包括石家莊客站、石家莊北站及京廣高速鐵路河北段的8個車站（依次為涿州東、高碑店東、保定東、定州東、正定機場、高邑西、邢臺東和邯鄲東[7]）。一般地，「石家莊站全站」的客流量所指的就是石家莊直屬站下轄各站客流量的總和。[8]
參考資料
- ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公佈，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家品質監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 32．
- ^ 石家庄：货运列车结束百年穿城历史（组图）. 燕趙都市報 (新浪網). 2010-12-08 [2021-01-10]. （原始內容存檔於2021-01-12）.
- ^ 中国建筑标准设计研究院成功案例. [2014-08-31]. （原始內容存檔於2015-07-04）.
- ^ 石家庄新客站：西站房将于明年底投入使用（图）. 河北新聞網. 2010-08-30 [2018-10-31]. （原始內容存檔於2018-10-31）.
- ^ 石家庄遭遇强降雨 新火车站变“水帘洞”. 騰訊網. 2014-08-29 [2018-10-31]. （原始內容存檔於2018-11-01）.
- ^ 春运火车站服务台能改签车票啦 明年起丢失车票可补办. 石家莊新聞網. 2016-12-20 [2016-12-20]. （原始內容存檔於2016-12-22）.
- ^ 石家庄站首次开通直达上海高铁列车. 河北經濟日報. 2016-09-10 [2016-09-18]. （原始內容存檔於2016-09-19）.
- ^ 石家庄火车站陆续加开19趟列车. 燕趙晚報. 2015-04-28 [2016-09-18]. （原始內容存檔於2016-09-18）.
- 河北省志第40卷鐵道志 河北省地方志編纂委員會 1997年6月第一版 ISBN 7-113-02642-7
