神鷲號魚雷艇
神鷲號（德語：Kondor）是德國國家海軍暨戰爭海軍於1920年代中期建造的六艘猛禽級（亦稱1923級）魚雷艇的5號艇。它自1925年11月17日開始在威廉港國家海軍造船廠鋪設龍骨，1926年9月22日下水，至1928年7月15日交付使用。該艇曾在1930年代末的西班牙內戰期間多次執行不干預巡邏任務。二戰爆發後，神鷲號又在1940年挪威戰役的奧斯陸峽灣行動中發揮了次要作用。在接下來的幾個月里，它主要護送佈雷艦佈設雷區和受損的重型艦艇返回德國，直到9月左右移駐德佔法國。當月該艦開始親自佈雷，並在戰爭餘下的時間裏繼續這樣做。神鷲號於1942年重返法國，主要協助突圍艦、破交艦以及U艇穿越比斯開灣。1944年6月，它不慎觸雷受損，在盟軍登陸諾曼第當天正處於維修。由於意識到無法迅速修復，該艦在當月下旬退役，隨後又遭到英國轟炸機的進一步破壞，因此被宣佈為推定全損。
 猛禽級的右立面和平面圖
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| 歷史 | |
|---|---|
  德國
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| 船名 | 神鷲號 |
| 艦名出處 | 神鷲 |
| 建造方 | 威廉港國家海軍造船廠 |
| 船廠編號 | 106 |
| 鋪設龍骨 | 1925年11月17日 |
| 下水日期 | 1926年9月22日 |
| 入役日期 | 1928年7月15日 |
| 退役日期 | 1944年6月28日 |
| 結局 | 1944年7月31日或8月2日宣佈為推定全損 |
| 技術數據（竣工時） | |
| 船級 | 1923級魚雷艇 |
| 排水量 |
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| 船長 | 87.7米 |
| 型寬 | 8.25米 |
| 吃水 | 3.65米 |
| 動力輸出 | 23,000匹軸馬力（17,000千瓦特） |
| 動力來源 | 雙軸，兩台蒸汽輪機 |
| 船速 | 33節（61公里每小時；38哩每小時） |
| 續航力 | 1,800海里以17節 |
| 乘員 | 120 |
| 武器裝備 | |
設計及裝備
猛禽級魚雷艇的水線長和全長分別為85.7米和87.7米，有8.25米的舷寬以及平均3.65米吃水深度；[1]設計排水量為924噸，滿載時則可達1,290噸。[2]信天翁號由兩台希肖齒輪傳動蒸汽輪機提供動力，各負責驅動一副直徑為2.5米的三葉螺旋槳。過熱蒸汽則由三台燃油水管鍋爐供應，這使得它在23,000匹軸馬力（17,000千瓦特）額定功率下的設計航速為33節（61公里每小時）。[3]該艇最多可貯存321噸燃料油，理論上能夠以17節（31公里每小時）的速度的巡航3,600海里（6,700公里）。[4]但實踐證明，同等速度下的有效航程僅為1,800海里（3,300公里）。艇只的標準船員編制為4名軍官和116名水兵。[2]
竣工時，猛禽級艇裝備有三門105毫米45倍徑艇用高射炮作為主炮，一門位於艇艏前部，兩門位於艇艉後部；其中艇艉的兩門以背負式佈局安裝在開放式炮架上，另一門則受到炮擋保護。[5]它們還在兩座水面三聯裝掛架上安裝有六具旋轉式500毫米魚雷發射管，並可攜帶多達30枚水雷。[1]1931年後，這些魚雷發射管被533毫米管取代，並增加了一對20毫米30式高射炮。[4]至戰爭期間，又在2號炮的前部加裝了一座四聯裝20毫米炮；另在艇艉煙囪周圍安裝有三門以及在艦橋翼台安裝有兩門單裝20毫米炮。1944年前後，則安裝了一台FuMB-4「薩摩斯」型雷達探測器。[6][7]
建造及服役
神鷲號是與其姊妹艇隼號一同自1925年11月17日起在威廉港的國家海軍造船廠鋪設龍骨，建造序列為106。[3]這是繼1892年的神鷲號巡洋艦之後，第二艘以「神鷲」命名的德國軍艦。它於1926年9月22日下水，至1928年7月15日交付使用。[8]完成海試後，新艇於同年10月15日被編入第4魚雷艇半區艦隊（4. Torpedoboots-Halbflottille），並參加了1929年4月至5月的艦隊海外巡航。在這次巡航中，戰艦石勒蘇益格-荷爾斯泰因號、西里西亞號、黑森號和阿爾薩斯號在魚雷艇神鷲號、獅鷲號、狼號、海鷗號和信天翁號的伴行下前往西班牙，其中神鷲號隨戰艦到訪了阿勞薩灣的卡拉米尼亞爾和西維爾。該艇於5月中旬結束國外巡航並完成常規訓練任務後，於1930年10月15日停運，由其姊妹艇海雕號取代。[9]
1931年9月21日，神鷲號重新投運加入第4半區艦隊，以接替其姊妹艇獅鷲號。1932年6月，時任偵察部隊總司令的海軍少將康拉德·阿爾布雷希特搭乘柯尼斯堡號，又率神鷲號及其姊妹艇出訪斯德哥爾摩，代表德國出席瑞典親王古斯塔夫·阿道夫與德國公主西比拉的婚禮慶典。作為訓練巡航的一部分，該艇於1933年還曾到訪克里斯蒂安桑和馬爾摩。1935年10月1日，第4半區艦隊在威廉港改制為第4魚雷艇區艦隊（4. Torpedoboots-Flottille），首任司令為海軍少校漢斯·亨寧。陣中成員除神鷲號之外，還包括其姊妹艇獅鷲號、海鷗號和隼號。[9]
西班牙內戰爆發後，神鷲號從1936年8月到1938年3月期間曾三度被派往當地海域，執行所謂的「不干預巡邏」任務，目的是防止人員和物資落入參戰方手中。首次部署於1936年8月11日至9月15日與海鷗號共同執行，直到被第3魚雷艇區艦隊的虎號和雞貂號輪替。第二次則是由第4區艦隊全體與輕巡洋艦紐倫堡號跟隨裝甲艦施佩伯爵將軍號一起部署，時間為1937年6月17日至8月6日。當時西班牙共和軍飛機襲擊了駐泊在伊維薩島附近的德國裝甲艦德國號，巡邏部隊的任務實在西班牙東南部沿岸的地中海執行監視任務。神鷲號的第三次部署於1937年10月啟程，由第4區艦隊（獅鷲號、海鷗號和隼號）執行。在這次任務中，該艇與獅鷲號於11月曾共同到訪意大利的加埃塔，並在拿坡里度過了聖誕節和元旦。在此期間，德國部隊在西班牙附近的旗艦主要是德國號。直到1938年3月14日，神鷲號才結束任務返回威廉港，因為當局擔心德國入侵奧地利後，西方列強會扣押這些艦艇作為談判的籌碼。隨後，該艇於1938年7月1日停運，至1939年4月4日才重新啟用。[9]
第二次世界大戰
1939年二戰爆發時，神鷲號連同五艘猛禽級魚雷艇同屬第5魚雷艇區艦隊；同級僅海雕號身處第6區艦隊。它們於戰爭初期的主要工作是為佈雷艦在北海佈設防禦性雷區提供支援。[10]在1940年4月「威悉演習行動」的挪威戰役中，該艇被編入海軍少將奧斯卡·庫梅茲（旗艦為重巡洋艦布呂歇爾號）麾下的第五集群，任務是攻佔奧斯陸。神鷲號搭載了約100名來自第163步兵師的士兵，是布呂歇爾號穿越卡特加特海峽進入奧斯陸峽灣的護航艦艇之一。4月9日凌晨02:30，神鷲號率小型機動掃雷艦R-17號和R-21號從大部隊分離，前往佔領位於霍滕的卡爾約翰斯弗恩海軍基地。其姊妹艇信天翁號早前在擊殘挪威巡邏艇極點三號時與主力艦失聯，也跟隨神鷲號前往霍滕。[11]
負責佔領卡爾約翰漢斯弗恩的德國部隊原定於4月9日黎明行動，但由於挪威人已經收到警報告，作為部隊指揮官的神鷲號艇長遂決定直接襲擊該港口。大約140名士兵被轉移到R-17號和R-21號艇上，前者於04:35高速通過港灣入口時處於領先位置，信天翁號緊隨其後，而神鷲號則正在將其艇上的部隊轉移到另一艘船。十分鐘後，挪威佈雷艦奧拉夫·特里格瓦松號與R-17號交戰並使其起火，但它在此之前便已卸下了部隊。佈雷艦僅向R-21號開了幾槍，然後就駛向港灣的一座島嶼後方。大約這個時候，信天翁號正接近港灣入口並與奧拉夫·特里格瓦松號交火，但沒有造成傷害。前者只有一門火炮可以對付佈雷艦，於是也退至一座外圍島嶼後方，開始盲目地炮擊港灣。信天翁號在06:30左右被炮彈擊中後不久就撤退了，上岸的德國軍隊則於07:35虛張聲勢地迫使挪威人投降，但在此之前，神鷲號已經重新接載起士兵，並重新與布呂歇爾號取得無線電聯繫，以尋求進攻支援。當德國人威脅將發動空襲時，該基地宣告投降，因為這會對基地附近的平民造成重大傷亡。[12]
當天上午晚些時候，神鷲號和信天翁號奉命在索恩卸下部隊，然後由前者率幾艘掃雷艦通過德勒巴克海峽，因為挪威岸防部隊在奧斯陸峽灣上游的這片海峽擊沉了正在穿越的布呂歇爾號，德國人試圖搜尋倖存者。在搜尋過程中，神鷲號損壞了布呂歇爾號殘骸上的一副螺旋槳。當晚，該艇又支援德國軍隊佔領德勒巴克。第二天早上，它與信天翁號遭到博勒爾訥島上的岸基炮台攻擊，被迫轉向離開。在挪威海岸炮失靈後，神鷲號的船員趁機佔領了該島。4月11日，隨着裝甲艦呂措號在丹麥海岸遭一艘英國潛艇擊沉，神鷲號號及其姊妹艇海鷗號連同其他艦艇於當天上午晚些時候抵達提供救援。[13]
1940年4月29日至30日，在魚雷艇神鷲號、海鷗號、豹號、狼號和兩艘驅逐艦的護航下，佈雷艦羅蘭號、眼鏡蛇號、皇帝號和普魯士號在斯卡格拉克海峽的大漁人淺灘以北布下一處雷區。惟在駛至指定位置途中，豹號被普魯士號意外撞沉。從6月21日到23日，神鷲號成為嚴重受損的戰艦沙恩霍斯特號從挪威返回基爾的護航艦艇之一，期間護航隊遭受的兩次英國空襲均被擊退，並擊落了2架劍魚式魚雷轟炸機。次月，它又協助護送沙恩霍斯特號的姊妹艦格奈森瑙號從挪威特隆赫姆前往基爾，時間為7月25日至28日。此時的第5區艦隊由神鷲號、姊妹艇隼號以及魚雷艇美洲豹號、T-2號、T-7號和T-8號組成，它們於8月7日至8日護送佈雷艦羅蘭號、眼鏡蛇號和麗蠅號（原奧拉夫·特里格瓦松號）在北海西南部佈設雷區。當月14日至15日，區艦隊在同一地區又執行了另一次布雷任務。9月，神鷲號與T-1號、T-2號和T-3號一同換編至第1魚雷艇區艦隊。它們於9月6日至7日在英倫海峽執行了一次布雷任務，之後神鷲號於月底前重新加入第5區艦隊，並於9月30日至10月1日再度前往英倫海峽佈雷。在狼號和美洲豹號的增援下，第5區艦隊於10月8日至9日在懷特島附近執行了一次無功而返的出擊。它們在10月11日至12日的第二次出擊則有所收穫，擊沉了兩艘自由法國獵潛艦和兩艘英國武裝拖網船。當月下旬，第5區艦隊移駐德佔法國的聖納澤爾，其成員於12月3日至4日支援在多佛爾附近佈設了一處雷區。[14][15]
1941年2月底至5月，神鷲號在荷蘭的鹿特丹進行了大修。之後，除了正在改裝的海鷗號外，其餘六艘猛禽級和猛獸級魚雷艇都被召回波羅的海，主要在丹麥和挪威之間的斯卡格拉克海峽執行護航任務。其中在8月9日至12日，神鷲號與T-2號護送驅逐艦Z-6「特奧多爾·里德爾」號前往挪威北部，但後者卻於12日在卑爾根附近觸礁擱淺，只得在當地接受緊急維修，繼而返回德國。8月22日，該艇又護送輕巡洋艦埃姆登號從挪威水域返回波羅的海。8月25日，北線海軍集團司令部將這支區艦隊解除現役，並分配予各部隊執行訓練任務。神鷲號曾充當魚雷學校的訓練艇和各潛艇訓練區艦隊的魚雷攔截艇。它於1941年11月至12月期間再度在鹿特丹進行改裝。[9][16]
1942年1月，第5魚雷艇區艦隊重新在鹿特丹集結，以便在計劃中的「海峽衝刺」期間承擔重型部隊的安全任務。2月12日至13日，神鷲號作為第5區艦隊的一份子在灰鼻岬附近參與了「地獄犬行動」，護送戰艦沙恩霍斯特號和格奈森瑙號以及重巡洋艦尤金親王號從布雷斯特返回德國。3月13日至14日，儘管遭到英國人的猛烈攻擊，破交艦米歇爾號依然在第5區艦隊和9艘掃雷艦的掩護下成功穿越英倫海峽，期間甚至擊傷了敵方驅逐艦沃波爾號和弗尼號。兩周後，第5區艦隊試圖攔截英國在襲擊聖納澤爾諾曼第碼頭時派遣的輕型部隊。美洲豹號一度俘獲了一艘機動炮艇。然而，當它們遭遇護航的英國驅逐艦亞瑟斯通號和泰恩河谷號時，爆發了一場遠程戰鬥，美洲豹號被迫切斷被俘炮艇的拖纜。而德國艦艇撤退是因為他們沒有意識到自己面對的只是兩艘驅逐艦。5月8日至12日，第5區艦隊的海雕號、隼號、雞貂號和神鷲號從布雷斯特移師荷蘭角港，以護送破交艦施蒂爾號從那裏穿越英倫海峽。12日，即破交艦返航的首日，該部隊便遭到英國魚雷快艇攔截。在由此引發的海戰中，海雕號和雞貂號均被擊沉。[17][18]
6月初，神鷲號和隼號又在英倫海峽與英國海軍輕型部隊爆發戰鬥，德國人擊沉了一艘機動炮艇、並嚴重擊傷另一艘。隨後，神鷲號前往威廉港的船廠整修至11月，並於11月12日至21日與T-23號魚雷艇一起從基爾轉移到拉帕利斯。14日，它們與英國快艇在泰瑟爾附近發生戰鬥，但無果而終。在進一步轉移過程中，兩艘魚雷艇和隨行的掃雷艇則在海峽群島附近錯誤地襲擊了兩艘德國機動巡邏艇，造成7人死亡，數人重傷。11月29日至30日，神鷲、隼號、T-22號和T-23號負責護送意大利突圍艦科爾泰拉佐號（Cortellazzo）從波爾多穿越比斯開灣。但當魚雷艇離開後，破交艦被一架桑德蘭水上飛機發現，並於12月1日遭到盟軍驅逐艦快火柴號和多面堡號攔截及擊沉。[19]
1943年3月28日和4月10日，駐紮在布雷斯特的神鷲號參與了意大利突圍艦喜馬拉雅號的兩次突圍行動。喜馬拉雅號在四艘驅逐艦和九艘魚雷艇的護航下試圖穿越比斯開灣前往遠東，英國空中偵察部隊則通過「超級解密」的破譯工作兩度發現了該編隊，並在第二次嘗試突圍時發動了魚雷轟炸機襲擊。德軍部隊和突圍艦隻得終止行動並於4月11日返回吉倫特河口。[20]6月4日至6日，神鷲號與獅鷲號、隼號、海鷗號和T-22號在英倫海峽參與了第5區艦隊的兩次布雷行動。從6月12日起，該艇通常夥同兩到四艘驅逐艦或魚雷艇，在比斯開灣接回潛艇母艦或受損的U艇。它於7月4日曾在拉帕利斯遭到炸彈襲擊；造成1名船員陣亡，另有5人重傷。[19]隨後，神鷲號、獅鷲號以及魚雷艇T-19號、T-26號和T-27號於9月29日至30日在英倫海峽又佈設了另一處雷區。[21]
由神鷲號、獅鷲號、海鷗號、美洲豹號、T-27號與T-29號組成的第4和第5區艦隊於1944年3月21日至22日在勒阿弗爾和費康附近佈設了180枚水雷。3月30日，該艇從勒阿弗爾經瑟堡移駐布雷斯特。4月17日至19日，包括神鷲號在內的第5區艦隊又從布雷斯特前往瑟堡，為船隊提供遠程掩護。獅鷲號、海鷗號和神鷲號於4月21日至22日夜間開展了進一步行動，以佈設並確保英倫海峽沿岸的防禦性雷區的安全。24日凌晨，它們在巴夫勒爾附近再度與英國魚雷快艇交戰，並擊沉了其中一艘。28日夜間，這些艇只在瑟堡以北佈設另一處雷區時遭到英國戰鬥轟炸機的襲擊，並在採取規避機動時誤入了英國雷區。其中神鷲號撞上了一枚水雷，但僅輕微受損並可返回瑟堡，於5月1日重返戰場。三周後，區艦隊奉命從瑟堡移駐勒阿弗爾，並於24日夜間啟程。神鷲號、海鷗號、隼號、獅鷲號和美洲豹號於次日清晨便在卡昂附近遭到盟軍飛機襲擊，其中獅鷲號被加拿大皇家空軍第415中隊一架青花魚式魚雷轟炸機投擲的兩枚炸彈擊中，導致其前部鍋爐艙起火，迫使它迎水前進。由於兩個鍋爐艙隨後都被水浸沒，獅鷲號無法操縱，並意外地與隼號相撞。到06:00左右，獅鷲號失去了全部動力，於半小時後沉沒。神鷲號則於07:43觸雷，不得不由海鷗號拖曳完成剩餘的航程。該艇在勒阿弗爾開始了漫長的改裝，但隨着盟軍於6月6日登陸諾曼第，它因無法迅速修復而被拆解作備用零件。神鷲號於6月28日正式退役，隨後於7月31日或8月2日，即德國人從法國港口撤退期間又遭到英國轟炸機的進一步破壞，因此被宣佈為推定全損。[19][22][23]
註釋
- ^ 1.0 1.1 Sieche，第237頁.
- ^ 2.0 2.1 Whitley 1991，第202頁.
- ^ 3.0 3.1 Whitley 2000，第57頁.
- ^ 4.0 4.1 Gröner，第191頁.
- ^ Whitley 1991，第45頁.
- ^ Whitley 1991，第47, 202頁.
- ^ Whitley 2000，第57–58頁.
- ^ Gröner，第192頁.
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 Hildebrand, Röhr & Steinmetz，第51頁.
- ^ Rohwer，第2頁.
- ^ Haarr，第83–84, 121–123, 128–129頁.
- ^ Haarr，第147–151頁.
- ^ Haarr，第144, 153, 156, 163, 380, 382頁.
- ^ Rohwer，第20, 22, 29, 34–36, 39, 43, 45, 51頁.
- ^ Whitley 1991，第104, 109頁.
- ^ Whitley 1991，第208頁.
- ^ Rohwer，第148, 151, 165, 215, 241, 254, 256, 270, 279頁.
- ^ Whitley 1991，第109–110, 118, 144頁.
- ^ 19.0 19.1 19.2 Hildebrand, Röhr & Steinmetz，第52頁.
- ^ Rohwer，第241頁.
- ^ Whitley 1991，第164–165, 208頁.
- ^ Rohwer，第312, 317–318, 324, 345頁.
- ^ Whitley 1991，第158頁.
參考資料
- Gröner, Erich. German Warships 1815–1945. 1: Major Surface Warships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9.
- Haarr, Geirr H. The German Invasion of Norway, April 1940
. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2009. ISBN 978-1-59114-310-9. - Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert & Steinmetz, Hans-Otto. Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. Band 5. Ratingen: Mundus Verlag. 1993. ISBN 978-3-7822-0456-9.
- Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two Third Revised. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2005. ISBN 1-59114-119-2.
- Sieche. Germany. Chesneau, Roger (編). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press. 1980. ISBN 0-85177-146-7.
- Whitley, M. J. Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Cassell & Co. 2000. ISBN 1-85409-521-8.
- Whitley, M. J. German Destroyers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1991. ISBN 1-55750-302-8.
