綜合車輛製作所
綜合車輛製作所(日語:総合車両製作所/そうごうしゃりょうせいさくしょ Sōgō sharyō seisakusho */?)是日本一家鐵路車輛及相關設備製造商,為東日本旅客鐵道(JR東日本)的全資子公司。
株式會社綜合車輛製作所 | |
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Japan Transport Engineering Company | |
公司類型 | 株式會社 |
成立 | 2011年(平成23年)11月9日(新東急車輛) 2012年(平成24年)4月2日(綜合車輛製作所) |
代表人物 | 取締役社長 宮下直人 |
總部 | 日本神奈川縣橫濱市金澤區大川3-1 |
產業 | 交通運輸設備製造業 |
產品 | 鐵路車輛及相關設備 |
所有權者 | 東日本旅客鐵道 |
員工人數 | 932名(截至2013年4月1日[1]) |
實收資本額 | 1億日圓 |
母公司 | 東日本旅客鐵道 100% |
網站 | www |
綜合車輛製作所設有三個生產據點。其中位於神奈川縣橫濱市金澤區大川的總部(橫濱事業所)和位於新潟縣新潟市秋葉區的新津車輛製作所規模最大,負責製造鐵路車輛;而位於和歌山縣紀之川市的和歌山工場則負責製造鐵路相關設備。
沿革
綜合車輛製作所的前身是東急集團旗下的東急車輛製造。2011年(平成23年)東急車輛製造宣佈分拆出售旗下業務並退出市場,其中將鐵路車輛業務售予JR東日本[2]。由於公司業務分兩部分出售,為簡化轉讓流程,因而成立新公司接管業務。而鐵路車輛業務由新東急車輛株式會社繼承-公司於2011年11月9日成立,2012年4月1日接管業務,翌日新東急車輛的所有股權被轉讓予JR東日本以完成交易。JR東日本接管公司後將公司更名為株式會社綜合車輛製作所。
2013年12月18日,JR東日本宣佈,於2014年4月1日將旗下另一家車輛製造廠新津車輛製作所併入綜合車輛製作所[3]。
年表
產品
鐵路車輛
- 新幹線E7/W7系電力動車組
- JR東日本E129系電車
- JR東日本E233系電聯車
- JR東日本E235系電聯車
- JR東日本E353系電聯車
- JR東日本EV-E301系電聯車
- JR東日本E001系電聯車(四季島號列車)
- 東急5000系電聯車
- 東急2020系電聯車
- 東急6020系電聯車
- 京王5000系電聯車
- 都營地下鐵5500型電聯車
- 曼谷地鐵紫線列車
及其他未列出但同為該所製造之電聯車
其他產品
所屬子公司
- J-TREC設計服務株式會社
- 京濱鋼板工業株式會社
相關條目
參考文獻
- ^ 公司資料. [2013-12-29]. (原始內容存檔於2022-09-05).
- ^ 会社分割(吸収分割)および事業譲渡に関するお知らせ-東急車輛製造 2011年10月27日
- ^ 3.0 3.1 車両製造事業の子會社への會社分割による継承についてPDF - JR東日本 2013年12月18日
- ^ 交友社「鉄道ファン」2012年7月號203頁「出來事2012.3 - 4」記事ならびに2013年1月號「株式會社総合車両製作所について」132頁記事。
- ^ ALSTOM社製LRTの國內導入協力に関する覚書の締結についてPDF - 総合車両製作所 2013年6月19日