勝利者式轟炸機
漢德利·佩季公司的勝利者式轟炸機（英語：Handley Page Victor）是英國擁有的最後一種戰略轟炸機，於冷戰結束後退役。它是3V轟炸機系列最後服役的型號，也是英國皇家空軍最後所使用的空中戰略核武威懾載臺。
| HP.80 勝利者 | |
|---|---|
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| 英國皇家空軍的勝利者 | |
| 類型 | 戰略轟炸機，空中加油機。 |
| 原產國 | 英國 |
| 製造商 | Handley Page Limited |
| 設計者 | Reginald Stafford |
| 首飛 | 1952年12月24日 |
| 起役日期 | 1958年4月 |
| 退役日期 | 1993 |
| 主要用戶 | 英國皇家空軍 |
| 生產年份 | 1952−1963 |
| 製造數量 | 86 |
研發
開發勝利者式轟炸機的動力和第二次世界大戰結束後緊接面臨的核能武器競賽直接有關，雖然英國在二戰期間有部分配合曼哈頓計劃，也略知核武知識；但美國在原子能法（1946年版）禁止輸出一切與核能相關的資料，英國在1947年1月起獨自進行核武器開發。英國皇家空軍參謀部為了核武運用提出了OR.1001作戰需求，對將開發的自由落體核彈規格提出概要，OR.1001設定的武器長不超過7.37公尺、直徑不超過1.5公尺、總重量不超過1萬磅（4540公斤），投擲釋放高度約為6,100公尺至15,000公尺間。在此同時空軍另外起草一份代號為OR.229的需求書，取代現役以活塞發動機作為動力的戰略轟炸機。OR.229需要一種中程轟炸機，可攜帶1萬磅級武器時投射距離可達2,800公里（1,500海里）、飛行高度在11,000公尺至15,000公尺間、巡航速度時速930公里（500節），最大滿載重量不超過10萬磅（45公噸）、自陸上基地起飛的轟炸機。該需求並未對轟炸機自衛武裝提出要求，而是希望藉由飛機本身的速度及高度去擺脫可能的威脅。
武裝
為了要容納單枚一萬磅級重量的核彈，勝利式轟炸機彈艙容積要較火神式及勇士式要來得更大；大型彈艙也提供了更好的傳統武器酬載能力與特殊彈藥搭載彈性，比如說單枚即重達10公噸的大滿貫炸彈或兩枚5.5噸的高腳櫃式地震炸彈。即使是一般鐵殼炸彈也可搭載 45枚1000磅級炸彈。[N 1]或32枚兩千磅水雷，還有人提議給它掛兩個炸彈籃，可多裝12個千磅炸彈。[2]
B.2型是使用戰區外攻擊核導彈的導彈載機動，如射程240公里的藍鋼導彈。本來打算用美國的天閃空射彈道飛彈，但是該型武器研製停止。[3]它可以實現在飛行中輸入導彈目標方位，B.2如需要可以在30小時內轉換回常規炸彈載機。[4]
操作歷史
在1957年前交付的都是B.1型，負責接收的是沃里克郡的皇家空軍232成軍轉換單位。[5]第一個建立的中隊是第十中隊，58年4月在Cottesmore基地成立。第二個是第15中隊，當年年底成立。[6]四架裝着黃色阿斯托式偵察雷達和其他被動傳感器的的勝利式組成了一支秘密部隊，即Wyton基地的雷達偵測飛行隊。[6][5]接下來擴建的部隊還有1959年三月成立的57中隊，1960年10月成立的55中隊。[1][7] 在它的巔峰時期時皇家空軍轟炸指揮部屬下有六個中隊。[8]1982年在福克蘭戰爭中，兩架火神式轟炸機靠多架勝利式轟炸機提供空中加油後長途轟炸了阿軍機場。
規格參數 (勝利者式轟炸機」B.1型)
參考資料：Handley Page Aircraft since 1907[9]
基本信息
- 機組：5
性能
武器
- Up to 35 × 1,000 lb (450 kg) bombs or
- 1× Yellow Sun free-fall nuclear bomb
參見
註釋
參考資料
- ^ 1.0 1.1 Mason 1994, p. 389.
- ^ Barnes 1976, p. 508.
- ^ Rodwell Flight 13 February 1964, pp. 241-242.
- ^ Rodwell Flight 13 February 1964, p. 245.
- ^ 5.0 5.1 Mason 1994, p. 387.
- ^ 6.0 6.1 Gunston Aeroplane Monthly February 1981, pp. 62–63.
- ^ Butler and Buttler 2009, p. 63.
- ^ Butler and Buttler 2009, p. 61.
- ^ Barnes 1976, p. 529.