花蓮輪(HUA LIEN)是一艘使用於基隆花蓮間的渡輪,其前身為日本神戶港=細島港航路的るぴなす日語るぴなす(LUPINUS)渡輪。1975年由臺灣的豪華快輪股份有限公司購入,並命名為「花蓮輪」,

花蓮輪
概觀
艦種渡輪
艦名出處臺華輪
擁有國 日本(1971-1975)
 中華民國臺灣)(1975-1983)
擁有者宮崎汽車渡輪(1971-1972)
日本汽車渡輪(1972-1975)
豪華快輪公司(1975-1983)
營運者宮崎汽車渡輪(1971-1972)
日本汽車渡輪(1972-1975)
豪華快輪公司(1975-1983)
注冊 日本(1971-1975)
 中華民國臺灣)(1975-1983)
母港基隆港(1975-1983)
製造廠日本林兼造船下關造船所
完成1971年12月25日
下水1971年10月7日
結局1983年9月9日因艾倫颱風而漂離花蓮港後擱淺
現況除役
技術數據
標準排水量5,909噸
全長118.1米
全寬20.4米
吃水5.7米(滿載)
燃料柴油
動力4,650PS柴油引擎2具
最高速度18節

沿革

るぴなす日語るぴなす渡輪由日本林兼造船於1971年6月25日動工建造,同年12月25日竣工。此船原屬宮崎汽車渡輪日語宮崎カーフェリー所有,1972年後併入日本汽車渡輪日語マリンエキスプレス

1975年,るぴなす轉賣臺灣的豪華快輪公司,抵臺後命名為「花蓮輪」,同年7月15日花蓮輪首航典禮,在基隆港第二碼頭舉行,由時任台灣省主席謝東閔主持。晚上由花蓮開航,凌晨到基隆;白天再由基隆,開到花蓮。因當時蘇花公路仍有行車管制,花蓮輪可搭載大小汽車共乘,一度為東部帶來海運觀光熱潮。

自1980年臺灣鐵路管理局北迴線通車後,花蓮輪不敵競爭,為吸引旅客搭乘靠近海岸行駛,1983年4月19日在花蓮港北美崙鼻附近觸礁停航。拖回擱淺於南濱海岸,經拍賣欲拖往香港修復途中,遭遇颱風沉沒。

其他

  • 花蓮輪登場之初, 曾在電視上大打廣告,廣告詞:「我是海上的璇宮,我是北海的蛟龍。載滿一船的歡樂,駛向金色的碼頭。」

參考資料