萬山群島
此條目需要補充更多來源。 (2019年9月8日) |
萬山群島（英語：Wanshan Archipelago；葡萄牙語：Ilhas do Ladrones）是位於珠江口之外，處於香港主陸地以南及西南、澳門及九洲洋以東的多個島嶼的統稱，當中包括有大萬山島、小萬山島、東澳島、白瀝島、桂山島、外伶仃島、擔桿列島、佳蓬列島、三門列島、隘洲列島等150多個島嶼，現由中華人民共和國廣東省珠海市香洲區管轄。而其他島嶼（香港島、大嶼山等香港島嶼以及澳門離島）則分屬香港特別行政區及澳門特別行政區管轄。
歷史
萬山群島自古以來一直都是偏遠及人跡罕至的荒島。16世紀葡萄牙人發現群島後，將其命名為「Ilhas do Ladrones」，意為海盜群島，因為明清年間珠江口海運貿易頻繁，而萬山群島當時因偏遠及戰略性關鍵的地理位置而成為大量海盜的行動基地。萬曆年間修的《粵大記》中除記錄有「外伶仃」、「北尖」、「但竿洲」等多個島名以外，也有「賊灣」；或者記錄有海賊出沒。
在清朝，淇澳島和澳門以東的萬山群島皆屬新安縣管轄[1]。隨着中華民國成立，萬山群島（中國部分）也先後改由廣州軍政府和國民政府管治，繼承清朝的地區建制隸屬寶安縣。
1949年底隨着廣東省被中國人民解放軍攻佔，中華民國國軍節節敗退。中共建政後，中華民國國軍在萬山群島等沿海島嶼集中兵力。1950年5月25日，解放軍展開對萬山群島的攻擊，強行搶灘登陸，史稱萬山群島海戰。戰事初段國軍報捷，擊沉桂山號等軍艦，隨着解放軍不斷增援，國軍兵力不繼，終於在同年6月27日，解放軍成功取得萬山群島（中國部分）主要島嶼。為方便管轄，中共建政後的萬山群島並沒有繼承國民政府般劃入寶安縣（今深圳市），而是歸入珠海縣（今珠海市）管轄。2009年起，內伶仃島重新歸入深圳市管轄。
地理
交通
進出萬山群島可從珠海市香洲港或深圳市蛇口港乘船前往桂山島、外伶仃島或東澳島，早上至傍晚開船，每天約二至五班。另有不定期航班前往萬山島和擔杆島。
萬山群島當中的桂山島曾為部份來往香港中港城和珠海香洲港的中途站[2]，因此島上的萬山港客運站也曾設有口岸處理出入境事務，然而自運營者珠江客運於2017年取消該航線後，現有關口岸設備已經廢除。
開發
珠海市政府於萬山群島建立了「珠海萬山海洋開發試驗區」。 珠海萬山海洋開發試驗區經廣東省政府批准於1998年9月成立，是全省第一個地方性海洋綜合開發試驗區。試驗區地處珠江入海口，東鄰香港，西接澳門，中心試驗區所轄海域面積3200平方公里，是區域，是珠江口國際錨地，有大西，大濠等6條著名國際水道縱橫其間，是珠江三角洲乃至華南腹地出入南海的咽喉要道。擁有106個島嶼，海島陸地總面積80多平方公里，其中海島面積大於500平方米的78個，島岸線總長289公里。試驗區下轄桂山，擔杆，萬山三個鎮七個農漁村，試驗區設有國家一類客運貨運口岸-萬山港口岸，駐有海關，邊檢，檢驗檢疫，海事等口岸聯檢單位，常住人口10439人，其中有戶籍人口1439人，外來人口9000人。年2005年全區實現本地生產總值1.48億美元；財政一般預算收入7837萬元；漁民人均收入9580元。。
參考文獻
- ^ 《新安縣志：輿地略》：「西至樊石海面五十里，與香山縣淇澳司分界。南至擔杆山海面三百里，外屬黑水大洋杳無邊際。」
- ^ 珠海七月開通桂山至香港高速客輪航線 - 香港商報. [2018-11-07]. （原始內容存檔於2021-01-19）.
外部連結
- （英文）萬山群島的鳥瞰圖（Google地圖）
- （英文）萬山群島地圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- （英文）Functional Division in Urban Planning （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
