西平西站
交通设施
西平西站是廣惠城際鐵路的地下車站，位於廣東省東莞市南城街道東莞大道與東啟路交界，於2017年12月28日啟用。
西平西站  Xipingxi Railway Station | |||||||||||
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 站台 | |||||||||||
| 位置 |  中華人民共和國廣東省東莞市南城街道 東莞大道與東啟路交界 | ||||||||||
| 地理座標 | 23°0′5″N 113°44′18″E / 23.00139°N 113.73833°E | ||||||||||
| 擁有者 | 廣東珠三角城際軌道交通有限公司 | ||||||||||
| 營運者 | 廣東城際鐵路運營有限公司 | ||||||||||
| 途經路線 | 廣惠城際鐵路 | ||||||||||
| 轉乘交通 |  東莞軌道交通：西平站 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | ||||||||||
| 月台 | 1座島式站台 | ||||||||||
| 股道 | 2條 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 使用狀態 | 使用中 | ||||||||||
| 車站編號 | 23862 | ||||||||||
| 電報碼 | EGQ | ||||||||||
| 拼音碼 | XPX | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 2017年12月28日 | ||||||||||
| 服務 | |||||||||||
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車站結構
車站平面圖
站廳
西平西站為地下三層島式車站，地下一層為站廳，地下三層為站台[1]。
車站樓層
| 地下一層 | 站廳層 | 售票處、 通道前往地鐵西平站 |
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| 地下二層 | 設備層 | 車站設備 | ||
| 地下三層 | 2站台 | 廣惠城際 小金口方向（下站：東城南） | 
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| 島式站台、預留通道前往地鐵西平站 | ||||
| 1站台 | 廣惠城際 番禺方向（下站：道滘） | 
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站台
西平西站站台位於地下三層，設1台2線。
月台末端預留日後與東莞軌道交通2號線西平站的月台直接換乘的通道，惟現仍被假牆封上[2]。
出入口
西平西站設三個出口，其中僅B出口啟用。本站站廳亦設有通往地鐵西平站的換乘通道[3]。
| 編號 | 設施 | 圖片 | 出口指示 | 建議前往的目的地 |
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（未啟用） | |||
| B |   |
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東莞大道輔路 | 西平軌道站南公交站、西平軌道站東公交站 |
| （未啟用） | ||||
| 換乘通道 |  |
東莞軌道交通西平站 | ||
註： 設有斜道 | 設有升降機 | 設有扶手電梯
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歷史
莞惠城際規劃初期，在水濂山水庫西北側設有高架的東莞大道站。2010年鐵道部介入珠三角城際鐵路建設後，重新設計本線方案；最終在東莞市及沿線鎮街的建議下，為避免對城鎮規劃的切割，同時避開水濂山森林公園、同沙森林公園等生態敏感點，東莞市區及寮步、常平段由高架改為地下，本站因此調整為地下的新城中心站（又稱東莞新城站），並向東北方向偏移至現址處[4]:87-91。2012年2月，本站正式開挖[5]。
由於工程名「新城中心站」屬疊加命名，不符鐵路命名規則，而「南城站」和「西平站」均已被外地車站佔用，本站故於2015年末定名為西平西站[6][7]。2017年12月28日，本站隨莞惠城際道滘至常平南段開通而啟用[8]。
接駁交通
本站設有接駁東莞軌道交通西平站的換乘通道，乘客可從本站站廳便捷換乘，惟仍需二次安檢[9]。
此外，本站設有配套的西平軌道站南和西平軌道站東公交站，供乘客接駁[10]。
| 西平軌道站南 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 編號 | 路線 | 備註 | ||
| 27 | 汽車北站 | ⇆ | 南城車站 | 經大地通訊、第一國際 |
| 567 | 南城車站 | ↺ | 白馬 | 原 54 |
| 莞86 | （東莞）東城體育公園停場 | ⇆ | （廣州）黃埔新港 | |
| 322 | 天安數碼城西 | ⇆ | 松山湖車站 | 原 850 |
| 西平軌道站東 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 編號 | 路線 | 備註 | ||
| 18 | 南城車站 | ⇆ | 上橋首末站 | |
| 567 | 南城車站 | ↺ | 白馬 | 原 54 |
| 203 | 可園首末站 | ⇆ | 厚街汽車站 | 原 806 |
利用狀況
本站位於東莞新城中心CBD，加上是莞惠段唯一可接駁城市軌道交通的站點，開通至今的客流表現均不俗，是莞惠段客流量最高的車站[11][12]。2024年5月廣惠城際與廣肇城際貫通運營後，吸引大量跨城出行客流在本站乘車，本站更成為兩線所跨五座城市中客流量最高的車站[13]。
參見
參考資料
- ^ 陳靜. 西平站三层站台通往未来的旋转门 (png). 南方都市報. 2016-06-01 [2024-05-26]. （原始內容存檔於2019-04-09） –透過百度百科.
- ^ 莞惠城际西平西站与地铁二号线西平站地下楼梯互通. 東莞陽光網. 2024-03-08 [2024-03-12]. （原始內容存檔於2024-03-12）.
- ^ 西平站OR西平西站，你分得清吗？. 東莞軌道交通. 2022-08-16 [2024-05-26]. （原始內容存檔於2024-05-26） –透過官方微信公眾號.
- ^ 东莞至惠州城际轨道交通项目（变更）环境影响报告书（全本公示）. 中鐵工程設計諮詢集團有限公司. 2015-11-20 [2024-06-01]. （原始內容存檔於2019-05-10）.
- ^ 林澤珊. 莞惠城轨新城中心站开工. 東莞電視台. 2012-02-02 [2024-06-25]. （原始內容存檔於2012-02-03）.
- ^ 建议将莞惠城轨中的“望洪站”改为“水乡新城站”，“西平西站”改名“南城站”.. 東莞陽光網. 2017-05-22 [2024-06-15]. （原始內容存檔於2024-06-14）.
- ^ 龔萍. 莞惠城轨10个站点改名 避免全国出现同名站点. 南方都市報. 2015-11-12 [2024-06-15]. （原始內容存檔於2015-11-16）.
- ^ 劉光明寶. 惠州小金口至东莞道滘全程约60分钟. 南方日報. 2017-12-29 [2024-06-04]. （原始內容存檔於2024-06-04） –透過新浪新聞.
- ^ 广惠、广肇城际如何换乘国铁、地铁？这份攻略请收好. 廣東城際. 2024-06-07 [2024-06-23]. （原始內容存檔於2024-06-07） –透過南方網.
- ^ 劉敏珍. 东莞公交接驳“湾区大号地铁”最全指南来了！. 東莞日報. 2024-06-08 [2024-06-23]. （原始內容存檔於2024-06-23）.
- ^ 歐雅琴. 春运故事｜莞惠城际有一位“超能女站长”. 南方日報. 2020-01-19 [2024-06-25]. （原始內容存檔於2024-06-16）.
- ^ 王璐. 创2020年以来同期客流新高！莞惠城际今年到发旅客超1050万人次. 東莞廣播電視台. 2023-12-01 [2024-06-25]. （原始內容存檔於2024-06-25）.
- ^ 劉敏珍. 超1.8万人次！端午假期首日，东莞西平西站旅客发送量创新高. 東莞日報. 2024-06-09 [2024-06-25]. （原始內容存檔於2024-06-16）.
