龜崙嶺古道

龜崙嶺古道，又稱龜崙嶺新道，是位於北臺灣的一條古道，一般說法起點為新莊街，途經十八份莊（今新北市新莊區丹鳳里）、舊路坑（今龜山區舊路里）、沿塔寮坑溪（約今之萬壽路）、到桃仔園（今桃園區）、箭澗仔壢（今中壢區），初估古道長度約30公里左右。

列車經過龜崙嶺古道之景，此段路線在日治第六年即因路線太差而廢止

歷史

• 清雍正末年新莊街逐漸發展起來，開通了龜崙嶺古道。
• 清乾隆16年（西元1751年）龜崙嶺新道也於開通，主因漢社兩邊修好，由兩邊人民共同修築新道改沿塔寮坑溪，新路線乃由新路坑、塔寮坑、坡角（迴龍）直抵新莊。
• 清光緒17年（西元1891年）劉銘傳為了發展交通，鋪設臺灣鐵路穿過龜崙嶺古道（路線約為現今臺1甲線），並興建龜崙嶺鐵道橋

• 明治28年（西元1895年）和 明治30年（西元1897年）颱風帶來的洪水，沖毀臺北橋。海山口附近河岸亦陷落，鐵路流失，龜崙嶺道路崩塌，致使鐵路中斷。
• 明治34年（西元1901年），8月24日新莊鐵道廢除，8月25日板橋新線通車，連帶龜崙嶺鐵道也廢除，現僅剩第二尖山橋、大坑溪橋、坑底無名橋遺構，景供緬懷。

• 現今此一條古道如今已被臺1線與臺1甲線所取代。

參考文獻

• 《新莊市志》，新莊市志編輯委員會，新莊市公所，1998
• 《重回清代臺北車站 古鐵道和一座謎樣的火車站》，吳小虹 著，博楊文化事業有限公司，2006年，ISBN 957-0463-75-9
• 《臺灣區鐵道古今站名詞典》，楊鵬飛 著，正中書局，1999年，ISBN 957-9736-46-4
• 《臺灣鐵道史》上卷，台灣總督府交通局鐵道部，1910年，頁53

參見

• 臺灣鐵路
• 龜崙嶺鐵道橋遺構
• 龜崙山