K476/477、K478/475次列車
K476/477、K478/475次列車是中國鐵路運行於貴州省會貴陽至福建省會福州之間的快速列車，自2000年10月21日起開行，現由南昌局集團福州客運段負責客運任務。列車使用3組25G型客車，沿滬昆鐵路及昌福鐵路運行，途經貴州、湖南、江西及福建四省，全程1755公里。其中貴陽站至福州站運行25小時24分，使用車次為K476/477次，福州站至貴陽站運行24小時53分，使用車次為K478/475次。
| K476/477、K478/475次旅客列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2000年10月21日 |
| 所屬鐵路局 | 南昌局集團 |
| 擔當客運段 | 福州客運段 |
| 當前車次 | K476/477、K478/475次 |
| 曾用車次 | 1024/1021、1022/1023次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 貴陽站 ↔ 福州站 |
| 主要停站 | 凱里站、懷化站、萍鄉站、 宜春站、新余站、向塘站、 撫州站、三明北站 |
| 運行時間 | 25小時24分（K476/477次） 24小時53分（K478/475次） |
| 發車時間 | 貴陽站：15:03 福州站：12:21 |
| 終到時間 | 福州站：次日16:27 貴陽站：次日13:14 |
| 途經路線 | 滬昆鐵路、昌福鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
歷史
2000年10月21日，中國鐵路實施第三次大提速，新運行圖對列車車次進行了重新規範，也新增了一部分旅客列車，其中南昌鐵路局新增福州至貴陽的1022/1023、1024/1021次普通旅客快車，當時列車經峰福、外南、鷹廈、浙贛及湘黔線運行。[1]當時列車使用非空調綠皮車體運行，由於票價經濟實惠，深受不少來往西南地區及福建的農民工歡迎。[2]
2007年4月18日，中國鐵路實施第六次大提速，1024/1021、1022/1023次列車升級為快速列車，車次改為K476/477、K478/475次，單程比此前提速2小時。[3]
2011年1月11日，K476/477、K478/475次列車於向塘樞紐內改經向塘直通線運行，取消向塘站折角。[4]
列車編組
K476/477、K478/475次列車使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，配屬南昌局集團福州車輛段，列車滿編採取19節車廂編組，其中硬座車7輛、硬臥車9輛，軟臥車、餐車1及行李車各1輛。
| 車廂編號 | 1-7 | 8 | 9 | 10-18 | 19 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | YZ25G 硬座車 |
CA25G 餐車 |
RW25G 軟臥車 |
YW25G 硬臥車 |
XL25G 行李車 |
機車交路
| 車站區段 | 貴陽 ↔ 向塘 | 向塘 ↔ 福州 |
|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧3C型電力機車 南局向段 懷化/株洲/鷹潭司機在懷化/株洲輪乘 |
和諧3C型電力機車 南局向段 福州司機 |
時刻表
- 數據截至2023年10月11日。
| K476/477次 | 停靠站 | K478/475次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| K476 | 0 | 當日 | — | 15:03 | 貴陽 | 13:14 | — | 次日 | 1755 | K475 |
| K476 | 188 | 當日 | 17:27 | 17:45 | 凱里 | 10:36 | 10:43 | 次日 | 1567 | K475 |
| K476 | 276 | 當日 | 18:59 | 19:04 | 鎮遠 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K475 |
| K476 | 337 | 當日 | 20:14 | 20:19 | 玉屏 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K475 |
| K476 | 457 | 當日 | 22:05 | 22:13 | 懷化 | 06:19 | 06:27 | 次日 | 1298 | K475 |
| K476 | 897 | 次日 | 04:16 | 04:32 | 株洲 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K475 |
| K476 | 978 | 次日 | 05:30 | 05:35 | 萍鄉 | 23:02 | 23:05 | 當日 | 777 | K475 |
| K476 | 1049 | 次日 | 06:16 | 06:20 | 宜春 | 22:16 | 22:19 | 當日 | 706 | K475 |
| K476 | 1103 | 次日 | 06:54 | 06:58 | 新余 | 21:38 | 21:42 | 當日 | 652 | K475 |
| K477 | 1236 | 次日 | 08:54 | 09:29 | 向塘 | 19:43 | 20:17 | 當日 | 519 | K475 |
| K477 | 1309 | 次日 | 10:44 | 10:48 | 撫州 | 18:17 | 18:21 | 當日 | 446 | K478 |
| K477 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 南豐 | 17:22 | 17:34 | 當日 | 366 | K478 |
| K477 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 建寧縣北 | 16:32 | 16:53 | 當日 | 317 | K478 |
| K477 | 1468 | 次日 | 12:22 | 12:41 | 泰寧 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K478 |
| K477 | 1560 | 次日 | 14:27 | 14:36 | 三明北 | 15:00 | 15:06 | 當日 | 195 | K478 |
| K477 | 1755 | 次日 | 16:27 | — | 福州 | — | 12:21 | 當日 | 0 | K478 |
參見
註釋
- ^ 提醒：5月11日起部分列车车次、停站及时间调整. 中新網. 2003-05-09 [2023-07-09]. （原始內容存檔於2004-12-24）.
- ^ 福州铁路客运段1022/1次车班受“农民工”欢迎. 福州新聞網. 2006-09-20 [2023-07-09]. （原始內容存檔於2023-07-10）.
- ^ 贵阳站8对列车缩短运行时间. 貴州都市報. 2007-04-14 [2023-07-09]. （原始內容存檔於2019-01-13）.
- ^ 新列车运行图下月11日起实行 福州新增4对动车组. 2010-12-28 [2023-07-09]. （原始內容存檔於2023-07-10）.
- ^ 7.1铁路调图，攀枝花开行直达贵阳列车. 2012-06-17 [2023-07-09]. （原始內容存檔於2023-07-09）.
- ^ 全国铁路实行3季度列车运行图 7月1日零时起，怀化火车站多趟旅客列车有变化. 懷化日報. 2023-06-29 [2023-07-09].