討論:京廣高速鐵路

我是來吐槽標題的

--達師 － 218 － 372 2012年1月28日 (六) 16:58 (UTC)

加註：鐵道部仍然將兩線分開稱呼，分別稱「京廣高速線」和「廣深高速線」。--達師 － 218 － 372 2012年7月28日 (六) 06:20 (UTC)

很早我也吐槽過，見Talk:中國高速鐵路#關於京港客運專線名稱問題，應該改為京廣客運專線。他們非要說什麼京港高客運專線，但是鐵道部及新線開通寫的都是京廣客運專線（京廣高鐵），如昨日開通的鄭武高鐵，寫的就是「京廣高鐵鄭州至武漢段開通儀式」。——雲淡風輕（對話） 2012年9月29日 (六) 00:47 (UTC)

建議改名：「京廣高速鐵路」→「京廣客運專線」

京廣高速鐵路→京廣客運專線：根據上述討論，正確名稱應是京廣客運專線--Fry（留言） 2012年12月23日 (日) 01:07 (UTC)

(－)反對 鐵道部運營名稱使用「京廣高速線」「廣深港高速線」。來源：中國鐵道出版社組織編寫. 《中國鐵路地圖集》 —2版. 北京：中國鐵道出版社 2011.12. ISBN 978-7-113-13840-0。而一般把X線改成X鐵路就是正式名稱，隨便搜一個，40分鐘前的新聞[1]就有。如果要說客運專線的話，來源應該是《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》，但是裏面寫的是「北京~武漢~廣州~深圳客運專線」換句話說應該到深圳（不過又要說明，中長期鐵路網規劃在香港是廢紙），所以無論如何「京廣客運專線」這個名字都不合適。這個名字Google結果也很少而且都是講鄭州東站的。 --達師 － 218 － 372 2012年12月26日 (三) 01:08 (UTC)

(－)反對，京廣高鐵是官方名稱，可參見廣鐵運函（2012）867號《廣鐵（集團）公司關於實行京廣、廣深港高鐵調整列車運行圖的通知》，名稱很明確，兩條線路分別是「京廣高鐵」以及「廣深港高鐵」--Yvtou（留言） 2012年12月29日 (六) 03:40 (UTC)

(－)反對，關於京廣高鐵京鄭段開通運營的公告。--Makecat 2012年12月31日 (一) 03:04 (UTC)

(－)反對如果改名，會同本身存在的「京九線」發生衝突。我是強強強強強仔(跟我說話吧~) 2012年12月31日 (一) 15:40 (UTC)

(－)反對，客運專線不能體現京廣高鐵的高速這一特徵。且與慢速鐵路有名字衝突。--脳內補完｡◕‿◕｡メッセージ 2013年1月1日 (二) 03:46 (UTC)

未完成--Gakmo（留言） 2013年1月3日 (四) 04:26 (UTC)

關於廣深港段的處理

我沒法很快寫出來，但是會另寫一個「京廣深港客運專線」條目，作為京廣高速線+廣深港高速線形成的鐵路規劃通道，而不是運營線的條目。現在這個條目直接按照京廣高速線處理。

中国多条铁路推迟通车 安全质量成重要考量 (新聞稿). 新華網. 2011年11月8日 （簡體中文）. 中國另一條縱貫南北的（北）京廣（州）深（圳）（香）港客運專線石武高鐵……  引文格式1維護：未識別語文類型 (link)

--達師 － 218 － 372 2012年12月26日 (三) 01:15 (UTC)

請問京廣深港客運專線、京廣高速鐵路和京石、石武、武廣客專的條目內容計劃如何劃分？以RDT為例，我建議集中於京廣高速鐵路內，較容易維護。——michddastro（留言） 2012年12月28日 (五) 01:31 (UTC)

規劃通道（如滬漢蓉快速客運通道）、運營線（如京津城際鐵路）、鐵路工程。RDT各線都可以畫，維護就是複製粘貼也沒太大難度。倒是模板和分類上比較麻煩。--達師 － 218 － 372 2012年12月28日 (五) 17:06 (UTC)

該條目應直接移動回京廣深港客運專線。京廣高速鐵路是媒體使用的不規範名稱。實際上不存在這條鐵路，最多是一個通道名稱。DeBit（留言） 2012年12月26日 (三) 08:52 (UTC)

12306也媒體使用？ 另外上一段我已經給出參考了，書裏寫得很清楚，「京廣高速線武廣段」。如果您有需要我還可以給您找武廣客運專線開通時的鐵路客貨運輸專刊。 --達師 － 218 － 372 2012年12月26日 (三) 10:18 (UTC)

再來兩個，鐵道部武漢鐵路局鄭州鐵路局廣鐵集團 --達師 － 218 － 372 2012年12月26日 (三) 10:26 (UTC)

同意達師的觀點。事實上在中國鐵路的語境中，達到350公里/時標準的客運專線就會被命名為「高速鐵路」，而250公里/時標準的客運專線才會被稱為「客運專線」。這兩個名稱的分別，亦如「高鐵」與「動車」在中國鐵路中的意義--Yvtou（留言） 2012年12月29日 (六) 03:44 (UTC)

Piaojia?

Zheme zhongyao de gongcheng, weishenme jiu xie name shao? Haiyou: Piaojia duoshao? Wang shang neng dingpiao ma? ++--84.73.123.149（留言） 2012年12月27日 (四) 12:46 (UTC)--++

目前票價元旦過後會有調整，所以目前並未做規劃。等到票價穩定再會做統計。--脳內補完｡◕‿◕｡メッセージ 2012年12月28日 (五) 00:17 (UTC)

建議採用鐵道部的叫法

那有誰知道鐵道部是怎麼叫的呢？能不能把具體資料或者網址上傳一下呢？—以上未簽名的留言由我是王明（對話｜貢獻）於2012年12月28日 (五) 11:33加入。

上面的討論中已有網址及文件名，敬請參考--Yvtou（留言） 2012年12月29日 (六) 03:45 (UTC)

京廣高速鐵路中條目內容有誤

京廣高鐵8小時從冬到春 價格仍缺少優勢、鳳凰網京廣高鐵專題等大多數媒體的報道，均把京廣高（速）鐵（路）稱為深圳——北京的路線，站點明顯標註了深圳。還有大量媒體如火車網、騰訊 ……太多就不一一列舉了。--脳內補完｡◕‿◕｡メッセージ 2012年12月29日 (六) 15:14 (UTC)

網站新聞經常是一個消息源多家轉載，有以訛傳訛的可能，數量多並不能說明問題。鐵道部的官方表述已經很清晰了，京廣高鐵和廣深港高鐵，所以京廣高鐵終點在廣州。這是最權威的說法，應當採用。--Yvtou（留言） 2012年12月30日 (日) 04:16 (UTC)

高鐵、客專傻傻分不清楚！！！

一個條目里既出現高速鐵路又出現客運專線，太混亂了，怎麼還不能統一？管理員在哪裏？？？—以上未簽名的留言由我是王明（對話｜貢獻）於2012年12月31日 (一) 05:38加入。

• 你有意見就引用下來源啊給大家參考，不知道你的意見是什麼？？-- 豆腐daveduv_留言 2013年1月1日 (二) 13:45 (UTC)

關於兩線的融合

我是將京港客運專線移動到京廣深港客運專線的人，因為當時消息比較少，故採用新華網的命名，現在鐵道部已經說了「京廣客運專線」，不過不可否認的是廣深港高鐵也是四縱四橫的一部分，把京廣深港客運專線重定向到此似乎不太恰當。我不是尋求合併條目，但現在信息實在混亂，有京石高鐵、京鄭高鐵、京武高鐵、京深高鐵、鄭武高鐵、廣深高鐵等等的說法，而百科上有的是京石、石武、武廣、廣深港高鐵，武廣高鐵是肯定沒有爭議的，但武漢到鄭州和鄭州到北京段不是同時開，切斷了京石和石武、變成京鄭、鄭武，而廣深高鐵的說法，廣九線把華段和英段分開寫，因為鐵道部客車與東鐵線混行，而高鐵是專用，故不適宜分拆，總之就是弄得亂七八糟的，也不知道孰真孰假，我建議只保留京廣和廣深港兩個條目，並註明兩者互通運營（因為可以確認香港會有車去北京），因為都是出自鐵道部的最新消息，應該名從主人。—— 壽司貓 討論 2013年1月1日 (二) 18:35 (UTC)

(＋)贊成——雲淡風輕（對話） 2013年1月4日 (五) 16:41 (UTC)

• (－)反對，三個工程條目和運營線條目沒有必要合併。國發批的是京石鐵路客運專線工程、石武鐵路客運專線工程、武廣鐵路客運專線工程，環評評的也是這三個工程，而不是京廣高速鐵路。 --達師 － 261 － 442 2013年1月16日 (三) 10:30 (UTC)

註：此處原有文字，因為與本討論頁面無關，已由達師 － 261 － 442於2013年1月8日 (二) 04:58 (UTC)刪除，尚祈見諒。若有異議請至互助客棧或向管理員反映。

• (－)反對，同上。--Kolyma（留言） 2013年3月23日 (六) 05:23 (UTC)
  • 未完成：無共識。--Kolyma（留言） 2013年3月23日 (六) 05:23 (UTC)

關於京廣高速鐵路的內容的兩點疑問

1. 京廣深港客運專線重定向至京廣高速鐵路是否合適？
2. 車站列表和模板矛盾（模板沒有元氏縣西、臨城東、新鄭機場等站），這些車站是否事實上存在？

--GZWDer（留言） 2013年4月5日 (五) 09:43 (UTC)

1. 有人寫這個條目前暫時如此重定向。
2. 根本搜不到有這幾座車站的消息。相反新鄭機場應該是鄭許城際鐵路車站。 --達師 - 261 - 442 2013年4月5日 (五) 22:43 (UTC)

1. @Hat600：那麼維基數據上呢，現在連結本條目的是d:Q905811，而在這個維基數據項中大多數語言都寫的是京廣深港全線，只有匈牙利語版和韓語版與該條目匹配（話說德語版有個de:Schnellfahrstrecke Peking–Guangzhou）。--Liuxinyu970226（留言） 2017年1月2日 (一) 10:03 (UTC)

我不知道該以什麼標準評價其他語言版本的選擇。你覺得不對就去改好了 囧rz…… --達師 - 345 - 574 2017年1月2日 (一) 12:56 (UTC)

外部連結已修改

各位維基人：

我剛剛修改了京廣高速鐵路中的2個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：

• 向 http://www.nra.gov.cn/zwzc/xwdt/tpxw/201412/t20141225_9622.htm 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20141228061605/http://www.nra.gov.cn/zwzc/xwdt/tpxw/201412/t20141225_9622.htm
• 向 http://www.china-mor.gov.cn/tljs/tlgh/201012/t20101228_731.html 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20120902021734/http://www.china-mor.gov.cn/tljs/tlgh/201012/t20101228_731.html

有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。

祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年9月10日 (日) 16:50 (UTC)

條目合併請求

是否應該將武廣客運專線、石武客運專線和京石客運專線併入此條目，並成為其中的章節？ 類似的有粵漢鐵路和京漢鐵路都被重定向為京廣鐵路的章節。Johnson.Xia（留言） 2018年12月7日 (五) 00:10 (UTC)

• 沒有傾向性的意見，但反對任何唐突的更改。主要應該評估分立條目後各條目是否能夠按照各自的分工撰寫到合理的長度，如果只能維持小小作品和重複內容的話不妨合併。實際上像粵漢鐵路京漢鐵路完全可以獨立撰寫。分立的例子並不少見，比如港島綫西延也沒合併到港島綫。 --達師 - 370 - 608 2018年12月11日 (二) 06:32 (UTC)

@hat600目前這個條目，以及相關的三個條目都只達到了小作品的水平，還可以引入更多資料，我先試着擴充一下，如果篇幅實在太短我再考慮合併。Johnson.Xia（留言） 2018年12月14日 (五) 12:52 (UTC)