中國鐵路鄭州局集團
中國鐵路鄭州局集團有限公司[1]，原稱鄭州鐵路局，是中國國家鐵路集團下屬公司，受武漢鐵路監管局監管。管轄線路主要分佈在河南省北部和山西省南部，另外隴海鐵路太要站、寧西鐵路富水站（位於陝西省境內）及其附近線路區間以及新兗鐵路算王莊站（位於山東省境內）及其以西線路區間也隸屬於鄭局。
| 中國鐵路鄭州局集團有限公司 | |
|---|---|
 中華人民共和國鐵路路徽  | |
 | |
| 公司類型 | 國有獨資企業 |
| 機構代碼 | 91410000169994215P （查） |
| 成立 | 2017年 |
| 代表人物 | 董事長：孫景 |
| 總部 |  中國河南省鄭州市二七區隴海中路106號 |
| 業務範圍 | 河南省中北部、山西省南部、陝西省局部、山東省局部鐵路運輸及其相關產業 |
| 產業 | 鐵路運輸 |
| 服務 | 鐵路客運、鐵路貨運 |
| 所有權者 | 中國國家鐵路集團 |
| 網站 | http://zztlj.com/ [失效連結] |
鄭州局集團位於中國鐵路網中心，其中鄭州鐵路樞紐地處南北大動脈京廣鐵路與東西大動脈隴海鐵路的交匯點，是中國重要的鐵路交通樞紐，在中國鐵路交通史上具有重要地位。
沿革
1904年，鄭縣站始設立，為盧漢鐵路（盧溝橋至漢口）的業務站。
1948年10月22日，中國人民解放軍佔領鄭州，中原隴海、平漢鐵路鄭州聯合管理委員會隨後成立。中原臨時人民政府交通部部長許子威兼任軍事代表、黨委書記。1949年2月，更名為中原隴海、平漢鐵路聯合管理局。1949年3月11日，改名中國人民革命軍事委員會鐵道部鄭州鐵路管理局。
1958年9月，原鄭州鐵路管理局一分為三，鐵道部鄭州鐵路局、武漢鐵路局、西安鐵路局分別正式掛牌成立。1963年4月，武漢鐵路局撤銷，併入鄭州鐵路局。1971年7月，武漢鐵路局恢復設立，鄭州鐵路局一分為二。在文革期間，為保證全國鐵路交通的正常運行秩序，鄭州鐵路局曾實施軍事管制。1983年3月，武漢鐵路局再次撤銷，併入鄭州鐵路局。1984年10月，西安鐵路局撤銷，併入鄭州鐵路局。1996年，鄭州鐵路局進行了工商登記[2]。2005年3月，武漢鐵路局、西安鐵路局恢復設立，鄭州鐵路局一分為三。
截至2008年年底，鄭州鐵路局配屬有1071台機車，其中內燃機車458台，電力機車613台；配屬客車1830輛。鄭州鐵路局在「2010中國企業500強排行榜」中排名第159位。
2017年9月23日，鄭州鐵路局召開電視電話會議，宣佈京滬高速鐵路股份有限公司原董事長、黨委書記錢銘任中國鐵路鄭州局集團有限公司董事長、黨委書記。這是鐵路局公司化改革啟動後，中鐵總下屬18個路局（公司）中，首個宣佈路局董事長人選的企業。
2017年11月4日，濟南、烏魯木齊、南昌、北京、哈爾濱、武漢、鄭州、上海、呼和浩特、昆明、青藏鐵路公司等11家鐵路局（公司）的名稱變更通過國家工商行政管理總局核准，鄭州鐵路局名稱變更為中國鐵路鄭州局集團有限公司（(國)名稱變核內字[2017]第5283號）[3]。
2017年11月15日，在國家企業信用信息公示系統中，中國鐵路鄭州局集團有限公司已完成工商登記變更。工商登記變更後，中國鐵路鄭州局集團有限公司仍為中國鐵路總公司100%控股的公司，公司由原先的全民所有制企業變成有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）企業，註冊資本不變，經營範圍增加住宿餐飲業，建設項目承發包、勘察、設計、施工與監理，租賃，房地產開發經營和中介，保險經紀與代理服務，現代服務，廣播、電視、電影和影視錄音製作，文化藝術服務，招標採購及服務，科學研究和技術服務，園藝作物種植，林木育種、育苗、種植和管護，木材和竹材採運等[4]。
機構設置
客運段擔當本局管內的旅客列車的服務（包括內旅客列車乘務工作和餐飲服務）。機務段負責存放、維護、檢修鐵路機車，工作通常包括清洗、加油、加水、檢修、除塵等。鄭州局集團已撤銷的機務段包括：寶豐機務段（鄭局豐段，已併入洛陽機務段）、三門峽西機務段（鄭局峽段，已併入洛陽機務段）、月山機務段（鄭局月段，已併入新鄉機務段）、鄭州南機務段（鄭州南機務段，與鄭州北機務段合併成立鄭州機務段）。
中國鐵路鄭州局集團有限公司設置下列站段（所）：
機務段
- 鄭州機務段（鄭局鄭段）
- 洛陽機務段（鄭局洛段）
- 新鄉機務段（鄭局鄉段）
車輛段
- 鄭州車輛段（鄭局鄭段）
- 洛陽車輛段（鄭局鄭段（洛））
- 新鄉車輛段（鄭局鄭段（鄉））
客運段
- 鄭州客運段
動車段（所）
- 鄭州動車段（鄭州東動車運用所）
- 鄭州動車運用所
- 鄭州南動車運用所
歷任領導
- 鄭州鐵路局
- 中國鐵路鄭州局集團有限公司
管轄範圍
中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄下列鐵路區間[7]：
- 京廣線：與北京鐵路局在柏莊、安陽間K485+800處交界，與武漢鐵路局在小商橋、孟廟間K807處交界
- 隴海線：與上海鐵路局在虞城縣、張閣莊間K354處交界，與西安鐵路局在太要、潼關間K935+500處交界
- 焦柳線：與武漢鐵路局在耿坡、郜營間K474+100處交界
- 新兗線：與濟南鐵路局在算王莊、菏澤南間K148處交界
- 京九線：與濟南鐵路局在曹縣、梁堤頭間K650+333處交界，與上海鐵路局在木蘭、王樓間K718+300處交界
- 太焦線：與太原鐵路局在夏店、大平間K190+700處交界
- 邯長線：與北京鐵路局在長治北、北舍間K215+500處交界
- 侯月線：與太原鐵路局在嘉峰、端氏間K147+300處交界
- 寧西線：與西安鐵路局在商南、富水間K248+300處交界，與武漢鐵路局在李家灣、小林間K563+600處交界
- 孟寶線：與武漢鐵路局在寶豐、余官營間K94+900處交界
參考文獻
- ^ 徐書婷. 铁路局公司制改革:四地负责人从局长变成董事长. 觀察者網. 上海. [2017-10-22]. （原始內容存檔於2020-11-21） （中文（中國大陸））.
- ^ 2.0 2.1 18家铁路局集团改制后集中挂牌！附主要领导人简历. 鳳凰網. 2017-11-19. （原始內容存檔於2017-11-19）.
- ^ 15家铁路局将集体变身集团公司：名称变更已通过核准. 澎湃新聞. 2017-11-06. （原始內容存檔於2017-11-06）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 北京济南等14家铁路局正式变身路局集团：完成工商登记变更. 澎湃新聞. 2017-11-15. （原始內容存檔於2017-11-16）.
- ^ 18个铁路局已改制为铁路局集团有限公司，今日正式挂牌. 澎湃新聞. 2017-11-19. （原始內容存檔於2017-11-19）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 铁路局公司制改革密集启动：四地负责人从局长变成董事长. 東方網. 2017-10-22. （原始內容存檔於2017-11-14）.
- ^ 中华人民共和国铁道部郑州铁路局概况. [2009-11-01]. （原始內容存檔於2010-05-05）.