伊予上灘站

伊予上灘站(日語:伊予上灘駅いよかみなだえき Iyo-kaminada eki */?)是位在日本愛媛縣伊予市、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為S08 ,是未合併入伊予市前的雙海町的中心車站,現時只提供普通列車服務。過往逢周末及假日的觀光列車「伊予灘物語」,部份列車會停靠,但相關的安排只維持了約半年便取消。

伊予上灘站
車站入口與站房(2015年9月)
車站入口與站房(2015年9月)
日語名稱
伊予上灘 – いよかみなだ – Iyo-Kaminada
車站概覽
位置愛媛縣伊予市雙海町高岸
地理座標33°41′0.60″N 132°37′59.52″E / 33.6835000°N 132.6332000°E / 33.6835000; 132.6332000
擁有者四國旅客鐵道(JR四國)
途經路線
  • 予讚線(愛存在伊予灘線)
距離
  • 217.1公里(起點站:高松
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
其他資訊
車站編號
  • S08
電報碼カミ
歷史
啟用日期1932年12月1日
上下車人次
統計年度
平均每日151人次
2009
服務
予讚線(愛存在伊予灘線)
◄S07 高野川
(3.2公里)
下灘 S09►
(5.3公里)
位置
地圖
備註
無人站。
未翻新前的伊予上灘站,站名中的「伊予」仍是用片假名「いよ」,攝於2011年3月。

國鐵時代因在鳥取縣倉吉線設有上灘站,因此改使用附有舊令制國名稱的「伊予」的車站,相反隔鄰的下灘站卻沒有這個安排,現時倉吉線已被廢線,然而本站站名卻未有更改的打算。此外,懸掛在車站門口的車站牌匱,當中的「伊予」乃採用平假名書寫,2012年進行車站翻新時更換了車站牌匱,改用全漢字書寫[1]

車站結構

設有單層木製站舍一座,由開業時一直運用至現在[2],內設有舊站務室及候車大堂,無人化後曾有一段長時間改為業務委託,但近年亦已經未見再有任何人發售車票,售票窗口亦被圍板圍封[1]。乘客現時須於列車上直接取票或付款。另外站舍左邊有一座緊貼的加建建築物,現時作為站內洗手間之用。

設有側式月台島式月台各1個,原可提供2面3線的配置;予讚新線開業後,位於山邊的3號月台被棄用,路軌亦遭拆去,故現時只設有2線2面的配置。而舊線中,亦只有本站與伊予長濱站能進行交換列車。1號月台前端向高野川站設有保線側線及車庫1座,該處亦曾是過往貨物列車停車位置及貨物月台[3],現時旁邊空地長期擺放了後備路軌。各月台的有效長度皆為5輛。

路軌編排上,向下灘站方向採用Y型轉轍器,而往高野川站方向則為側式型轉轍器,上行的列車全部使用側式月台,又由於每天多班列車都在此站進行交換,大部份的下行列車會使用島式月台,只有個別下行列車會使用側式月台。而島式月台上設有由有蓋候車亭所改建的開放式候車室。月台間以設於月台中央的平交道連接,部份月台因而被改造成為梯級,間接也影響了月台的效長度,兩邊月台前端約1輛的長度均不能使用。

現時月台上並沒有標示月台編號,過往則有,但慣常仍會將近站舍的側式月台稱為1號月台,而島式月台為2號月台。

月台配置

月台 路線 方向 目的地
1 予讚線(愛存在伊予灘線) 上行 伊予市松山方向
2 下行 伊予長濱伊予大洲宇和島方向

歷史

  • 1932年12月1日:開業。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。
  • 1991年11月21日:本站~伊予白瀧站採用電子閉塞系統而降為無人站。
  • 2014年7月26日:「伊予灘物語」觀光列車開通,其中1來回班次停靠本站。
  • 2015年4月4日:「伊予灘物語」觀光列車不再停靠本站[4]

利用狀況

乗車人員推算[5]
年度 1日平均人數
2005 162
2006 162
2007 157
2008 164
2009 151
2010 ---
2011 ---

相鄰車站

一部的臨時急行列車一度停靠此站。

四國旅客鐵道(JR四國)
予讚線(愛存在伊予灘線)
高野川(S07)-伊予上灘(S08)下灘(S09)

註釋