南非航空201號班機空難
南非航空201號班機是南非航空一架的來回倫敦希斯路機場至南非奧利弗·坦博國際機場定期航班,1954年4月8日,一架彗星型客機(DH-106型)從羅馬前往約翰內斯堡途中於地中海上空爆炸解體,機上共有21名乘客罹難。
![]() 與失事客機相似的彗星型 | |
事故概要 | |
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日期 | 1954年4月8日 |
摘要 | 金屬疲勞 |
地點 | 地中海(斯特龍伯利島與拿坡里之間) 39°55′N 14°30′E / 39.917°N 14.500°E |
飛機概要 | |
機型 | 哈維蘭彗星1型 |
營運者 | 南非航空 |
註冊編號 | G-ALYY |
起飛地 | ![]() |
最後中停地 | ![]() |
目的地 | ![]() |
乘客 | 14 |
機組人員 | 7 |
死亡 | 21 |
受傷 | 0 |
生還者 | 0 |
原因
在此次事故前,彗星型客機已發生數次事故,英國海外航空781號班機空難發生後,英國海外航空立即停飛旗下所有同型機,其他航空公司隨即跟進[1]。
意外調查發現彗星型客機的設計出現嚴重瑕疵:機身蒙皮厚度不足,機上的加壓系統在飛機長期在高空、高速環境下,機內外氣壓不平均,導致金屬疲勞,最終從機頂天窗的鉚釘部分爆裂。飛機突然在高空失壓,機上的乘客亦因機艙的氣壓突變而往機頂撞擊,這亦與驗屍結果吻合。
飛機機體雖然以流線型設計,可是卻不能長時間承受高速飛行時的衝擊。一些曾駕駛過彗星型客機的機長表示,飛機在高速飛行時,好像遭遇到強大的阻力。因此,調查員認為,飛機同時承受內外氣壓不均,加速了金屬疲勞導致空難。
參考
- ^ "Comet Air Crash" ("Crash of the Comet"). Seconds From Disaster.