大連地鐵5號線

大連地鐵5號線是大連地鐵的一條路線，是大連地鐵的第6條路線，於2023年3月17日10時38分開通營運。

大連地鐵5號線
概覽
營運範圍	中華人民共和國遼寧省大連市
服務類型	地鐵
所屬系統	大連地鐵
目前狀況	營運中
起點站	虎灘新區
終點站	後關
技術數據
路線結構	地下
路線長度	24.48公里
正線數目	雙線
車站數目	18個
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	電纜供電 1500V
車廠	後關村車輛段
列車編組	中車大連6節編組B型車
營運資訊
開通營運	2023年3月17日​（2023-03-17）
營運者	中鐵大連地鐵五號線有限公司
路線圖 虎灘新區 虎灘公園 秀月街 桃源 青雲街 石葵路 勞動公園 青泥窪橋 2 2 友好廣場  海之韻 – 大連北站  大連有軌電車大連火車站  海之韻公園 – 興工街  大連站 瀋大鐵路、丹大城際鐵路、哈大客運專線  大連站 3 下穿梭魚灣 梭魚灣南 梭魚灣 4  龍頭石 – 營城子  甘井子街 甘北路 中華東路 泉水東 龍華路  金石灘/九里 後鹽 3 13  普蘭店振興街 – 大連北站  河口  後關 1 預留直通運行 規劃延伸 後關村車輛段

概況

5號線海報，上方標有中國中鐵股份有限公司字樣

5號線全長24.48 km（其中過海段長度為2.3 km），設18座車站（其中轉車站7座），全線位於地下。路線自中山區虎灘海洋廣場的虎灘新區站出發，沿濱海路、解放路、友好街、甘井子路、泉水規劃道路佈置，終點站為位於甘井子區的後關站，設有後關村車輛段，控制中心與梭魚灣站共構。

5號線是大連地鐵第一條採用BOT模式營運的路線，營運者為中鐵大連地鐵五號線有限公司，故路線部分設施有「中鐵大連地鐵」標識。

5號線串聯起青泥窪、梭魚灣兩大城市功能核心載體，聯繫大連火車站與大連金州灣國際機場兩個對外公共運輸交匯處，打破了海灣對青泥窪、梭魚灣片區乃至老甘井子區的阻隔，改變了甘井子區過去出行單一向西的通道，為甘井子區提供了新的出行途徑。

車站列表

車站名稱	站間距 (km)	距離（km）	轉乘路線	所在地	啟用時間	車站形式
大連地鐵5號線
虎灘新區	0.00	0.00	不適用	中山區	2023年3月17日	地下島式月台
虎灘公園	1.12	1.12
秀月街	1.32	2.44
桃源	0.85	3.29
青雲街	0.86	4.15
石葵路	0.91	5.06
勞動公園	1.17	6.23			2023年4月6日
青泥窪橋	1.10	7.33	█ 2號線		2015年5月22日
大連站	0.56	7.89	█ 3號線 大連站	西崗區	2004年9月29日
梭魚灣南	3.58	11.47	不適用	甘井子區	2023年3月17日	地下側式月台
梭魚灣	1.09	12.56	█ 4號線			地下島式月台
甘井子街	1.60	14.16	不適用
甘北路	0.72	14.88
中華東路	1.79	16.67
泉水東	1.14	17.81
龍華路	1.18	18.99
後鹽	0.94	19.93	█ 3號線		2003年5月1日
後關	3.55	24.48	不適用		2023年3月17日	地下雙島式月台
註釋
斜體標示的車站和轉乘路線暫未啟用。 早於本路線營運的車站，其啟用時間參考車站的最早啟用時間。

興建歷史

• 2016年9-10月，大連市軌道交通辦公室就5號線展開建造、營運及轉移模式（BOT模式）招標工作，最後由中國中鐵中標，佔股85%；而BOT財團中另外15%股權保留予大連地鐵公司（而特許年期為25年，當中營運年期為19年半），路線則交由中國中鐵及大連地鐵共同出資成立的中鐵大連地鐵五號線有限公司營運。
• 2017年3月31日，5號線正式動工，當時預計2021年通車。
• 2018年5月，大連地鐵公司表示5號線將延至2023年完工。
• 2022年4月28日，5號線首列車進入後關村車輛段。
• 2022年12月1日，5號線啟動空載試運轉。
• 2023年2月20日，官方正式公佈標準站名。但相關訊息在2月21日被全部刪除。
• 2023年3月1日至3月15日，5號線向大連市民開展免費參觀試乘體驗活動，但不開放勞動公園站以及青泥窪橋站、大連站、後鹽站等車站的轉乘通道。
• 2023年3月17日，5號線正式開通營運（勞動公園站暫緩開通），大連地鐵1、2、12號線與3、13號線不再互相脫網營運。
• 2023年4月6日，勞動公園站開通。

爭議與營運事故

列車車門故障

• 2023年3月28日，5號線0515號列車出現故障，行駛中右側車門開啟。隨後，中鐵大連地鐵五號線有限公司發佈說明並致歉。

路線施工擅自佔地

• 2023年4月25日，中鐵大連地鐵五號線有限公司因擅自佔用城市綠地（公園綠地），被大連市中山區城市管理綜合行政執法局罰款2385.24萬。