大隅高山站
大隅高山站(日語:大隅高山駅/おおすみこうやまえき Ōsumi-Kōyama eki */?)是位於鹿兒島縣肝屬郡肝付町前田,日本國有鐵道(國鐵)的大隅線車站[1](廢站)。
大隅高山 | |||||||||||
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![]() 車站大樓遺蹟 | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
大隅高山 – おおすみこうやま – Ōsumi-Kōyama | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 31°21′1.6″N 130°56′26.7″E / 31.350444°N 130.940750°E | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | コウ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1920年(大正9年)12月23日 | ||||||||||
關閉日期 | 1987年(昭和62年)3月14日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
*在廢止前為高山町 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Osumi-Koyama_Station_Park-2.jpg/220px-Osumi-Koyama_Station_Park-2.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Osumi-Koyama_Station_Park-3.jpg/220px-Osumi-Koyama_Station_Park-3.jpg)
歷史
此站原來是由當地私鐵大隅鐵道建造。當時鐵路線從鹿屋方向延長至此處,於1920年(大正9年)12月23日開設終點站。當初鐵路線是一條762毫米的輕便鐵道。在1921年(大正10年)8月11日,鐵路線延長至串良站,成為中途站。
大隅鐵道在1935年(昭和10年)6月1日被鐵道省收購,成為國鐵古江線。隨後在1936年(昭和11年)10月23日,古江線改名為古江西線。在大隅鐵道已經建成的車站大樓由於發生牆身腐蝕問題,因此該年國鐵新建新車站大樓和貨物上蓋。在翌年,站長官舍完成。後來,鐵路線進行改變距軌工程,以符合國鐵標準(1,067毫米軌距)。在1938年(昭和13年)10月10日完成工程,古江東線和古江西線合併名為古江線。
由於車站本身是以輕便鐵道的規格建造,因此月台長度較短。停車場隨即進行延長月台工程,在第二次世界大戰中至戰後進行工程。另外,也開設了營林局和豬肉工場等專用線,此站可進行起卸業務。在1960年(昭和35年),此站的貨物裝載量為14,229公噸,到達量為9,228公噸。裝載的貨物包括紙漿、木炭和煙草,到達的貨物包括肥料、水泥和小麥粉等物品。另外在1963年(昭和38年),此站鄰近的內之浦町(後來在平成之大合併中與高山町合併成為肝付町)開設了內之浦宇宙空間觀測所,該處會發射火箭升空,當時也運送了火箭相關器材前往大隅高山站。
在1965年(昭和40年)2月,車站大樓進行翻新。第三代車站大樓是一個鋼筋混凝土建築物,總樓面215平方米。當時車站大樓內設有廁所,在地區車站中比較少見。另外,在1969年(昭和44年)前,站前廣場和站前通相繼進行工程。
但是在1971年(昭和46年),此站的貨物業務終止。起卸火箭物資的車站改為在志布志站進行。後來,隨着鐵路線延長至國分,路線全線開通,古江線改名為大隅線。由於大隅線使用人次減少,於1987年(昭和62年)3月14日全線廢止,此站也成為廢站。
年表
- 1920年(大正9年)12月23日 - 大隅鐵道高山站啟用,當時車站為終點站,軌距762毫米。
- 1921年(大正10年)8月11日 - 高山至串良之間開通,成為中途站。
- 1935年(昭和10年)6月1日 - 鐵道省收購大隅鐵道,成為國鐵古江線車站。車站改名為大隅高山站。
- 1936年(昭和11年)10月23日 - 國鐵古江東線東串良至串良之間開通,古江線改名,以西路段為古江西線。
- 1937年(昭和12年)6月1日 - 車站長官舍竣工。
- 1938年(昭和13年)10月10日 - 古江西線改軌距工程完畢,古江東線與古江西線合併為古江線。但是當時車站進行水災。
- 1941年(昭和16年) - 上行貨物線延長35米。
- 1944年(昭和19年)9月 - 上下行本線延長120米,1號月台長55米,4號月台長60米,貨物線長46米。
- 1946年(昭和21年) - 營林局專用線,即原來的荒荷線延長40米。
- 1953年(昭和28年)4月 - 起重機電動化。
- 1957年(昭和32年)3月 - 為了方便司機,下行場內信號機遷移。
- 1959年(昭和34年)3月 - 為了方便司機,上行場內信號機遷移。
- 1963年(昭和38年)8月 - 九州公豚社專用線開始使用,熊本營林局專用線廢止。
- 1965年(昭和40年)7月 - 車站大樓翻新。
- 1971年(昭和46年)10月4日 - 結束貨物業務。
- 1972年(昭和47年)9月9日 - 路線名稱改為大隅線[2]。
- 1987年(昭和62年)3月14日 - 大隅線全線廢止,此站也廢止[2]。
廢止時的車站構造
此站是地面車站,設有1面2線的島式月台,當時可進行列車交會。此站是委託車站。車站大樓以鋼筋製成。
現狀
車站大樓仍然存在,並變成高山鐵道紀念公園。雖經路軌處變成兒童遊樂場,該處還有臂木式號誌機。
相鄰車站
注腳
參考文獻
- 高山鄉土誌編纂委員會《高山鄉土誌》1966年
- 高山鄉土誌編委員會《高山鄉土誌》1997年
- 南日本新聞社《各駅停車鹿児島県 全國歴史散歩47》 河出書房新社 1981年