東名高速公路
日本東海道地區的一條高速公路
東名高速公路（日語：東名高速道路／とうめいこうそくどうろ Tōmei kōsokudōro */?）是一條起於日本東京都世田谷區東京IC，途經神奈川縣、靜岡縣至愛知縣小牧市小牧IC的高速公路（高速自動車國道）。通稱為東名高速（日語：東名高速／とうめいこうそく Tōmei kōsoku */?）、東名（日語：東名／とうめい Tōme */?），若出現新東名高速公路之場合，則會以舊東名（旧東名）稱呼以區別之。法令上地正式路線名為第一東海自動車道[4]。另外，本道路也是亞洲公路1號線的一部份。高速公路編號與名神高速公路一同編為「E1」[5]。
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|---|---|
 | |
| 道路資訊 | |
 亞洲公路1號線的一部分 | |
| 管理方 | 中日本高速道路 |
| 道路總長 | 346.8公里[3]（215.5英里） |
| 啟用時間 | 1968年4月25日[1][2] |
| 主要連接道路 | |
| 起點 | 日本東京都世田谷區東京IC 首都高速道路3號澀谷線 東京都道311號環狀八號線 |
| 終點 | 日本愛知縣小牧市小牧IC 名神高速公路 名古屋高速道路11號小牧線 國道41號 |
| 地點 | |
| 主要城市 | 川崎市、橫濱市、厚木市、富士市、靜岡市、濱松市、豐川市、岡崎市、豐田市、名古屋市、春日井市 |
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概要
全線由中日本高速公路株式會社管理。簡稱為「東名高速」或「東名」。與中央自動車道、名神高速公路等同為連接東京、名古屋與大阪三地的日本公路交通大動脈。 東名高速公路和名神高速公路通常簡稱東名神。
道路名稱
「東名高速公路」為東京交流道-小牧交流道間之正式稱呼，法定路線名稱為「高速自動車國道第一東海自動車道」（東京都世田谷區至愛知縣小牧市）。小牧系統至小牧交流道則為「高速自動車國道中央自動車道西宮線」（東京都杉並區至兵庫縣西宮市）。
第二東名高速公路及新名神高速公路
由於東名高速公路容量已飽和且拓寬不易，因此現在正興建與東名高速公路平行的新東名高速公路，有部份路段已竣工通車，全線將於2020年完工通車。
交流道
- 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經開放使用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。
- 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
- 巴士站（BS）當中，○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
- 濱松IC、名古屋IC為▲。這是指該巴士站雖設置IC附近，但設施遠離IC設備較遠，這是因為該巴士站本身不屬於本高速公路，但實際運作上視為其一部分。
- TB為公路收費站的略稱。
- SA為服務區、PA為停車區的略稱。
| IC 編號 |
中文設施名 | 日文設施名 | 英文設施名 | 接續路線名 | 東京 起計 （公里） |
BS | 備註 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 首都高速3號澀谷線
| ||||||||||
| 1 | 東京IC | 東京IC | Tōkyō | 東京都道311號環狀八號線 | 0.0 | 東京都 | 世田谷區 | |||
| <2> [a] |
東名JCT | 東名JCT | Tōmei | 東京外郭環狀道路 （C3 東京外環自動車道） |
1.8 | - | 興建中[6] | |||
| - | 宿河原JCT | 宿河原JCT | Shukugawara | 川崎縱貫道路（構想） | - | 調查中 | 神奈川縣 | 川崎市 | 多摩區 | |
| - | 東京TB/向丘BS | 東京TB/向ヶ丘BS | Tōkyō/Mukaigaoka | - | 6.7 | ○ | 宮前區 | |||
| 3 | 東名川崎IC | 東名川崎IC | Tōmei-Kawasaki | 川崎市主要地方道野川菅生線 | 7.6 | |||||
| - | 江田BS | 江田BS | Eda | - | 10.5 | ○ | 橫濱市 | 青葉區 | ||
| 3-1 | 橫濱青葉IC/JCT | 横浜青葉IC/JCT | Yokohama-Aoba | 國道246號.png){kind=small} 首都高速神奈川7號橫濱北西線
|
13.3 | |||||
| - | 港北PA | 港北PA | Kōhoku | - | 14.1 14.8 |
名古屋方向 東京方向 |
綠區 | |||
| 4 | 橫濱町田IC | 横浜町田IC | Yokohama-Machida | 國道16號（大和繞道/保土谷繞道） | 19.7 | ◆ | BS於1999年（平成11年）廢除 | |||
| - | 大和BS | 大和BS | Yamato | - | 24.0 | ○ | 大和市 | |||
| 4-1 | 綾瀨BS/SIC | 綾瀬BS/SIC | Ayase | 神奈川縣道42號藤澤座間厚木線 | 28.8 | ○ | 綾瀨市 | |||
| - | 海老名SA | 海老名SA | Ebina | - | 31.3 | 海老名市 | ||||
| 4-2 | 海老名JCT | 海老名JCT | Ebina | 支線（海老名IC - 海老名南JCT間） （C4 首都圈中央聯絡自動車道方向） |
33.9 | - | ||||
| 5 | 厚木IC | 厚木IC | Atsugi | 國道129號 E85 小田原厚木道路 |
35.0 | 厚木市 | ||||
| - | 厚木BS | 厚木BS | Atsugi | - | 36.7 | ○ | ||||
| 5-1 | 伊勢原JCT | 伊勢原JCT | Isehara | E1A 新東名高速公路 | 40.0 | - | 東名東京方向⇔新東名海老名南JCT方向 及東名名古屋方向⇔新東名伊勢原大山IC不可通行 |
伊勢原市 | ||
| - | 伊勢原BS | 伊勢原BS | Isehara | 41.7 | ○ | |||||
| 5-2 | 秦野中井IC/秦野BS | 秦野中井IC/秦野BS | Hadano-Nakai/Hadano | 神奈川縣道71號秦野二宮線 厚木秦野道路（興建中） |
50.1 | ○ | 秦野市 | |||
| - | 中井PA | 中井PA | Nakai | - | 53.6 | 足柄上郡 | 中井町 | |||
| - | 大井BS | 大井BS | Ōi | - | 57.1 | ○ | 大井町 | |||
| 6 | 大井松田IC | 大井松田IC | Ōi-Matsuda | 國道255號 靜岡縣道、神奈川縣道78號御殿場大井線 |
57.9 | |||||
| - | 松田BS | 松田BS | Matsuda | - | 60.2 | ○ | 下行線位於左線 | 松田町 | ||
| - | 山北BS | 山北BS | Yamakita | - | 63.6 | ○ | 下行線位於左線 | 山北町 | ||
| - | 鮎澤PA | 鮎沢PA | Ayuzawa | - | 71.9 72.5 |
下行線只設於左線 上行線 | ||||
| - | 小山BS | 小山BS | Oyama | - | 75.5 | ○ | 下行線為左線 | 靜岡縣 | 駿東郡 小山町 | |
| - | 足柄BS | 足柄BS | Ashigara | - | 79.2 | ○ | ||||
| 6-1 | 足柄SA/SIC | 足柄SA/SIC | Ashigara | 80.9 | ||||||
| 御殿場市 | ||||||||||
| 7 | 御殿場IC第二出入口 | 御殿場IC第二出入口 | Gotemba | 國道138號（御殿場繞道） | 83.7 | 東京方向出入口 | ||||
| 御殿場IC第一出入口 御殿場BS |
御殿場IC第一出入口 御殿場BS |
Gotemba | 靜岡縣道401號、神奈川縣道736號御殿場箱根線 | ○ | 東名高速最高海拔地點 | |||||
| 7-1 | 御殿場JCT | 御殿場JCT | Gotemba | E1A 新東名高速公路 | 88.3 | - | 東京、名古屋方向共同接續[b] | |||
| 7-2 | 駒門PA/SIC | 駒門PA/SIC | Komakado | 御殿場市道3698號線 御殿場市道3697號線 |
91.6 90.0 |
◆ | 名古屋方向 東京方向 | |||
| 7-3 | 裾野IC | 裾野IC | Susono | 靜岡縣道82號裾野聯絡線 | 93.8 | 裾野市 | ||||
| - | 裾野BS | 裾野BS | Susono | - | 95.5 | ○ | ||||
| 8 | 沼津IC | 沼津IC | Numazu | E70 伊豆縱貫自動車道 靜岡縣道83號沼津聯絡線 靜岡縣道405號足高三枚橋線 |
103.3 | ○ | 沼津市 | |||
| 8-1 | 愛鷹PA/SIC | 愛鷹PA/SIC | Ashitaka | 105.9 | ○ | |||||
| - | 原BS | 原BS | Hara | - | 112.2 | ◆ | ||||
| - | 中里BS | 中里BS | Nakasado | - | 115.7 | ○ | 富士市 | |||
| 9 | 富士IC | 富士IC | Fuji | 國道139號（西富士道路） 靜岡縣道353號田子浦港富士聯絡線 靜岡縣道414號富士富士宮線 |
121.5 | ○ | ||||
| - | 松岡BS | 松岡BS | Matsuoka | - | 125.0 | ○ | ||||
| 9-1 | 富士川SA/SIC | 富士川SA/SIC | Fujikawa | 靜岡縣道、山梨縣道10號富士川身延線 | 127.5 | ○ | 併設公路綠洲 | |||
| - | 蒲原BS | 蒲原BS | Kanbara | - | 133.1 | ○ | 靜岡市 | 清水區 | ||
| - | 由比PA | 由比PA | Yui | - | 138.6 139.7 |
◆ | 名古屋方向 東京方向 | |||
| - | 興津BS | 興津BS | Okitsu | - | 142.5 | ○ | ||||
| 9-2 | 清水JCT | 清水JCT | Shimizu | E52 新東名高速公路（清水聯絡路） | 146.4 | - | ||||
| 10 | 清水IC | 清水IC | Shimizu | 國道1號（靜清繞道） | 147.8 | ○ | ||||
| - | 日本平PA | 日本平PA | Nihondaira | - | 155.8 | ○ | 駿河區 | |||
| 10-1 | 日本平久能山SIC[7] | 日本平久能山SIC | Nihondaira-Kunōzan | 靜岡市道大谷改良區7號線 | 158.8 | - | ||||
| 11 | 靜岡IC | 静岡IC | Shizuoka | 靜岡縣道84號中島南安倍線 | 161.8 | ○ | ||||
| - | 日本坂PA | 日本坂PA | Nihonzaka | - | 171.5 171.6 |
東京方向 名古屋方向 |
燒津市 | |||
| 12 | 燒津IC | 焼津IC | Yaizu | 靜岡縣道81號燒津森線 | 173.6 | |||||
| - | 燒津西BS | 焼津西BS | Yaizu-Nishi | - | 176.1 | ○ | ||||
| 12-1 | 大井川燒津藤枝SIC 大井川BS |
大井川焼津藤枝SIC 大井川BS |
Ōigawa-Yaizu-Fujieda Ōigawa |
181.4 | ○ | |||||
| 13 | 吉田IC | 吉田IC | Yoshida | 靜岡縣道34號島田吉田線 | 185.6 | ○ | 榛原郡 吉田町 | |||
| - | 牧之原SA/牧之原BS | 牧之原SA/牧の原BS | Makinohara | - | 194.5 | ○ | 牧之原市 | |||
| 13-1 | 相良牧之原IC | 相良牧之原IC | Sagara-Makinohara | 國道473號（金谷御前崎聯絡道路） | 197.0 | |||||
| 14 | 菊川IC | 菊川IC | Kikugawa | 靜岡縣道79號吉田大東線 | 201.8 | ○ | 菊川市 | |||
| 14-1 | 掛川IC | 掛川IC | Kakegawa | 靜岡縣道38號掛川大東線 靜岡縣道403號磐田掛川線 |
207.8 | ○ | 掛川市 | |||
| - | 小笠PA | 小笠PA | Ogasa | - | 209.7 | |||||
| - | 岡津BS | 岡津BS | Okatsu | - | 212.9 | ○ | ||||
| 15 | 袋井IC | 袋井IC | Fukuroi | 靜岡縣道61號濱北袋井線 | 219.4 | ● | 袋井市 | |||
| 15-1 | 磐田IC | 磐田IC | Iwata | 靜岡縣道86號磐田聯絡線 靜岡縣道283號橫川磐田線 |
223.3 | 磐田市 | ||||
| - | 磐田原PA | 磐田原PA | Iwatahara | - | 1997年（平成9年）6月1日廢除，移動至遠州豐田PA。原址設置磐田IC。 | |||||
| 15-2 | 遠州豐田PA/SIC | 遠州豊田PA/SIC | Enshū-Toyoda | 225.2 | ||||||
| - | 磐田BS | 磐田BS | Iwata | - | 226.2 | ○ | ||||
| 16 | 濱松IC | 浜松IC | Hamamatsu | 靜岡縣道65號濱松環狀線 | 230.0 | ▲ | 濱松市 | 中央區 | ||
| - | 濱松北BS | 浜松北BS | Hamamatsu-Kita | - | 233.5 | ○ | ||||
| 16-1 | 三方原PA/SIC | 三方原PA/SIC | Mikatahara | 濱松市道有玉南初生線 濱松市道有玉西12號線 |
234.9 | |||||
| 16-2 | 濱松西IC | 浜松西IC | Hamamatsu-Nishi | 靜岡縣道65號濱松環狀線 | 240.5 | |||||
| 16-3 | 舘山寺BS/SIC | 舘山寺BS/SIC | Kanzanji | 靜岡縣道320號引佐舘山寺線 靜岡縣道368號湖東舘山寺線 |
244.4 | ○ | ||||
| - | 濱名湖SA/BS | 浜名湖SA/BS | Hamanako | - | 247.9 | ○ | 濱名區 | |||
| 17 | 三日IC | 三ヶ日IC | Mikkabi | 靜岡縣道85號三日聯絡線 愛知縣道445號、靜岡縣道308號鳳來三日線 |
251.1 | |||||
| - | 三日BS | 三ヶ日BS | Mikkabi | - | 255.0 | ○ | ||||
| 17-1 | 三日JCT | 三ヶ日JCT | Mikkabi | E69 新東名高速公路（引佐聯絡路） 三遠伊勢聯絡道路（調查中） |
255.8 | - | ||||
| - | 新城PA | 新城PA | Shinshiro | - | 261.1 | 愛知縣 | 新城市 | |||
| - | 豐橋新城SIC | 豊橋新城SIC | Toyobashi-Shinshiro | 262.7 | 預定2026年（令和8年）度啟用[8] | |||||
| 豐橋市 | ||||||||||
| - | 豐橋北BS | 豊橋北BS | Toyohashi-Kita | - | 262.3 | ○ | ||||
| - | 豐橋PA/TB | 豊橋PA/TB | Toyohashi | - | 公路收費站於2007年（平成19年）5月31日廢除 PA只限名古屋方向 | |||||
| 18 | 豐川IC | 豊川IC | Toyokawa | 國道151號 | 269.0 | ○ | 豐川市 | |||
| - | 赤塚PA | 赤塚PA | Akatsuka | - | 274.0 | |||||
| - | 音羽BS | 音羽BS | Otowa | - | 279.1 | ○ | ||||
| 18-1 | 音羽蒲郡IC | 音羽蒲郡IC | Otowa-Gamagōri | 國道1號 愛知縣道73號長澤蒲郡線（音羽蒲郡道路） |
280.2 | |||||
| - | 本宿BS | 本宿BS | Motojuku | - | 285.4 | ○ | 岡崎市 | |||
| - | 美合PA | 美合PA | Miai | - | 289.7 | |||||
| 19 | 岡崎IC | 岡崎IC | Okazaki | 國道1號 | 293.4 | ○ | ||||
| - | 岡崎阿知和SIC | 岡崎阿知和SIC | Okazaki-Achiwa | - | 興建中[9] | |||||
| - | 岩津BS | 岩津BS | Iwazu | - | 301.5 | ○ | ||||
| 19-1 | 豐田JCT | 豊田JCT | Toyota | E1A 伊勢灣岸自動車道 | 304.1 | 豐田市 | ||||
| 19-3 | 豐田上鄉SA/SIC | 豊田上郷SA/SIC | Toyota Kamigō | 縣道76號豐田安城線 市道環狀5號線 |
305.8 | ○ | ||||
| 20 | 豐田IC | 豊田IC | Toyota | 國道155號（豐田南繞道） 愛知縣道76號豐田安城線 |
310.8 | ○ | ||||
| 20-1 | 東名三好IC/三好BS | 東名三好IC/三好BS | Tōmei-Miyoshi | 愛知縣道54號豐田知立線 | 315.8 | ○ | 三好市 | |||
| - | 東鄉PA/SIC | 東郷PA/SIC | Tōgō | - | 318.0 | SIC預定2024年（令和6年）度末啟用[9] | 日進市 | |||
| - | 日進BS | 日進BS | Nisshin | - | 319.3 | ○ | ||||
| 20-2 | 日進JCT | 日進JCT | Nisshin | 名古屋瀨戶道路 | 322.3 | |||||
| 21 | 名古屋IC | 名古屋IC | Nagoya | C2 名古屋第二環狀自動車道支線 愛知縣道60號名古屋長久手線（東山通） |
325.5 | ▲ | 名古屋市 名東區 | |||
| - | 旭BS | 旭BS | Asahi | - | 329.5 | ◆ | 尾張旭市 | |||
| 21-1 | 守山PA/SIC | 守山PA/SIC | Moriyama | 名古屋市道志段味環狀線 | 333.6 | 名古屋市 守山區 | ||||
| 22 | 春日井IC | 春日井IC | Kasugai | 國道19號（春日井繞道） | 337.6 | ◆ | 春日井市 | |||
| 23 | 小牧JCT | 小牧JCT | Komaki | E19 中央自動車道 | 339.8 | - | 小牧市 | |||
| 24 | 小牧IC | 小牧IC | Komaki | 國道41號（名濃繞道） 名古屋高速11號小牧線
|
346.7 | |||||
| E1 名神高速公路 | ||||||||||
歷史
- 1966年：東京～靜岡間的建設，獲得世界銀行1億美元融資
- 1968年4月25日：東京交流道～厚木交流道、富士交流道～靜岡交流道、岡崎交流道～小牧交流道間通車
- 1969年2月1日：靜岡隧道～岡崎交流道間通車
- 1969年3月31日：厚木交流道～大井松田交流道、御殿場交流道～富士交流道間通車
- 1969年5月26日：大井松田交流道～御殿場交流道間通車，全線通車
- 1972年10月5日：小牧系統交流道通車，與中央自動車道連接
- 1974年3月26日：濱松西交流道通車
- 1979年7月11日：日本坂隧道發生火災事故，兩輛轎車與四輛載有易燃油料的卡車發生追撞事故，導致9人傷亡
- 1981年4月25日：秦野中井交流道通車
- 1986年11月21日：音羽蒲郡交流道通車
- 1988年3月29日：裾野交流道通車
- 1991年12月24日：大井松田交流道～御殿場交流道間改建完成（原上行、下行各2車道，變更為上行3車道、下行3～4車道）
- 1993年3月22日：東名三好交流道通車
- 1993年3月25日：相良牧之原交流道通車
- 1993年12月21日：掛川交流道通車
- 1998年3月20日：橫濱青葉交流道通車
- 1998年3月27日：日本坂隧道新下行線（3車道）通車
- 1999年4月4日：磐田交流道通車
- 2003年3月15日：豐田系統交流道開通與伊勢灣岸自動車道（豐田東交流道）連接
- 2004年11月27日：日進系統交流道開通與名古屋瀨戶道路連接
- 2004年12月12日：豐田系統交流道完成與伊勢灣岸自動車道（四日市方向）連接
- 2007年4月1日：富士川IC、遠州豐田IC通車
- 2007年5月31日：豐橋隧道（豐橋北BS-豐川IC）廢止。
- 2009年6月30日：守山停車區/IC之間匝道連結許可。
- 2009年7月27日：沼津IC與伊豆縱貫道連接。
- 2009年8月11日：靜岡近海地震發生，牧之原SA附近上行一部分崩落。8月16日恢復。
- 2010年2月27日：海老名JCT通車，與首都圈中央連絡自動車道連接。
- 2011年1月23日：相良牧之原IC與金谷御前崎連絡道連接。
- 2011年3月1日：井川藤枝IC匝道連結許可。
- 2011年10月21日：音羽蒲郡IC-豐田JCT（上行）、美合停車區-豐田JCT（下行）暫定3車道化。
- 2012年4月14日：御殿場JCT通車，與新東名高速道路連接。
路線狀況
車道與速限
| 區間 | 車道數 上下線=上行+下行 |
最高速限 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東京IC-秦野中井IC | 6=3+3 | 100km/h | |
| 秦野中井IC-大井松田IC | 80km/h | ||
| 大井松田IC-足柄BS | 7=3+4 | ||
| 足柄BS-御殿場IC | 6=3+3 | ||
| 御殿場IC-駒門停車區 | 100km/h | ||
| 駒門停車區-蒲原隧道 | 4=2+2 | ||
| 蒲原隧道主線 | 80km/h | ||
| 蒲原隧道-薩埵隧道 | 100km/h | ||
| 薩埵隧道主線 | 80km/h | ||
| 薩埵隧道-東名興津BS | 100km/h | ||
| 東名興津BS-袖師隧道主線 | 80km/h | ||
| 袖師隧道-靜岡IC | 100km/h | ||
| 靜岡IC-日本坂隧道 | 5=3+2 | ||
| 日本坂隧道主線 | 7=4+3 | 80km/h | |
| 日本坂隧道-日本坂停車區 | 6=3+3 | 100km/h | |
| 日本坂停車區-燒津IC | 5=2+3 | ||
| 燒津IC-勝間田高架橋附近 | 4=2+2 | ||
| 勝間田高架橋附近→牧之原SA 勝間田高架橋附近←牧之原SA |
下行 上行 | ||
| 80km/h | |||
| 牧之原SA-相良牧之原IC | 100km/h | ||
| 相良牧之原IC→菊川IC 相良牧之原IC←菊川IC |
80km/h | 下行 上行 | |
| 100km/h | |||
| 菊川IC-三日TN | |||
| 三日隧道主線 | 80km/h | ||
| 三日隧道-宇利隧道 | 100km/h | ||
| 宇利隧道主線-新城停車區 | 80km/h | ||
| 新城停車區-音羽蒲郡IC | 100km/h | ||
| 音羽蒲郡IC→美合停車區 音羽蒲郡IC←美合停車區 |
5=3+2 | 下行 上行 | |
| 60km/h | |||
| 美合停車區-豐田JCT | 6=3+3 | ||
| 豐田JCT-小牧IC | 4=2+2 | 100km/h |
道路設施
主要隧道與橋樑
- 多摩川橋
- 尺里川橋
- 瀧澤橋
- 皆瀨川橋
- 大和隧道 （橫濱町田交流道 - 厚木交流道）
- 相模川橋
- 吾妻山隧道
- 都夫良野隧道（大井松田交流道 - 御殿場交流道）
- 新都夫良野隧道（上行線）
- 鳥手山隧道（上行線）
- 太郎尾隧道（上行線）
- 北畑隧道（上行線）
- 櫻平隧道（上行線）
- 高尾隧道（上行線）
- 蒲原隧道（富士交流道 - 清水交流道）
- 興津隧道
- 清見寺隧道
- 袖師隧道
- 東名安倍川橋
- 日本坂隧道 （靜岡交流道 - 燒津交流道）
- 大井川橋
- 天龍川橋
- 濱名湖橋
- 三日隧道（三日交流道 - 豐川交流道)
- 宇利隧道 （三日交流道 - 豐川交流道）
- 矢作川橋
利用狀況（2002年度）
- 全線每日平均交通量（全區間平均）：76,657輛（前年度比99.5％）
- 橫濱町田IC～厚木IC間：126,614輛（前年度比98.9％）最大變化。
- 交通量
- 年間：151,416,468輛（前年度比98.8％）
- 日平均：414,840輛
- 費用收入
- 年間：258,859,816,000日圓（前年度比99.0％）
- 日平均：709,205,000日圓
平均日車流量
交通量
2005年和2010年全年平均每日車流量。
| 區間 | 2005年 | 2010年 | 附註 |
|---|---|---|---|
| 銜接首都高速3號澀谷線 | |||
| 東京-東名川崎 | 112,746 | 114,690 | |
| 東名川崎-橫濱青葉 | 110,523 | 114,053 | |
| 橫濱青葉-橫濱町田 | 106,762 | 113,763 | |
| 橫濱町田-海老名系統 | 120,679 | 130,425 | *1 |
| 海老名系統-厚木 | 128,920 | ||
| 厚木-秦野中井 | 84,398 | 90,752 | |
| 秦野中井-大井松田 | 77,587 | 83,327 | |
| 大井松田-御殿場 | 68,473 | 74,541 | |
| 御殿場-裾野 | 61,580 | 65,328 | |
| 裾野-沼津 | 62,645 | 66,029 | |
| 沼津-富士 | 66,837 | 71,460 | |
| 富士-富士川系統 | 64,966 | 69,033 | *2 |
| 富士川系統-清水 | 69,226 | ||
| 清水-靜岡 | 69,756 | 70,134 | |
| 靜岡-燒津 | 78,763 | 79,155 | |
| 燒津-吉田 | 73,330 | 75,136 | |
| 吉田-相良牧之原 | 68,669 | 70,883 | |
| 相良牧之原-菊川 | 68,733 | 71,861 | |
| 菊川-掛川 | 67,816 | 71,357 | |
| 掛川-袋井 | 68,207 | 71,559 | |
| 袋井-磐田 | 72,480 | 77,141 | |
| 磐田-遠州豐田系統 | 72,480 | 77,611 | *3 |
| 遠州豐田系統-濱松 | 77,523 | ||
| 濱松-濱松西 | 66,408 | 68,549 | |
| 濱松西-三之日 | 64,996 | 66,992 | |
| 三之日-豐川 | 63,368 | 65,246 | |
| 豐川-音羽蒲郡 | 76,625 | 77,353 | |
| 音羽蒲郡-岡崎 | 87,764 | 89,338 | |
| 岡崎-豐田系統 | 95,937 | 101,090 | |
| 豐田系統-豐田 | 69,634 | 56,526 | *4 |
| 豐田-東名三好 | 81,510 | 69,309 | |
| 東名三好-日進系統 | 87,496 | 75,643 | |
| 日進系統-名古屋 | 88,535 | 77,848 | |
| 名古屋-春日井 | 66,019 | 54,972 | |
| 春日井-小牧系統 | 69,295 | 56,883 | |
| 小牧系統-小牧 | 89,457 | 76,385 | |
| 銜接名神高速公路 | |||
- 1.海老名系統交流道於2010年通車。
- 2.富士川智能交流道於2007年通車。
- 3.遠洲豐田智能交流道於2009年通車。
- 4.豐田系統交流道至名神高速公路草津系統交流道由於新名神高速公路和伊勢灣岸自動車道通車車流量轉移以至車流量大幅降低。
地理
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行經市町村
連接高速公路
首都高速3號澀谷線（東京IC直通）- C3 東京外郭環狀道路（東名JCT接續：興建中）
- 川崎縱貫道路（II期）（宿河原JCT接續：調查中）
首都高速神奈川7號橫濱北西線（橫濱青葉JCT接續）- 保土谷繞道（橫濱町田IC接續）
- C4 首都圈中央聯絡自動車道（海老名JCT接續）
- E85 小田原厚木道路（厚木IC接續）
- E1A 新東名高速公路（伊勢原JCT接續）
- 厚木秦野道路（秦野中井IC接續：計劃中）
- E1A 新東名高速公路（御殿場JCT接續）
- E70 伊豆縱貫自動車道（沼津IC接續）
- 西富士道路（富士IC接續）
- E52 新東名高速公路清水聯絡路（清水JCT接續）[註釋 1]
- E69 新東名高速公路引佐聯絡路（三日JCT接續）[註釋 1]
- 三遠伊勢聯絡道路（三日JCT接續：調查中）
- E1A 伊勢灣岸自動車道（豐田JCT接續）
- 名古屋瀨戶道路（日進JCT接續）
- C2 名古屋第二環狀自動車道支線（名古屋IC接續）
- E19 中央自動車道（小牧JCT接續）
名古屋高速11號小牧線（小牧IC接續）- E1 名神高速公路（小牧IC直通）
腳註
註釋
來源
- ^ Ministry of Land, Infrastructure and Transport. History of Tokyo's 3 Ring Roads. [2008-04-17]. （原始內容存檔於2008-04-02）.
- ^ Japan Civil Engineering Contractors' Association. Construction History of Japan. [2008-05-20]. （原始內容存檔於2009-02-10）.
- ^ Ministry of Land, Infrastructure and Transport. Road Timetable. [2008-05-20]. （原始內容存檔於2008-06-10）.
- ^ 淺井建爾 2001，第62頁.
- ^ 高速道路ナンバリング一覧 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）、國土交通省
- ^ これまでの経緯. 國土交通省関東地方整備局東京外かく環狀國道事務所. [2013-05-12]. （原始內容存檔於2021-02-15）.
- ^ 静岡市の新たな玄関口 スマートインターチェンジの名称決定. 靜岡市・中日本高速道路株式會社. 2019-03-07 [2019-03-07]. （原始內容存檔於2021-02-15）.
- ^ 高速道路会社への事業許可およびスマートインターチェンジの準備段階調査への採択等を行いました (PDF). 國土交通省道路局. 2019-09-27 [2019-09-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-10-01）.
- ^ 9.0 9.1 高速道路会社への事業許可および スマートインターチェンジの準備段階調査への採択等を行いました (PDF). 國土交通省道路局. 2019-09-27 [2019-09-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-03-16）.
參考文獻
- 淺井建爾. 道と路がわかる辞典 初版. 日本實業出版社. 2001-11-10. ISBN 4-534-03315-X （日語）.
