東新城站

東新城站
東新城站
	巴士站月台（2024年2月）
日語名稱
	東新城 – ひがししんじょう – Higashishinjō
車站概覽
位置	日本宮城縣氣仙沼市川原崎
地理座標	38°54′16″N 141°32′57″E / 38.90444°N 141.54917°E
車站構造
站體類型	地面車站
歷史
啟用日期	2022年（令和4年）3月12日
上車人次; 統計年度	平均每日21人次（不含下車乘客） ; 2022年
鄰近車站
位置
位置
	無人車站

東新城站（日語：東新城駅／ひがししんじょうえき^{Higashishinjō eki */?}）是位於宮城県氣仙沼市川原崎，東日本旅客鐵道（JR東日本）氣仙沼線BRT（巴士快速交通系統）的巴士站。

歷史

因東日本大地震，在2016年3月，JR東日本決定把氣仙沼線柳津站至氣仙沼站之間的鐵路服務被轉換為BRT^[1]。隨後，為了方便乘客使用BRT，氣仙沼市向JR東日本提出設置多個新站，此站便是其中一座新建車站^[2]。

關於與巴士路線競爭問題，由於市內所有巴士路線都是受委託，因此不會對私人營運商產生影響。在2020年6月，氣仙沼市地域公共交通會議中決定建設此站^[2]。

年表

2016年（平成28年）7月：氣仙沼市向JR東日本申請新設9座車站，包括此站^[2]。
2020年（令和2年）6月3日：在令和2年度第1回氣仙沼市地域公共交通會議中提及設置此站，在會議中同意建設此站^[2]^[3]。並預定在令和4年春建成。
2021年（令和3年）6月25日：JR東日本發表新設此站^[4]^[5]^[6]。
2022年（令和4年）3月12日：車站啟用^[7]^[8]。

巴士站構造

巴士站是建設於巴士專用道上，該道路原本是路軌。此站沒有候車室或廁所，在月台上設有上蓋、長椅、巴士定位系統監察器^[9]。

車站全景。左後方為氣仙沼站方向（2022年3月）

使用狀況

根據JR東日本的資料，在2022年度（令和4年度）1日平均乘車人次為21人^{[使用人次 1]}。

以下為巴士站啟用後的使用狀況：

乘車人次變化
年度	1日平均乘車人次	參考資料
2021年（令和03年）	18	^{[使用人次 2]}
2022年（令和04年）	21	^{[使用人次 1]}

巴士站周邊

巴士站是位於人口集中的氣仙沼市東新城地區，附近設有醫療機構和商店^[2]。

國道45號（日語：国道45号）氣仙沼繞道（日語：気仙沼バイパス）
氣仙沼信用金庫（日語：気仙沼信用金庫）東新城分店

相鄰巴士站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■氣仙沼線BRT

不動之澤－東新城－氣仙沼

注腳

^ 震災で一部不通の気仙沼線、復旧を正式に断念…BRTを継続運行へ. レスポンス. イード. 2016-03-18 [2022-02-27]. （原始內容存檔於2021-08-15）（日語）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 BRT新駅の設置要望に係る合意について (PDF). 気仙沼市. 2020-06-03 [2022-02-27]. 原始內容存檔於2022-02-07 （日語）.
^ 地域公共交通会議の開催状況令和2年度. 気仙沼市. 2021-02-09 [2022-02-27]. 原始內容存檔於2024-01-17 （日語）.
^ 気仙沼線BRT新駅の設置について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道盛岡支社、東北工事事務所. 2021-06-25 [2021-06-25]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-06-27）（日語）.
^ 気仙沼にBRT3駅 JR東、来春新設. 河北新報ONLINE NEWS. 2021-06-26 [2022-02-27]. （原始內容存檔於2021-06-28）（日語）.
^ BRT新駅　気仙沼に来春3カ所新設. 朝日新聞デジタル. 2021-06-30 [2022-02-27]. （原始內容存檔於2021-07-02）（日語）.
^ 気仙沼線BRT・大船渡線BRTのダイヤ改正について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道盛岡支社、東日本旅客鉄道仙台支社. 2022-01-26 [2022-02-27]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-01-26）（日語）.
^ BRT三つの新駅 3月12日に供用. 三陸新報. 2022-01-28 [2022-02-27]. （原始內容存檔於2022-01-28）（日語）.
^ 気仙沼、大船渡線 BRTの3新駅が12日供用へ. 三陸新報. 2022-03-01 [2022-03-03]. （原始內容存檔於2022-03-01）（日語）.

使用人次

^ ^1.0 ^1.1 BRT駅別乗車人員（2022年度）. 東日本旅客鉄道. [2023-07-07]. （原始內容存檔於2023-07-07）（日語）.
^ BRT駅別乗車人員（2021年度）. 東日本旅客鉄道. [2022-08-02]. （原始內容存檔於2024-03-03）（日語）.

外部連結

車站資訊（東新城站）：東日本旅客鐵道

[1] 震災で一部不通の気仙沼線、復旧を正式に断念…BRTを継続運行へ. レスポンス. イード. 2016-03-18 [2022-02-27]. （原始內容存檔於2021-08-15）（日語）.

[kesennuma-city20200603-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 BRT新駅の設置要望に係る合意について (PDF). 気仙沼市. 2020-06-03 [2022-02-27]. 原始內容存檔於2022-02-07 （日語）.

[3] 地域公共交通会議の開催状況令和2年度. 気仙沼市. 2021-02-09 [2022-02-27]. 原始內容存檔於2024-01-17 （日語）.

[jr-morioka20210625_1-4] 気仙沼線BRT新駅の設置について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道盛岡支社、東北工事事務所. 2021-06-25 [2021-06-25]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-06-27）（日語）.

[5] 気仙沼にBRT3駅 JR東、来春新設. 河北新報ONLINE NEWS. 2021-06-26 [2022-02-27]. （原始內容存檔於2021-06-28）（日語）.

[6] BRT新駅　気仙沼に来春3カ所新設. 朝日新聞デジタル. 2021-06-30 [2022-02-27]. （原始內容存檔於2021-07-02）（日語）.

[jr-morioka20220126-7] 気仙沼線BRT・大船渡線BRTのダイヤ改正について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道盛岡支社、東日本旅客鉄道仙台支社. 2022-01-26 [2022-02-27]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-01-26）（日語）.

[8] BRT三つの新駅 3月12日に供用. 三陸新報. 2022-01-28 [2022-02-27]. （原始內容存檔於2022-01-28）（日語）.

[9] 気仙沼、大船渡線 BRTの3新駅が12日供用へ. 三陸新報. 2022-03-01 [2022-03-03]. （原始內容存檔於2022-03-01）（日語）.

[passenger/2022_brt-10] 1.0 ^1.1 BRT駅別乗車人員（2022年度）. 東日本旅客鉄道. [2023-07-07]. （原始內容存檔於2023-07-07）（日語）.

[11] BRT駅別乗車人員（2021年度）. 東日本旅客鉄道. [2022-08-02]. （原始內容存檔於2024-03-03）（日語）.

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[使用人次 1]

[使用人次 2]