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津興城際鐵路

津興城際鐵路（又名天津至北京大興國際機場鐵路、天津至北京大興國際機場聯絡線）是中國一條連接北京大興國際機場與天津市的城際鐵路，新建線路起自京雄城際鐵路大興機場站，自固安東站轉向東與京雄城際鐵路分離，經永清縣東部、安次區南部後，終至津霸客運專線勝芳站，經津霸客運專線引入天津鐵路樞紐。該線是京津冀城際鐵路網的組成部分，同時也是北京大興國際機場的配套工程之一[2]。

津興城際鐵路
（天津至北京大興國際機場鐵路
天津至北京大興國際機場聯絡線）
唐山站經由本線至雄安站的G8876次列車駛入永清東站（2024年1月）
概覽
營運範圍 中華人民共和國天津市、河北省
服務類型高速鐵路
目前狀況運營中
主要車站大興機場站、天津西站
技術數據
等級客運專線
長度100.79公里（全線）[1]
57.17公里（新建）[1]
最高速度正線：250km/h
固安東-大興機場：200km/h
固安南聯絡線：160km/h
正線數目2（複線鐵路）
車站數目6站（2站為新建[註 1]）
軌距1,435毫米（標準軌）
最小曲線半徑一般3500m，困難3000m
車輛基地永清西線路所
營運資訊
開通營運2023年12月18日
營運者中國鐵路北京局集團

津興城際鐵路於2020年4月開工建設，2023年12月18日開通運營。[3][4]

線路

津興城際鐵路東起天津西站，西至大興機場站，其中天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路。全線長度100.79公里，其中新建57.17公里[1]。新建線路一期長47.3公里，起自勝芳站，終至固安東站，全部位於河北省廊坊市境內[5]；二期河北固安段長9.814km，起自固安東站，終到大興固安界，位於固安縣境內，與規劃廊涿城際鐵路共線[6]；大興固安界至大興機場站南咽喉段長5.948km，跨大興區及廣陽區，已隨懷興城際鐵路建設，與規劃廊涿城際鐵路共線。

歷史

2018年12月，津興城際鐵路進行勘察設計招標[7]。2019年2月21日，津興城際鐵路進行了第一次環境影響評價[8]。8月1日，國家鐵路局規劃與標準研究院在北京組織開展了《新建鐵路天津至北京大興國際機場聯絡線可行性研究報告》行業評審工作[9]。8月5日，津興城際鐵路進行了第二次環境影響評價[10]。

2019年6月24日，廊涿城際固安東至京冀界段納入天津至北京大興國際機場鐵路工程，項目名稱統一為天津至北京大興國際機場鐵路。其中，勝芳至固安東段為項目一期工程，固安東至京冀界段為項目二期工程，京冀界至大興機場段由懷興城際鐵路一期和京雄城際鐵路代建。7月31日，河北省及天津市發展和改革委員會批覆天津至北京大興國際機場聯絡線工程可行性研究報告。[6]10月11日，津興城際鐵路初步設計獲得河北省發改委和天津市發改委聯合批覆同意[11]。11月19日，津興城際鐵路有限公司在河北廊坊正式註冊成立，註冊資本5000萬元，是京津冀城際鐵路投資有限公司的全資子公司[12]。12月3日，津興城際鐵路徵地拆遷工作全面啟動[13]。12月4日，津興城際鐵路開始施工總價承包招標[14]。

2020年4月7日，津興城際鐵路正式開工建設[15]。4月17日，中國國家發展改革委發佈關於促進樞紐機場聯通軌道交通的意見，將津興鐵路列入樞紐機場聯通軌道交通重點項目清單[16][17]。

2021年10月19日，津興鐵路全線唯一跨越既有鐵路的轉體施工，跨津霸鐵路轉體梁完成轉體並精準合龍，全線連續梁轉體施工全部完成。[18]

2022年1月，津興城際鐵路二期開工。[19]7月5日，津興鐵路勝芳右線特大橋跨津霸客專三座框架墩鋼橫樑順利吊裝完成。[20]8月15日，津興鐵路開始全線有砟軌道鋪設。[21]8月28日，津興鐵路二期工程，榆安3號隧道「興安號」盾構機順利始發，下穿永定河。「興安號」盾構機開挖直徑達12.72米，是迄今為止京津冀地區應用的最大土壓平衡盾構機，設備整機總長113米，總重量達2600多噸。[22]9月13日，津興鐵路橋樑全線貫通。[23]

2023年4月6日，津興鐵路鋪軌工程全部完成。[24]6月22日，津興鐵路重難點控制性工程榆安3號隧道順利貫通，津興鐵路全線主體完工。[25]6月29日，津興鐵路實現正線貫通。[26]9月6日，津興城際鐵路正式進入聯調聯試階段。[27]10月21日，津興城際鐵路進入運行試驗階段。[28]10月26日，津興城際鐵路開啟按試驗運行圖組織行車。[29]12月1日，固安東至勝芳段順利通過初步驗收。[30]

2023年12月18日，津興城際鐵路正式通車，屆時來往天津至北京大興國際機場最快40分鐘左右，初期除本線車外還有天津西站/唐山站經大興機場至雄安站的跨線列車，但暫未開行北京西經大興機場至天津西的跨線車。預計2024年一季度運行圖調整後，津興城際鐵路單日開行動車組列車最多可達18列[31]。

2024年1月10日，津興城際鐵路二期開始鋪軌。[32]同日，天津樞紐經本線和京雄城際鐵路往返北京西站的跨線列車開通[33]。2024年2月，原時速400公里跨國互聯互通高速動車組（唐山：CR400BF-0031、長客：CR400BF-G-0051）配屬曹莊動車運用所後開始於本線運行。

車站

津興城際鐵路[5]
名稱 英文名稱 運價里程
（Km） 		距前站里程
（Km） 		所在地 規模
僅津興城際 		連接鐵路[1]
大興機場 Daxing Airport 0 16 河北省廊坊市 廣陽區 2台6線[2] █ 北京地鐵大興機場線
  京雄城際鐵路
  懷興城際鐵路（建設中）
大興機場南
（預留） 		Daxing Airport South -- 北京市 大興區 未知 █ 北京地鐵大興機場線（規劃延長）
  懷興城際鐵路（建設中）
固安東 Gu'andong[34] 16 河北省廊坊市 固安縣 2台6線[3]   京雄城際鐵路
  廊涿城際鐵路（規劃中）
13
永清東[35] Yongqingdong 29 永清縣 2台6線 不適用
19
安次[35] Anci 48 安次區 2台4線
17
勝芳 Shengfang 65 霸州市 2台4線   津保鐵路
36
天津西 Tianjinxi 101 天津市 紅橋區 3台5線[4] 天津地鐵1號線
天津地鐵4號線
天津地鐵6號線
  京滬鐵路
  京滬高速鐵路（聯絡線）
  京津城際鐵路（聯絡線）
註釋
1 津興城際鐵路大興機場站至固安東站與廊涿城際鐵路共線，勝芳站至天津西站與津保鐵路共線。
2 大興機場站總規模為10台19線。
3 固安東站總規模為4台12線。
4 天津西站總規模為13台26線。

註釋

  1. ^ 固安東站為京雄城際鐵路建設車站，不屬於天津至北京大興國際機場鐵路新建車站，但規模增加。

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 京津冀城际铁路投资有限公司新建石衡沧港城际铁路、新建津兴城际铁路甲供物资设备代理服务机构招标公告. 2020-07-29 [2020-08-05]. （原始內容存檔於2020-08-05）. 
  2. ^ 津兴铁路铺轨全部完成 为年内开通运营奠定坚实基础. 人民網. 北京日報. 2023-04-07 [2023-04-07]. （原始內容存檔於2023-04-07）. 
  3. ^ 津兴城际铁路12月18日开通运营. 中青在線. 中國鐵路. 2023-12-17 [2023-12-17]. （原始內容存檔於2023-12-17）. 
  4. ^ 安旭東. “轨道上的京津冀”上新！津兴城际铁路今天正式开通. 京呈. 2023-12-18 [2023-12-18]. （原始內容存檔於2024-01-17）. 
  5. ^ 5.0 5.1 京津冀城際鐵路投資有限公司. 天津至北京大兴国际机场铁路环境影响报告书 (PDF). 廊坊市人民政府. 2019-08 [2019-12-20]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-08-10）. 
  6. ^ 6.0 6.1 中國鐵設. 新建廊涿城际铁路固安东至北京大兴国际机场段环境影响报告书 (PDF). [2020-02-25]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-27）. 
  7. ^ 天津至北京大兴国际机场联络线勘察设计招标公告. 全國招標信息網. 2018-12-24 [2019-12-20]. （原始內容存檔於2019-12-19）. 
  8. ^ 天津至北京大兴国际机场联络线环境影响评价第一次信息公示. 廊坊市人民政府. 2019-02-21 [2019-12-20]. （原始內容存檔於2019-12-19）. 
  9. ^ 规划与标准研究院组织开展新建铁路天津至北京大兴国际机场联络线可行性研究报告行业评审. 國家鐵路局. 2019-08-21 [2019-12-20]. （原始內容存檔於2019-12-19）. 
  10. ^ 天津至北京大兴国际机场铁路环境影响评价第二次信息公示. 廊坊市人民政府. 2019-08-05 [2019-12-20]. （原始內容存檔於2019-12-19）. 
  11. ^ 河北省發展和改革委員會天津市發展和改革委員會關於新建天津至北京大興國際機場鐵路初步設計的批覆（冀發改投資〔2019〕1396號）. 河北省發展和改革委員會，天津市發展和改革委員會. 2019-10.
  12. ^ 津兴城际铁路有限公司成立 津兴、石衡沧港、城际铁路二期即将开工. 天眼查. 2019-12-02 [2019-12-20]. （原始內容存檔於2019-12-19）. 
  13. ^ 王俊. 天津至北京大兴国际机场铁路征地拆迁工作全面启动. 澎湃新聞. 2019-12-04 [2019-12-20]. （原始內容存檔於2019-12-19）. 
  14. ^ 新建天津至北京大兴国际机场铁路施工总价承包招标招标公告. 北京市公共資源交易服務平台. 2019-12-04 [2019-12-20]. （原始內容存檔於2019-12-19）. 
  15. ^ 中國e車網. 《设计时速250公里 津兴城际铁路开工建设》. 搜狐網. [2020-04-08]. （原始內容存檔於2020-06-25）. 
  16. ^ 国家发展改革委关于 促进枢纽机场联通轨道交通的意见. [2020-04-19]. （原始內容存檔於2020-05-06）. 
  17. ^ 枢纽机场联通轨道交通重点项目清单 (PDF). [2020-04-19]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-06-06）. 
  18. ^ 百米桥梁转体成功！. 微信. 中國鐵路. 2021-10-19 [2021-10-19]. （原始內容存檔於2021-10-20）. 
  19. ^ 津兴铁路全线主体完工 开通后30分钟内直达大兴机场. 北京市大興區人民政府. 2023-06-29 [2023-10-25]. （原始內容存檔於2023-10-25）. 
  20. ^ 津兴铁路上跨津霸客专钢横梁吊装顺利完成. 微信. 中國鐵設. 2022-07-07 [2022-07-09]. （原始內容存檔於2022-07-09）. 
  21. ^ 津兴铁路全线铺轨 完善京津冀铁路网. 北方網. 2022-08-17 [2022-08-20]. （原始內容存檔於2022-08-17）. 
  22. ^ 津兴铁路下穿永定河 建成后天津至大兴机场仅需30分钟. 中國新聞網. 2022-08-29 [2022-09-01]. （原始內容存檔於2022-09-01）. 
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  24. ^ 津兴铁路铺轨全部完成 为年内开通运营奠定坚实基础. 人民網. 北京日報. 2023-04-07 [2023-04-07]. （原始內容存檔於2023-04-07）. 
  25. ^ 天津至北京大兴国际机场铁路全线主体完工. 新華網. 2023-06-22 [2023-07-07]. （原始內容存檔於2023-07-07）. 
  26. ^ 津兴铁路正线贯通. 新華網. 2023-06-29 [2023-07-07]. （原始內容存檔於2023-07-07）. 
  27. ^ 津兴城际铁路正式进入联调联试阶段. 中國新聞網. 2023-09-07 [2023-09-09]. （原始內容存檔於2023-09-20）. 
  28. ^ 津兴城际铁路进入运行试验阶段（图）. 天津日報. 2023-10-22 [2023-10-23]. （原始內容存檔於2023-10-25）. 
  29. ^ 津兴城际铁路进入开通倒计时！. 微信. 中國鐵路. 2023-10-26 [2023-10-26]. （原始內容存檔於2023-10-26）. 
  30. ^ 津兴城际铁路固安东至胜芳段通过初步验收. 中國鐵路網. 京津冀城際鐵路投資有限公司. 2023-12-05 [2023-12-06]. （原始內容存檔於2024-01-17）. 
  31. ^ 津兴城际铁路今日开通运营. 北京青年報. 2023-12-18 [2023-12-18]. 
  32. ^ 【动态】怀兴城际一期、津兴二期工程全线钢轨铺设施工开始. 微信. 軌道上的京津冀. 2024-01-15 [2024-01-17]. （原始內容存檔於2024-01-17）. 
  33. ^ 津兴城际加密车次 去北京三站都有直达. 每日新報. 2024-01-05 [2024-07-01]. （原始內容存檔於2024-07-01）. 
  34. ^ 鐵道部運輸局. 關於明確鐵路車站站名英文譯法的通知 運營運調電[2012]1911號. 鐵路客貨運輸專刊. 2012, (4): 6.
  35. ^ 35.0 35.1 津兴铁路全线铺轨 完善京津冀铁路网. 2022-08-17 [2022-08-17]. （原始內容存檔於2022-08-17）. 

參見

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