淮北至蕭縣北客車聯絡線
淮北至蕭縣北客車聯絡線,簡稱淮蕭聯絡線或淮北高鐵,是中國一條連接安徽省淮北市與宿州市蕭縣的高速鐵路。線路由淮北站經淮北北站至蕭縣北站,與徐蘭高速鐵路相連,溝通京滬高鐵。運營長度35公里,其中利用符夾線8公里;新建27公里,設計時速250公里/小時。聯絡線於2014年12月30日開工建設,並於2017年12月28日正式開通運營[1]。
淮蕭聯絡線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 中華人民共和國 淮北與蕭縣之間 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 營運中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要車站 | 淮北、蕭縣北 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線等級 | 客運專線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
線路長度 | 35.457km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 250 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 雙線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正綫間距 | 4.6米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 4站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲線半徑 | 一般路段3500米,引入既有線和蕭縣北站適當減小 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 20‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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線路概況
淮蕭聯絡線始於淮北站,沿擴能改造後的符夾鐵路至淮北北站高速場,上跨連霍高速,穿越古尚村隧道[2],接軌徐蘭高速鐵路蕭縣北站,通過蕭縣北連接徐州東樞紐。現有淮北站建設四條存車線,提供始發條件。從淮北前往合肥、南京、濟南大約兩小時左右,上海大約三個半小時左右,北京、杭州大約四小時左右。
開行列車
淮蕭聯絡線目前開行10對高速動車組列車:
未來計劃
參考資料
- ^ 淮北新聞網. 淮北市委书记黄晓武一行赴沪走访大型企业. [2017-12-06]. (原始內容存檔於2017-12-07).
- ^ 中鐵四局一公司. 淮萧二分部古尚村隧道全线贯通. one.crec4.com. [2017-01-15]. (原始內容存檔於2017-08-03).