煙大鐵路輪渡

煙大鐵路輪渡又稱渤海鐵路輪渡,是連接中國大陸山東省煙臺市遼寧省大連市之間的鐵路輪渡

煙大鐵路輪渡
中鐵渤海1號(船體總長182.6米)
概覽
營運範圍 中國遼寧省大連市
 中國山東省煙臺市
服務類型普速、貨運
目前狀況營運中
起點站旅順西煙臺北
主要車站旅順西煙臺北
技術數據
路線長度120 km
軌道長度34.35km
最高速度120km/h
正線數目1
車站數目2
平均站距160km
軌距1,435毫米標準軌
最小曲線半徑400米
閉塞方式全自動閉塞
營運資訊
計劃通車2006年11月6日
開通營運2006年11月6日
擁有者中鐵渤海鐵路輪渡有限責任公司
營運者中鐵渤海鐵路輪渡有限責任公司

地理位置

煙大鐵路輪渡北起大連旅順羊頭窪港旅順西站,通過旅順支線連接到瀋大鐵路,連接東北鐵路網;南至煙臺芝罘島煙臺北站,通過珠煙鐵路[1]連接藍煙鐵路,進而與山東的鐵路網銜接。

運營

2004年10月27日開工,2006年11月6日開始試運營。初期運量可實現650萬噸,近期為830萬噸,遠期可實現1240萬噸。

煙大鐵路輪渡所用的渡船由天津新港船廠建造,為全電力推進系統的火車、汽車、旅客滾裝船。服務航速18 ,全長182.6米,寬24.8米,滿載排水量16229噸,單航次可載運80噸重的貨運列車50節、20噸載重汽車50輛、25輛小汽車和480名旅客。

煙臺北站的鐵路棧橋長82.5米,棧橋上有一個一對五滑動道岔;棧橋操作員通過這個道岔,可將火車停放在船艙內的任何一組鋼軌上[2]

列車在到達港口的到發場後,會被分為5組,每組10節車廂,然後再通過機車和岔道被推送至5船上的5條線路;這個過程中,機車的行駛速度只有10公里/小時[2]。在車廂到位後,輪渡的工人們會用綁紮鏈和千斤頂固定車廂[2]。在航行過程中,船艙里的巡視工人還會做好應對潛在問題的準備[2]

意義

其新建鐵路引線34.35千米,海上運輸距離約86.28海里,是中國最長的跨海鐵路輪渡,也是世界第37條跨海鐵路輪渡。[3]從東北地區至華東地區的鐵路運輸可以改變繞道瀋大鐵路瀋山鐵路津山鐵路京滬鐵路膠濟鐵路藍煙鐵路的運輸狀況,運距可縮短600-1000公里。

圖冊

參見

參考資料

  1. ^ 烟台北站更换800多根旧木枕. 濟南鐵路局. 2018-06-08 [2019-02-05]. (原始內容存檔於2019-02-07). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 中國鐵路總公司公眾號. 火车上轮船,到底需要几步?. mp.weixin.qq.com. 2019-04-13 [2019-04-14]. (原始內容存檔於2019-04-14). 
  3. ^ 人民日報. 烟大铁路轮渡试运营. 搜狐. 2006年11月07日03:26 [2019-04-14]. (原始內容存檔於2021-12-05). 

外部連結