舊鹿鳴橋
二二八遺址
22°53′55″N 121°05′06″E / 22.898481°N 121.085135°E
| 舊鹿鳴橋 | |
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| 座標 | 22°53′55″N 121°05′06″E / 22.898481°N 121.085135°E |
| 承載 | 原： 台9線 現：地方道路 |
| 跨越 | 鹿野溪 |
| 地點 | 臺東縣、延平鄉境內 |
| 官方名稱 | 舊鹿鳴橋 |
| 維護單位 | 臺東縣政府延平鄉公所 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 懸索橋 |
| 全長 | 100米（328英尺） |
| 歷史 | |
| 開通日 | 未知年代(日治吊橋) 1959年(鋼索吊橋) 1984年(鹿鳴新橋) |
| 關閉日 | 1959年(遭洪水沖毀，後1959年改建為鋼索吊橋) |
| 地圖 | |
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| 舊鹿鳴吊橋（舊鹿鳴鋼索吊橋） | |
|---|---|
| 位置 |  中華民國（臺灣）臺東縣延平鄉桃源村 |
| 官方名稱 | 舊鹿鳴吊橋（舊鹿鳴鋼索吊橋） |
| 類型 | 登錄等級：歷史建築 登錄種類：橋樑 |
| 評定時間 | 2003年12月31日 |
| 詳細登錄資料 | |
舊鹿鳴橋為一座臺灣臺東縣延平鄉的橋樑，原為日治時期所建，橋名為老吧老吧橋[1]，但該吊橋已毀於風災，僅餘一橋墩，位於舊鹿鳴橋與新鹿鳴橋之間的北岸，現今吊橋是在1959年時所重建的，由臺東縣政府延平鄉公所代為管理與維護，屬於中華民國行政院文化部以及臺東縣列管的文化歷史資產。[2]
舊鹿鳴橋原為花東公路台9線省道經過的重要橋樑，1984年台9線截彎取直，改建新的鹿鳴橋，舊鹿鳴橋功能幾被取代，但其地理位置適中，因此鹿野溪沿岸村落桃源村與紅葉溫泉交通仍依賴此橋，然而，其橋樑過於老舊因此目前限制重型車輛無法通行於此橋。[3]
建設資訊
舊鹿鳴橋約建於1959年，由日本建築師設計，為當時省道台9線的主要主線橋樑以及延平鄉對外的重要聯外道路。
舊鹿鳴橋的結構形式為紅色鋼索吊橋，橋面鋪設柏油路面，由於採用吊橋築法，僅在河谷兩邊山壁各立橋墩、橋柱一座，橋面及通行人、車之重量，均往上由主鋼索及支索承載，延伸至兩方橋墩及錨座負擔，與多橋墩式混凝土橋之結構及重力承載方式不相同。
於1984年新建新鹿鳴橋後，舊鹿鳴橋便從公路總局移交給臺東縣延平鄉公所管理，延平鄉公所於1995年至1996年間撥款修補，橋的兩端設立限高架，防止重型車輛進入，在原混凝土路面上加舖柏油路面，舖設跳動路面，各主、支鋼索及固定鋼索重新上漆，加置不鏽鋼護欄，並將舊鹿鳴橋整建為景觀橋樑以及新增了行人景觀區，將其規劃為一個遊憩區。[4]
相鄰道路
| 鹿野溪主要橋樑 | |||
|---|---|---|---|
| 北行道路 | 鹿野溪 | 南行道路 | |
| 地方道路 延平鄉桃源村 |
舊鹿鳴橋 往 ←延平鄉 延平鄉→ |
地方道路 延平鄉舊鹿鳴 | |
資料來源
- ^ 走讀臺灣 鹿野鄉：鹿鳴大橋. （原始內容存檔於2014-11-08）.
- ^ 文化部 文化資產局 舊鹿鳴吊橋（舊鹿鳴鋼索吊橋）. 2003-12-31 [2003-12-31]. （原始內容存檔於2014-10-16）.
- ^ 臺東縣政府 臺東觀光旅遊網 舊鹿鳴吊橋. [2014-10-09]. （原始內容存檔於2014-10-16）.
- ^ 文化部 iCulture 舊鹿鳴吊橋. [2014-10-09]. （原始內容存檔於2014-10-16）.