穿梭機軌道機動系統

航天飛機OMS/RCS吊艙
	奮進號穿梭機左側OMS/RCS吊艙的底部
製造商	洛克達因
製造國家	美國
用於	穿梭機
外形及質量參數
長度	21.8英尺（6.6米）
寬度	8.14英尺（2.48米）（前部）; 11.37英尺（3.47米）（後部）;
飛行歷史
現況	退役
總飛行次數	135
成功; （僅本子級）	134
下面級失敗; （本級未工作）	1（STS-51-L）
首次飛行	STS-1（1981年4月12日）
末次飛行	STS-135（2011年7月8日）
OMS引擎
引擎	1 AJ10-190（英語：AJ10）
單引擎推力	26.7千牛頓（6,000英磅力）
比衝量	316 秒（真空）
推進時間	15 小時（最長使用壽命）; 1250 秒（離軌燃燒）; 150–250 秒（典型燃燒）;
燃料	甲基肼/四氧化二氮
機尾初級RCS
引擎	主要RCS引擎
單引擎推力	3.87千牛頓（870英磅力）
推進時間	1–150 秒（每次燃燒）; 800 秒（總計）;
燃料	甲基肼/四氧化二氮
機尾遊標RCS
引擎	遊標RCS引擎
單引擎推力	106牛頓（24英磅力）
推進時間	1–125 秒（每次燃燒）
燃料	甲基肼/四氧化二氮

穿梭機軌道機動系統（OMS）是一個甲基肼液體推進劑火箭的系統穿梭機上使用的引擎。由洛克達因在美國設計和製造，^[1]該系統允許軌道器執行各種軌道機動每個任務剖面的要求：主引擎截止後的入軌，飛行期間的軌道修正，以及再入的最後脫軌燃燒。^[2]OMS很少在航天飛機的主要上升部分中途被點燃幾分鐘，以幫助加速進入軌道（通常在攜帶重型ISS有效載荷時）。這發生在STS-51-F、STS-124、STS-128和STS-135。

OMS由安裝在軌道器尾部機身上的兩個吊艙組成，位於垂直穩定器的兩側。^[2]每個吊艙包含一個AJ10-190（英語：AJ10）引擎，^[3]基於阿波羅服務艙的服務推進系統引擎，^{[來源請求]}產生26.7千牛頓（6,000英磅力）比衝（I_sp）為316秒的推力。^[3]氧化劑燃料比為1.65比1，噴管出口與喉部的膨脹比為55:1，發動機的腔室壓力為8.6bar。^[2]每台發動機的乾重為260磅。每個引擎可以重複使用100次任務，總共能夠啟動1,000次和15小時的燃燒時間。^[2]

這些吊艙還包含軌道飛行器尾部的反應控制系統（RCS）發動機，因此被稱為「OMS/RCS」吊艙。OM發動機和RCS都燃燒甲基肼（MMH）作為燃料，用四氧化二氮（N
2O
4）氧化，推進劑儲存在OMS/RCS吊艙內的油箱，以及其他燃油和發動機管理系統。^[4]裝滿後，吊艙一起攜帶4,087公斤（9,010英磅）的MMH和6,743公斤（14,866英磅）的N
2O
4，允許OMS產生大約1,000英尺每秒（300米每秒）的總delta-v和65,000-英磅（29,000-公斤）有效載荷。^[4]

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擬議的OMS有效載荷托架套件

它從未建成，但為了增強OMS，提出了一個OMS Payload Bay Kit。^[6]它將使用安裝在有效載荷艙中的一套、兩套或三套OMS油箱，以提供額外的500 ft/s、1000 ft/s或1500 ft/s對軌道器的delta-V。^[6]軌道器控制面板有相關的開關和儀表，但它們不起作用。^[7]^:1–2

參考

^ Judd, D. Craig. 多功能航天飛機 OMS 發動機的能力和飛行記錄. 太空發動機技術與科學 (NASA). 1992. Bibcode:1992spte.symp..107J.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 軌道機動系統. NASA. 1998 [2022-08-15]. （原始內容存檔於2021-11-16）.
^ ^3.0 ^3.1 Encyclopedia Astronautica. OME. Encyclopedia Astronautica. 2009 [2021-09-16]. （原始內容存檔於2016-08-27）.
^ ^4.0 ^4.1 NASA. 推進劑儲存和分發. NASA. 1998 [2008-02-08]. （原始內容存檔於2001-02-10）.
^ David Palmer、Allie Cliffe 和 Tim Kallman. Spacecraft Fuel. NASA. 1997-05-09.
^ ^6.0 ^6.1 PBK/shuttle_perf_with_omskit.pdf SHUTTLE PERFORMANCE ENHANCEMENTS Using an OMS Payload BAY KIT 1991. [2022-09-17]. （原始內容存檔於2022-09-20）.
^ 軌道機動系統工作手冊 2006 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

[1] Judd, D. Craig. 多功能航天飛機 OMS 發動機的能力和飛行記錄. 太空發動機技術與科學 (NASA). 1992. Bibcode:1992spte.symp..107J.

[oms1-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 軌道機動系統. NASA. 1998 [2022-08-15]. （原始內容存檔於2021-11-16）.

[OME-3] 3.0 ^3.1 Encyclopedia Astronautica. OME. Encyclopedia Astronautica. 2009 [2021-09-16]. （原始內容存檔於2016-08-27）.

[prop-4] 4.0 ^4.1 NASA. 推進劑儲存和分發. NASA. 1998 [2008-02-08]. （原始內容存檔於2001-02-10）.

[5] David Palmer、Allie Cliffe 和 Tim Kallman. Spacecraft Fuel. NASA. 1997-05-09.

[OMS-PBK-1991-6] 6.0 ^6.1 PBK/shuttle_perf_with_omskit.pdf SHUTTLE PERFORMANCE ENHANCEMENTS Using an OMS Payload BAY KIT 1991. [2022-09-17]. （原始內容存檔於2022-09-20）.

[7] 軌道機動系統工作手冊 2006 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

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