滿地可-杜魯多國際機場

位于加拿大魁北克省的国际机场

滿地可皮耶·埃利奧特·杜魯多國際機場(法語:Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal,英語:Montréal-Pierre Elliott Trudeau International AirportIATA代碼YULICAO代碼CYUL),簡稱滿地可杜魯多機場杜魯多機場,前稱多佛爾國際機場(英語:Dorval International Airport;法語:Aéroport international de Montréal-Dorval)。它位於加拿大魁北克滿地可市以西,多佛爾市境內,作為一所國際機場服務於滿地可與周邊地區。機場由「滿地可機場」(ADM)經營與管理。它是魁北克省最繁忙的機場,也是加拿大第三繁忙的機場(按旅客),排在多倫多皮爾遜國際機場溫哥華國際機場之後。機場提供直飛非洲中美洲南美洲加勒比海地區歐洲美國墨西哥和加拿大其他城市的直飛航班。它是加拿大唯一一座擁有直飛非洲航班的機場,同時也擁有北美最大的免稅商店

滿地可-杜魯多國際機場

Aéroport International Montréal-Trudeau
Montréal–Trudeau International Airport
概覽
機場類型商業國際
所有者加拿大交通部
營運者滿地可機場(Aéroports de Montréal)
服務城市大滿地可
地理位置 加拿大魁北克多瓦爾
啟用日期1941年
樞紐航空公司
重點航空公司
時區ESTUTC–5
 • 夏季(DSTEDTUTC–4
海拔高度118英尺(36米)
座標45°28′14″N 073°44′27″W / 45.47056°N 73.74083°W / 45.47056; -73.74083
網址admtl.com
地圖
CYUL在滿地可的位置
CYUL
CYUL
CYUL在魁北克省的位置
CYUL
CYUL
CYUL在加拿大的位置
CYUL
CYUL
CYUL在北美洲的位置
CYUL
CYUL
跑道
方向 長度 表面
英尺
06L/24R 11,000 3,353 瀝青/混凝土
06R/24L 9,600 2,926 混凝土
10/28 7,000 2,134 瀝青
統計數據(2019)
客流量(人次)20,305,106 4.5%
升降量(架次)237,801
來源:Canada Flight Supplement[1]加拿大交通部[2]
加拿大環境和氣候變化部[3]
客流量源自Aéroports de Montréal[4]
升降量源自加拿大統計局[5]

滿地可杜魯多機場同時是加拿大最大的航空公司加拿大航空與Air Transat的總部所在地。它剛剛完成了7億多加元的擴建工程。

簡史

滿地可杜魯多機場的前身是滿地可多佛爾國際機場。多佛爾機場在二戰的時候便由於它的天氣條件優秀而開始應用。它曾經成為過全北美第三繁忙的機場。之後由於多倫多的興起,許多航班開始轉向多倫多。之後加拿大政府開始大力推廣與建設滿地可新機場——滿地可米拉貝爾國際機場,可由於飛往滿地可航線的逐漸減少和多佛爾機場距離市區更近的緣故,新機場被慢慢廢棄。加拿大聯邦政府於2004年1月1日正式更名滿地可多佛爾國際機場為滿地可皮耶·愛略特·杜魯多國際機場,以紀念前總理皮耶·杜魯多

設施

跑道

滿地可杜魯多機場共有3條跑道:兩條東北-西南向的平行跑道和一條東西向的跑道。

編號 長度 寬度 ILS 方向
06L/24R[1] 11,000英尺(3,400米) 200英尺(61米) 二類(6L)、一類(24R) 東北-西南
06R/24L[1] 9,600英尺(2,900米) 200英尺(61米) 雙向一類 東北-西南
10/28[1] 7,000英尺(2,100米) 200英尺(61米) 一類(10)、區域導航英語Area navigation(28) 東-西

航站樓

滿地可杜魯多機場設有一座兩層航站樓,被分為四個區域:公共區(陸側出發和到達)、國內指廊(jetty)、國際指廊和美加過境指廊。機場的公共部分(出發層)有兩個不同的區域:加拿大國內或國際(美國除外)航班的值機區,及美國方向航班值機區。

航空公司及航點

客運

 
加拿大航空的E-175型客機在滿地可國際機場起飛
 
西捷航空波音737-700型客機在滿地可國際機場滑行
航空公司目的地
  加拿大航空 布魯塞爾卡加利艾德蒙頓上海-浦東法蘭克福法蘭西堡勞德岱爾堡日內瓦哈利法斯倫敦-希斯洛洛杉磯、蒙特哥灣、渥太華巴黎-戴高樂法屬瓜德羅普聖約翰斯三藩市、薩馬納市、東京-成田多倫多溫哥華溫尼辟馬賽
季節性 : 安提瓜和巴布達布里奇敦芝加哥-奧黑爾庫拉索、邁爾斯堡、坦巴/芝華塔尼歐、利比里亞(哥斯達黎加)、墨西哥城邁亞密、拿騷、紐約-拉瓜地亞普羅維登西亞萊斯、普拉塔港、巴亞爾塔港、聖薩爾瓦多、聖盧西亞、坦帕市、聖胡安(波多黎各)、西棕櫚灘、
  加拿大快運航空 Bagotville、貝科莫、巴佛士、波士頓、夏洛特、芝加哥-奧黑爾、腓特烈頓、哈利法斯、哈特福德、伊萊斯德拉-馬德琳、腓特烈頓、哈利法斯、蒙克頓、蒙久利、紐約-紐瓦克紐約-拉瓜地亞、倫敦(安大略省)、渥太華、魁北克市、魯安-諾蘭達、聖約翰斯、Sept-Îles、多倫多、VAL-爾省、沃布什、華盛頓-國家溫尼辟
  西捷航空 卡加利坎昆勞德岱堡拉斯維加斯、蓬塔卡納、多倫多溫尼辟
季節性 : 艾德蒙頓、蒙特哥貝、奧蘭多普羅維登西亞萊斯聖馬丁島溫哥華、巴拉德羅
  西捷航空Encore 多倫多
  波特航空 哈利法斯多倫多-比利畢曉普
季節性 : 蒙特朗布朗
  陽翼航空 卡馬圭、坎昆、科科島/吉列爾莫島、奧爾金、蒙特哥灣、蓬塔卡納、聖克拉拉、聖馬丁島、巴拉德羅
季節性 : 阿魯巴島、巴巴多斯、薩格拉島、勞德岱爾堡、自由港、瓦圖爾科、伊斯塔帕/芝華塔尼歐、拉塞瓦、利韋里亞(哥斯達黎加)、曼薩尼約、巴拿馬、普拉塔港、巴亞爾塔港、里奧阿托、聖何塞德卡沃、古巴聖地亞哥、伯堡區
  Air Creebec Chisasibi、Waskaganish
  Provincial Airlines Sept-Îles、Wabush
  Air Inuit Kuujjuaq、Puvirnituq、Salluit、Sept-Îles
  First Air 伊格魯特、Kuujjuaq
  Air Saint-Pierre 聖皮埃爾和密克隆
  法國航空 巴黎-戴高樂
  科西嘉國際航空 巴黎-奧利(季節性)
  水平航空 巴黎-奧利
  愛爾蘭航空 都柏林(2019年8月8日開辦)
  英國航空 倫敦-希斯路
  冰島航空 雷克雅未克-凱夫拉維克(季節性)
  挪威航空 馬提尼克-法蘭西堡瓜德魯普-皮特爾角城
  荷蘭皇家航空 阿姆斯特丹
  漢莎航空 慕尼黑法蘭克福(季節性)
  奧地利航空 維也納
  瑞士國際航空 蘇黎世
  亞速爾航空 里斯本(季節性)、蓬塔德爾加達(季節性)
  摩洛哥皇家航空 卡薩布蘭卡
  阿爾及利亞航空阿爾及爾
  突尼斯航空突尼斯城
  皇家約旦航空 安曼
  土耳其航空 伊斯坦堡-阿塔蒂爾克
  卡塔爾航空 多哈
  美國航空 達拉斯-沃斯堡邁阿密芝加哥-奧黑爾紐約-甘迺迪紐約-拉瓜地亞夏洛特費城
  達美航空 亞特蘭大底特律明尼亞波利斯-聖保羅紐約-甘迺迪紐約-拉瓜地亞
  聯合航空芝加哥-奧黑爾休士頓-洲際紐約-紐瓦克華盛頓-杜勒斯
  墨西哥國際航空 墨西哥城
  英特捷特航空 墨西哥城坎昆
  古巴航空 卡馬圭、科科島/吉列爾莫島、薩格拉島、西恩富戈斯、哈瓦那、奧爾金、聖克拉拉、古巴聖地亞哥、巴拉德羅
  巴拿馬航空 巴拿馬

外部連結

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Canada Flight Supplement英語Canada Flight Supplement. Effective 0901Z 8 November 2018 to 0901Z 3 January 2019.
  2. ^ Airport Divestiture Status Report. Tc.gc.ca. 2011-01-12 [2011-02-19]. (原始內容存檔於2007-02-23). 
  3. ^ Synoptic/Metstat Station Information. climate.weatheroffice.gc.ca
  4. ^ 2019 Passenger Traffic and Aircraft Movements (PDF). Aeroports de Montreal. [2020-02-17]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-06-06). 
  5. ^ Aircraft movements, by class of operation and peak hour and peak day of movements, for airports with NAV CANADA towers, monthly. Stats Canada. [2020-04-26]. (原始內容存檔於2020-11-30).