里阿爾托橋
里阿爾托橋(意大利語:Ponte di Rialto、英語:Rialto Bridge)是意大利威尼斯四座橫跨大運河的橋樑之一,也是其中最古老的一座。里阿爾托橋屬於文藝復興風格,也被稱為「白色巨象」,兩旁則是市場及餐廳。
里阿爾托橋 | |
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![]() 里阿爾托橋 | |
座標 | 45°26′17″N 12°20′09″E / 45.438037°N 12.335895°E |
承載 | 人行橋樑[1] |
跨越 | 大運河 |
地點 | 意大利威尼斯 |
設計參數 | |
橋型 | 石造拱橋 |
闊度 | 22.90公尺 |
高度 | 7.32公尺 |
最大跨度 | 28.80公尺 |
歷史 | |
開工日 | 1588年 |
完工日 | 1591年 |
地圖 | |
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歷史
第一座跨越大運河的橋樑是由Nicolò Barattieri於1181年設計的一座浮橋。這座橋被稱為錢幣橋,大概是因為造幣廠位在東面入口附近[2]。
位在東岸的里阿爾托市場後來逐漸發展,重要性的上升也讓浮橋的交通流量增加。因此,它在1255年被改建成木橋。這座橋擁有有兩段傾斜的橋面,並在橋中央的相連結,橋中央的部份可以移動,足以讓高大的船隻通過。位在橋樑附近的市場最終導致橋樑的名稱改變。在15世紀初,零售商店分別沿着橋樑的兩側設立。租金增加國家財政收入,這有助於維修橋樑。
木材建造的橋樑必須非常注重維護的工作。Bajamonte Tiepolo在1310年領導的革命曾燒毀這座橋的一部份。這座橋在1444年因為人群擠到橋上欣賞船支遊行而倒塌,並且在1524年再次倒塌。
以石橋來重建的想法首次在1503年被提出來。在些下來的數十年中,人們曾先後提出幾個不同計劃。
意大利政府在1551年要求設計師提出里奧托橋的重建計劃。幾位著名的建築師,例如桑索維諾(Jacopo Sansovino)、安德烈亞·帕拉弟奧及維尼奧拉(Giacomo Barozzi da Vignola)都曾提出重建計劃,但所有的方案都包括幾個古典的橋拱設計,當局認為並不適合這座橋。甚至偉大的米開朗基羅被認為是橋樑設計師的人選。
目前橫跨大運河的單拱石橋里阿爾托橋是由安東尼·龐特(Antonio da Ponte)所設計的,完工於1591年。兩邊傾斜的橋身被引導到中央的門廊。因為這次橋樑工程被認為過於大膽,所以建築師文森諾斯卡莫齊(Vincenzo Scamozzi)預測它將會倒塌。里阿爾托橋後來成為威尼斯建築的代表之一。
今天,商店與攤位充斥里阿爾托橋的兩側,也讓這裏成為威尼斯一個主要的旅遊景點。
參考資料
- ^ Fulton, Charles Carroll. Europe Viewed Through American Spectacles (Google books). Philadelphia: J.P. Lippincott & Co. 1874: 242 [2008-09-05].
There being no vehicles or horses in Venice, it is simply for pedestrians.
- ^ Molmenti, Pompeo; Horatio Forbes Brown. Venice: Its Individual Growth from the Earliest Beginnings to the Fall of the Republic (Google books). Chicago: A.C. McClurg & Co. 1906-10-13: 29 [2008-09-05]. (原始內容存檔於2013-10-01).
- Background Information invenicetoday.com
延伸閱讀
- Giulio Lorenzetti, Venezia e il suo estuario, Trieste, Edizioni Lint, 1963. pag. 463 ISBN 88-86179-24-3
- Giuseppe Tassini, Curiosità veneziane, Venezia, Filippi editore, 1988. pp.546-547
外部連結
- Structurae數據庫中Rialto Bridge的數據
- Interactive Panorama: Rialto Bridge
- Rialto Bridge Photo Gallery (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- Satellite image from Google Maps (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)