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金澤海岸線

交通线路

金澤海岸線（日語：金沢シーサイドライン／かなざわシーサイドライン Kanazawa shiisaido rain */?）是一條連結神奈川縣橫濱市磯子區新杉田站和同市金澤區金澤八景站，由第三部門鐵道橫濱海岸線（舊：橫濱新都市交通）營運的AGT（日語：自動案内軌条式旅客輸送システム）路線。全線基於軌道法（日語：軌道法）被視為軌道（導引軌條式（日語：案内軌条式鉄道））。基於都市計劃法（日語：都市計画法）作為都市高速鐵道的名稱「橫濱國際港都建設計劃都市高速鐵道第3號金澤海岸線」、作為都市計劃道路的名稱為「橫濱國際港都建設計劃道路9、7、1號金澤海岸線」[1]。

金澤海岸線
並木中央站附近的橫濱海岸線2000型電聯車（日語：横浜新都市交通2000形電車）
(2020年6月)
日語原名金沢シーサイドライン
假名かなざわシーサイドライン
羅馬字Kanazawa Seaside Line
概覽
營運範圍 日本 神奈川縣橫濱市
服務類型導引軌條式鐵道（日語：案内軌条式鉄道）（AGT（英語：Automated guideway transit））
起點站新杉田站
終點站金澤八景站
技術數據
路線長度10.6公里
最高速度60公里/小時
正線數目複線（金澤八景車站構內為單線）
車站數目14個
電氣化方式直流電750 V
閉塞方式車內信號式
信號系統ATC、ATO
使用車型2000型（日語：横浜新都市交通2000形電車） 5輛編組
營運資訊
開通營運1989年7月5日
擁有者 橫濱海岸線
營運者 橫濱海岸線

全線可以使用全國互相使用IC卡[註 1][2]。2017年3月以前不對應交通IC卡全國互相使用服務（日語：交通系ICカード全国相互利用サービス），IC卡只限使用PASMO與Suica[3]。

簡介

金澤海岸線全線都是屬於日本軌道法（日語：軌道法）所管轄的導引軌條式（日語：案内軌条式鉄道）（案内軌条式）路線類型[註 2]。該路線在不同的領域中也有其他的別名，例如在都市計劃法（日語：都市計画法）中是將它規類為「都市高速鐵道」（日本對於獨立路權的市區軌道運輸系統之稱呼方式）一類，而稱為橫濱國際港都建設計劃都市高速鐵道第3號金澤海岸線，除此之外該路線也是當地的都市計劃道路之一，稱為橫濱國際港都建設計劃道路9、7、1號金澤海岸線[1]。

事故

2019年（令和元年）6月1日，位於神奈川縣橫浜市磯子區的新杉田站發生車輛逆走事故，造成14人重輕傷[4]。

路線資料

  • 路線距離：原計劃路線長約11.0公里，2010年（平成22年）因路線修改縮短至約10.9公里[5]，實際營業路線長約10.6公里[6]
  • 導引方式：側邊導軌式[6][7]
  • 車站：14座（包括起終點站）[6]
  • 複線路段：全線均採複線配置[7]，只有終點站金澤八景站因未來還有延伸至京急站區的建設計劃，因此目前所使用的臨時站區範圍內僅有暫時性的單線配置。
  • 電氣化方式：直流電750V[7]

車輛

現用車輛

使用以下車輛（2014年5月24日起）。車輛由東急車輛製造。

車站列表

所有車站均位於神奈川縣橫濱市。

車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 累計距離 站間所需時間（分）[9] 累計所需時間（分）[9] 接續路線 所在地
1 新杉田 新杉田 Shin-Sugita - 0.0 - 0 東日本旅客鐵道：  根岸線（JK05） 磯子區
2 南部市場 南部市場 Nambu-Shijō 1.3 1.3 2 2   金澤區
3 鳥濱 鳥浜 Torihama 0.9 2.2 2 4  
4 並木北 並木北 Namiki-Kita 0.6 2.8 1 5  
5 並木中央 並木中央 Namiki-Chūō 0.7 3.5 2 7  
6 幸浦
（三橋米穀（日語：ミツハシ）前） 		幸浦
（ミツハシライス前） 		Sachiura 0.8 4.3 2 9  
7 產業振興中心
（ALPHA（日語：アルファ_(鍵)）總部前） 		産業振興センター
（アルファ本社前） 		Sangyōshinkō Center 0.7 5.0 2 11  
8 福浦 福浦 Fukuura 0.6 5.6 2 13  
9 市大醫學部
（日本發條前） 		市大医学部
（ニッパツ前） 		Shidai-Igakubu 0.7 6.3 2 15  
10 八景島
（橫濱八景島海島樂園前） 		八景島
（横浜・八景島シーパラダイス前） 		Hakkeijima 1.2 7.5 3 18  
11 海之公園柴口 海の公園柴口 Uminokōen-Shibaguchi 0.6 8.1 1 19  
12 海之公園南口 海の公園南口 Uminokōen-Minamiguchi 0.7 8.8 2 21  
13 野島公園 野島公園 Nojimakōen 0.8 9.6 2 23  
14 金澤八景
（關東學院大學前） 		金沢八景
（関東学院大学前） 		Kanazawa-Hakkei 1.2 10.8 2 25 京濱急行電鐵：  本線、  逗子線（KK50）

註釋

  1. ^ PASMO、Suica、Kitaca、manaca、TOICA、PiTaPa、ICOCA、nimoca、快捷卡、SUGOCA
  2. ^ 在日本，有軌運輸是由兩套不同的法律定義管理，包含主要是管理路面電車、單軌電車與自動導引捷運系統（英語：Automated guideway transit）（新交通系統）等運輸類型的軌道法（日語：軌道法），與管理一般鐵路、地下鐵相關業者與路線的鐵道事業法（日語：鉄道事業法）。

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 金沢八景駅東口地區の都市計畫市素案説明會について （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 橫浜市建築局 2012年2月24日閲覧
  2. ^ 交通系ICカード全國相互利用サービス開始について （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 橫浜シーサイドライン、2017年3月23日
  3. ^ PASMO（パスモ）・Suica（スイカ）は使用できますか. よくある質問Q&A. 橫浜新都市交通. [2017-04-03]. （原始內容存檔於2013-03-20）. 
  4. ^ https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190603/k10011939351000.html （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） シーサイドライン 各車両のモーターが一斉に逆走 2019年6月3日
  5. ^ 金沢八景駅東口地區の都市計畫市素案説明會について 説明會配布資料(1)PDF 橫浜市建築局 2012年1月12日閲覧
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 會社概要 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 橫浜新都市交通 2012年2月24日閲覧
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 國土交通省鉄道局監修『平成十八年度 鉄道要覧』電気車研究會・鉄道図書刊行會
  8. ^ ダイヤ改正を実施しますPDF - 橫浜新都市交通 2011年2月14日
  9. ^ 9.0 9.1 所要時間 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 橫浜新都市交通 2012年9月13日閲覧

相關條目

外部連結

 
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