首爾巴士

巴士服務類型

首爾有四種類型的巴士線路：^[1]

幹線巴士（藍色）：這一類型的巴士線路以較高速度行駛，使用道路中央、連接首爾市中心和郊區的巴士專用車道。市政府部分負責這一類型線路的運營。經充分考慮後首爾在此類型線路上引入了三種車輛：鉸接巴士、CNG（壓縮天然氣）低地板巴士和較大尺寸的CNG常規巴士。藍色塗裝代表了首爾的天際線和漢江，象徵着安全和自由。
支線巴士（綠色）：綠色車身的巴士由私營巴士公司自主運營，線路連接主要地鐵站和首爾市中心外圍的巴士總站。它和現時運營中的城市線路（city bus）和社區穿梭巴士（community shuttle bus）相似。綠色塗裝代表城市周圍的群山。
快線巴士（紅色）：紅色車身的巴士為特快路線，專為首都圈和首爾市中心通勤設置。紅色塗裝透出的是速度的活力。
環線巴士（黃色）：這一類型線路在市中心循環運行，停靠藍色巴士（幹線）的站點和主要地鐵站，以及商業、旅遊和購物的熱點區域。黃色塗裝因代表動感和友好的形象而被選定。

線路編號表示不同的區域。幹線和支線巴士編號中，第一位數字表示線路起始的區域，第二位數字則表示線路終止的區域。快線巴士編號的第一位一定是9，第二位則說明線路起始區域。環線巴士編號的第一位代表它運行的區域。編號以8開頭的路線為僅於節假日/繁忙時間服務的支線巴士。上述所有線路編號中，餘下的部分即代表了不同的路線。

編號系統

隨着公共交通系統的發展，首爾導入了一套新的巴士線路編號系統，包括了區域號碼，以使得從其編號大概了解巴士線路更加容易。^[2]

首爾巴士區號圖

0區：首爾中央地區 (鍾路區、中區、龍山區)；
1區：首爾北部地區 (道峰區、江北區、城北區、蘆原區) 以及議政府市、楊州市和抱川市；
2區：首爾東部地區 (東大門區、中浪區、城東區、廣津區) 以及九里市、南楊州市、加平郡和楊平郡；
3區：首爾東南地區 (江東區、松坡區) 以及河南市和廣州市；
4區：首爾南部地區 (瑞草區、江南區) 以及城南市和龍仁市；
5區：首爾南部地區 (銅雀區、冠岳區、衿川區) 以及京畿道的安養市、果川市、義王市、安山市、軍浦市和水原市；
6區：首爾西南地區 (江西區、陽川區、永登浦區、九老區) 也包括仁川廣域市、富川市、光明市、金浦市和始興市；
7區：首爾西部地區 (恩平區、麻浦區、西大門區) 以及高陽市和坡州市。

車資/票價

巴士系統接受現金或交通卡。車費基於搭乘線路而定。以下表格展示的是每個線路類型的基本費率（單位：韓元）。

乘客年齡	線路類型	使用交通卡	使用現金
成人（19歲以上）
	快線	2300	2400
	幹線和支線	1200	1300
	鄉村線路	900	1000
	支線（低價）和環線	1100	1200
青少年（13~18歲）
	快線	1360	1800
	幹線和支線	720	1000
	鄉村	480	550
	支線（低價）和環線	560	800
兒童（6~12歲）
	快線	1200
	幹線和支線	450
	鄉村	300
	支線（低價）和環線	350

以上為首10公里內的基準起步車資。10公里後，每5公里需增加100韓元。使用交通卡時，巴士之間和巴士到地鐵的轉乘免費，但10公里後附加的里程費用除外。

車輛

162路的New Super Aero City

B470線的依維柯CityClass(18米)

韓國的大部分巴士為國產，由大宇或現代製造。車輛動力使用壓縮天然氣(CNG)、電力或兩者的混合動力。在此之前，柴油動力巴士也有使用直到退役，退役後多被出售予緬甸、俄羅斯等國家。

現有車輛：

大宇巴士BH116和FX116(CNG)——用於快線巴士；
大宇巴士BS090(CNG)——用於支線和環線，部分已退役；
大宇巴士BS106(CNG)——用於幹線和支線，部分已退役；
大宇巴士BS110CN/120CN超低地台（低地板)(CNG)——用於幹線和支線；
現代 Super Aero City(CNG)——21、38或45座，用於快線、幹線和支線，部分已退役；
現代 New Super Aero City(CNG)——所有線路類型均有使用；
現代 New Super Aero City超低地台（低地板)(CNG)——用於幹線、支線和環線；
現代 Global 900(CNG)——用於支線；
現代 Aero Space LS(CNG)——用於幹線和快線；
現代 Universe Space Elegance(CNG)——用於快線；
歐霸 CityClass(18m)——用於幹線。

已退役車輛：

大宇巴士 BF101(前置引擎，無空調設備)
大宇巴士 BF105(前置引擎，無空調設備)
大宇巴士 BH115H和BH116(柴油)
大宇巴士 BS090(柴油)
大宇巴士 BS106(柴油)
大宇巴士 BS106L(柴油)
現代 FB485(前置引擎，無空調設備)
現代 RB520(後置引擎，部分車輛無空調設備)
現代 Aero City 540L/SL(柴油)
現代 Super Aero City(柴油)
起亞汽車/亞洲汽車（英語：Asia Motors） Cosmos、New Cosmos(柴油)

參見

參考文獻

^ Getting About:Bus. Infinitely yours, Seoul. 首爾大都市區政府. [2012年10月6日]. （原始內容存檔於2013年4月19日）. Archive.is的存檔，存檔日期2013年4月19日，
^ Seoul Transportation. Life in Korea. [6 October 2012]. （原始內容存檔於2012-10-14）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

外部連結

首爾巴士主頁（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

[1] Getting About:Bus. Infinitely yours, Seoul. 首爾大都市區政府. [2012年10月6日]. （原始內容存檔於2013年4月19日）. Archive.is的存檔，存檔日期2013年4月19日，

[2] Seoul Transportation. Life in Korea. [6 October 2012]. （原始內容存檔於2012-10-14）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

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