Super Shuttle 400

Super Shuttle 400型水翼輔助雙體船，由日本三菱重工業生產，僅生產了兩艘，全由隱岐汽船購入。

概要

此型號水翼船採用雙體船身並附四組全浸式水翼，使用三菱重工業製柴油引擎推動噴水推進器驅動。

規格

速度：45.4節
長度：33.43米
寬度：11米
塑造深度：4.2米
主機：四具三菱重工業製S16R-MTK-S型柴油機
旅客定員：300/317名
總重：304噸

運用

此款船隻於1992年首次投產，首艘船隻於1993年3月完工，並由隱岐汽船購入，命名為「Rainbow」，行走隱岐群島至松江市航線。但是，此船已於2007年退役，及後曾轉售予大亞高速海運以營運南韓釜山港國際渡輪碼頭至日本對馬市航線。目前，船隻已再次轉售往馬來西亞，並改於巴生港註冊，2018年在翻修期間因風暴而被吹至鄰近舟山群島的水域^[1]。

至於另一艘同款船隻則於1998年完工^[2]，亦由隱岐汽船購入，命名為「Rainbow 2」，但已於2013年11月30日退役^[3]，去向不明。

參考文獻

http://www.barcaferry.com/（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

註腳

^ 存档副本. [2020-10-26]. （原始內容存檔於2020-11-01）.
^ Rainbow 2 船籍資料. [2019-07-17]. （原始內容存檔於2019-07-17）.
^ 「高速船レインボー2　16年の航海に幕」 . 山陰中央新報，2013年11月30日

關連項目

波音929：單體水翼船，在日本獲廣泛應用
Foilcat：世界上另一款水翼輔助雙體船

[1] 存档副本. [2020-10-26]. （原始內容存檔於2020-11-01）.

[2] Rainbow 2 船籍資料. [2019-07-17]. （原始內容存檔於2019-07-17）.

[3] 「高速船レインボー2　16年の航海に幕」 . 山陰中央新報，2013年11月30日

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