討論:西門子Velaro
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 | 西門子Velaro曾於2014年3月25日通過新條目推薦投票，登上維基百科首頁的「你知道嗎？」欄位。 |  |
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新條目推薦討論
- 和諧號CRH3型電力動車組是基於哪個技術平台開發的？
- (＋)支持，終於來了。不過Velaro CN一節似乎漏了CRH380B的內容。另外我在想，有沒有必要提一下CRH380C？長客宣稱該車型是在CRH380B基礎上更改頭型、牽引、控制系統的版本[1]，應該算衍生型。—思域無疆大道 事體 機器 2014年3月22日 (六) 07:54 (UTC)
- (：)回應：按照中國官方的說法，380B和380C都是具有「完全自主知識產權」的產品，因此不能被直接視為Velaro的變體。不過我在技術參數比較一節中還是加入了380B/BL的數據。-- 慕尼黑啤酒 暢飲 2014年3月22日 (六) 10:04 (UTC)
- (：)回應：摘自那篇文章：「以前公司生產的CRH380BL，技術上主要還是靠西門子，是以別人為主，離開別人不行」。380C之前，「完全自主」的應該是CRH380A。—思域無疆大道 事體 機器 2014年3月22日 (六) 11:19 (UTC)
- (：)回應：據另一篇報道[2]引述《人民鐵道報》的文章，宣稱380BL具有完全知識產權；新華社[3]也刊文表示380BL是「由唐車公司自主創新研製」。儘管我認為這些都是個笑話…-- 慕尼黑啤酒 暢飲 2014年3月22日 (六) 11:41 (UTC)
- (～)補充：已在Velaro CN一節補充了相關內容。-- 慕尼黑啤酒 暢飲 2014年3月22日 (六) 12:00 (UTC)
- (：)回應：個人認為這樣寫不錯。—思域無疆大道 事體 機器 2014年3月22日 (六) 12:15 (UTC)
- (：)回應：按照中國官方的說法，380B和380C都是具有「完全自主知識產權」的產品，因此不能被直接視為Velaro的變體。不過我在技術參數比較一節中還是加入了380B/BL的數據。-- 慕尼黑啤酒 暢飲 2014年3月22日 (六) 10:04 (UTC)
- (＋)支持--SSR2000（留言） 2014年3月22日 (六) 15:18 (UTC)
- (＋)支持--Iflwlou [ M { 2014年3月23日 (日) 14:47 (UTC)
- (＋)支持，--Walter Grassroot (♬) 2014年3月24日 (一) 03:32 (UTC)
- (＋)支持，終於來了。不過Velaro CN一節似乎漏了CRH380B的內容。另外我在想，有沒有必要提一下CRH380C？長客宣稱該車型是在CRH380B基礎上更改頭型、牽引、控制系統的版本[1]，應該算衍生型。—思域無疆大道 事體 機器 2014年3月22日 (六) 07:54 (UTC)
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- 向 http://www.welt.de/print/die_welt/wirtschaft/article12603906/Vom-Sorgenkind-zum-Umsatzbringer.html 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20140321053521/http://www.welt.de/print/die_welt/wirtschaft/article12603906/Vom-Sorgenkind-zum-Umsatzbringer.html
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- 向 http://dmm.travel/news/artikel/lesen/2006/08/velaro-zu-tests-in-italien-4501/ 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20131224105431/http://dmm.travel/news/artikel/lesen/2006/08/velaro-zu-tests-in-italien-4501/
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