UC-38號潛艇
關於與「UC-38號潛艇」標題相近或相同的條目，請見「U-38號潛艇」。陛下之UC-38號艇（德語：SM UC 38[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潛艇或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建，於1916年6月25日新船下水，至同年10月26日交付使用。其全長50.35米，水面及水下排水量分別為427噸和509噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮。UC-38號入役後曾被部署至地中海的普拉區艦隊，並參與了地中海潛艇戰。通過其九次巡邏，共直接或間接擊沉43艘協約國或中立國艦船，累計總噸位達62308噸。1917年12月14日，UC-38號在凱法利尼亞島附近襲擊法國防護巡洋艦沙托雷諾號時，被對方的護航艦艇投擲深水炸彈擊沉，造成艇內9名官兵陣亡、19人獲救。
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
| |
| 船名 | UC-38號 |
| 下訂日 | 1915年11月20日[1] |
| 建造方 | 漢堡布洛姆與福斯船廠[2] |
| 船廠編號 | 279 |
| 下水日期 | 1916年6月25日 |
| 入役日期 | 1916年10月26日 |
| 結局 | 1917年12月14日在凱法利尼亞島附近遭數艘法國軍艦擊沉 |
| 技術數據[3] | |
| 船級 | UC級潛艇 |
| 船型 | UC-II型（近岸布雷潛艇） |
| 排水量 |
|
| 船長 | |
| 型寬 |
|
| 吃水 | 3.65米 |
| 動力輸出 |
|
| 動力來源 | |
| 船速 |
|
| 續航力 |
|
| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 3名軍官、23名水兵 |
| 武器裝備 |
|
| 註釋 | 潛沒時間35秒 |
| 服役記錄 | |
| 所屬 |
|
| 指揮官 | |
| 參與行動 | 9次巡邏 |
| 戰績 |
|
設計
1915年秋天，由於中立國美國的干預，U艇戰幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧布雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了雙殼體結構。但它並非純粹的雙體潛艇，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉耐壓殼體，而是作為鞍形水櫃附在上方。[7]
UC-38號是UC-II型方案的第二批次產品。其技術參數與前一批次大致相同，但體積稍大，全長為50.35米，並有3.65米的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界，舷寬也有5.22米。其水上和水下排水量分別為427噸和509噸。艇只採用兩台猛獅六缸四衝程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台460匹公制馬力（340千瓦特）的BBC電動發電機用於水下航行；水面最高航速11.6節（21.5公里每小時），水下6.8節（12.6公里每小時）；能夠在水面以7節（13公里每小時）航速續航10,180海里（18,850公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行54海里（100公里）而無需充電。其潛沒需時約為35秒，能夠在50米的深度下運作。[3]
作為布雷潛艇，UC-38號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量為3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[8]隨着滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處佈置了一門88毫米30倍徑速射炮作為甲板炮。但由於位置相對較低，火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外，UC-38號還裝備有三具500毫米魚雷發射管，這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式，並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制為3名軍官及23名水兵。[3]
歷史
1915年11月20日，在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·鐵必制的倡議下，國家海軍辦公室分別向三家德國造船廠合共增訂15艘UC-II型潛艇。UC-38號因此成為漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第二批次（UC-34至UC-39號）的五號艇，建造編號為279。它於1916年6月25日新船下水，至同年10月26日在曾執掌UC-15和UB-14號的艇長、海軍中尉阿布雷希特·馮·德維茨的指揮下交付使用，隨即展開海試。[4]在德維茨之後，阿爾弗雷德·克拉特中尉和漢斯·赫爾曼·溫德蘭特中尉也曾擔任該艇指揮官。[1]完成海試後，UC-38號從基爾啟程前往地中海，至1917年1月23日抵達奧匈帝國軍港普拉，並加入駐當地的普拉區艦隊（後改稱地中海區艦隊）。[1][9]
在地中海服役期間，UC-38號參與了地中海潛艇戰，足跡遍佈塔蘭托灣、斯特里蒙灣、帕特雷灣以及第勒尼安海。[9]通過其九次布雷及破交戰巡邏，UC-38號合共擊沉協約國或中立國的36艘商船、3艘軍艦以及4艘輔助軍艦，累計總噸位達62308噸。[10]其中，體積最大的受害者是排水量為8018噸的法國防護巡洋艦沙托雷諾號，它於1917年12月13日搭載着一支985人的部隊從塔蘭托前往薩洛尼卡，參與協約國對希臘的干預，卻在翌日駛入科林斯灣後遭UC-38號發射兩枚魚雷擊沉。[11]因發現瘧疾病媒而成為英國首位諾貝爾獎得主的羅納德·羅斯爵士當時也在沙托雷諾號艦上，他在回憶錄中講述了沉船的過程，指出該艦沉得很慢，船員們被護航驅逐艦以及附近的漂網船接走。僅有的傷亡是魚雷爆炸本身造成的少數輪機艙人員。[12]而UC-38號在擊沉對方的同時也直接造成了自己的覆滅。[1]
沉沒
1917年12月14日清晨，在溫德蘭特中尉的指揮下，UC-38號在凱法利尼亞島以北海面（38°15′N 20°22′E / 38.250°N 20.367°E）遇到了一支由沙托雷諾號及其護航驅逐艦馬穆魯克號、魯昂號和國土傭僕號組成的法國船隊，當時沙托雷諾號正充當運兵船使用。潛艇遂向巡洋艦發射了一枚魚雷，於06:47命中對方艦舯。UC-38號隨即潛入38米的深度，而馬穆魯克號和魯昂號衝向魚雷的發射位置，國土傭僕號則開始救起因爆炸而被拋向海里的人。沙托雷諾號要求它的護航艦駛近並疏散人員，這一行動於07:26完成。武裝漂網船鳳仙花號（Balsamine）趕來營救，並試圖拖走沙托雷諾號。[13][14][12]
另一邊廂，UC-38號通過潛望鏡發現法國巡洋艦仍然漂浮，遂發射了第二枚魚雷，於08:20命中；沙托雷諾號迅速沉沒，但艦上所有倖存者都被救出。國土傭僕號在接回其艦載艇的過程中衝到魚雷發射地點，並投下7枚深水炸彈。其中一枚導致潛艇輕微滲漏；艇長溫德蘭特下令下潛，讓他的潛艇低於炸彈瞄準的區域，但錯誤的機動卻讓UC-38號爬升，第二次爆炸導致嚴重泄漏，迫使溫德蘭特衝出水面並棄艇而逃。短暫露面的UC-38號立即成為馬穆魯克號的火炮目標，它繼續投擲數枚深水炸彈進行攻擊。當UC-38號再次浮出水面時，馬穆魯克號和國土傭僕號火力全開，取得多次命中，並在他們逃離時射殺了9名船員。潛艇於08:40沉沒，法國驅逐艦則救起了其19名倖存者，並將他們送至帕特雷。[13][14][12]
襲擊歷史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 [註 2] |
結局 [10] |
|---|---|---|---|---|
| 1917年2月16日 | 拉厄耳忒斯號 |  希臘
|
3914 | 擊沉 |
| 1917年2月19日 | 昆托號 |  意大利王國
|
1796 | 擊沉 |
| 1917年2月20日 | 多拉沃雷號 |  挪威
|
2760 | 擊沉 |
| 1917年2月22日 | 阿德利娜號 | 意大利王國
|
528 | 擊沉 |
| 1917年2月22日 | 阿佩號 | 意大利王國
|
301 | 擊沉 |
| 1917年2月22日 | 喬瓦尼·P號 | 意大利王國
|
105 | 擊沉 |
| 1917年2月22日 | 米凱里諾號 | 意大利王國
|
20 | 擊沉 |
| 1917年2月22日 | 聖彌額爾號 | 意大利王國
|
583 | 擊沉 |
| 1917年2月22日 | 溫琴濟諾號 | 意大利王國
|
20 | 擊沉 |
| 1917年2月24日 | 阿賓娜號 | 意大利王國
|
187 | 擊沉 |
| 1917年2月27日 | 埃琳娜·M號 | 意大利王國
|
125 | 擊沉 |
| 1917年2月27日 | S·西羅·帕爾梅里諾號 | 意大利王國
|
113 | 擊沉 |
| 1917年3月24日 | 埃馬努埃拉號 | 意大利王國
|
16 | 擊沉 |
| 1917年3月31日 | 布羅德內斯號 |  英國
|
5736 | 擊沉 |
| 1917年4月1日 | 沃倫號 | 英國
|
3709 | 擊沉 |
| 1917年4月2日 | 菲利庫迪號 | 意大利皇家海軍
|
257 | 擊沉 |
| 1917年4月3日 | 安農齊亞塔·A號 | 意大利王國
|
206 | 擊沉 |
| 1917年4月3日 | 卡特琳娜·R號 | 意大利王國
|
214 | 擊沉 |
| 1917年4月3日 | 多梅尼科號 | 意大利王國
|
260 | 擊沉 |
| 1917年4月3日 | 波托薩爾沃的新聖母號 | 意大利王國
|
48 | 擊沉 |
| 1917年4月12日 | 維佐峰號 | 意大利王國
|
4020 | 擊傷 |
| 1917年6月13日 | 聖安德魯斯號 | 英國
|
3613 | 擊沉 |
| 1917年6月15日 | 埃爾氣體頓號 | 英國
|
4130 | 擊傷 |
| 1917年6月15日 | 帕夏號 | 英國
|
5930 | 擊沉 |
| 1917年6月15日 | 聖路易五世號 |  法國
|
5202 | 擊傷 |
| 1917年7月12日 | 格雷絲號 |  美國
|
1861 | 擊沉 |
| 1917年7月15日 | L·B·S·1011號 | 希臘
|
20 | 擊沉 |
| 1917年7月15日 | L·B·S·29號 | 希臘
|
10 | 擊沉 |
| 1917年7月15日 | 知更鳥號 |  英國皇家海軍
|
1313 | 擊沉 |
| 1917年7月16日 | 弗菲爾德號 | 英國
|
4029 | 擊沉 |
| 1917年7月16日 | 不明身份帆船 | 希臘
|
20 | 擊沉 |
| 1917年7月17日 | 紐馬克特號 | 英國皇家海軍
|
833 | 擊沉 |
| 1917年7月18日 | K-507號 | 希臘
|
40 | 擊沉 |
| 1917年8月28日 | 帕斯夸利諾·卡梅拉號 | 意大利王國
|
61 | 擊沉 |
| 1917年8月28日 | 斯庫拉號 | 意大利王國
|
397 | 擊沉 |
| 1917年8月29日 | 沃羅溫號 | 英國
|
5714 | 擊沉 |
| 1917年9月22日 | 加里法格利亞號 | 希臘
|
430 | 擊沉 |
| 1917年9月23日 | 聖尼古勞斯號 | 希臘
|
119 | 擊沉 |
| 1917年11月3日 | 涅斐勒號 | 希臘
|
3868 | 擊沉 |
| 1917年11月7日 | 維勒梅爾號 | 美國
|
3627 | 擊沉 |
| 1917年11月11日 | M15號 | 英國皇家海軍
|
540 | 擊沉 |
| 1917年11月11日 | 斯湯奇號 | 英國皇家海軍
|
750 | 擊沉 |
| 1917年11月14日 | 帕諾米蒂斯號 | 希臘
|
20 | 擊沉 |
| 1917年11月14日 | 帕納賈號 | 希臘
|
14 | 擊沉 |
| 1917年12月6日 | 晚香玉號 |  法國海軍
|
183 | 擊沉 |
| 1917年12月14日 | 沙托雷諾號 | 法國海軍
|
8018 | 擊沉 |
註釋
腳註
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 38. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23].
- ^ Tarrant，第173頁.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991，第31-32頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Albrecht von Dewitz. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Alfred Klatt. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hans Hermann Wendlandt. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23].
- ^ 陳進，第48頁.
- ^ 陳進，第46頁.
- ^ 9.0 9.1 NARS，第127頁.
- ^ 10.0 10.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 38. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Chateaurenault. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-09-05].
- ^ 12.0 12.1 12.2 Ross，第520–522頁.
- ^ 13.0 13.1 Smigielski，第194頁.
- ^ 14.0 14.1 Halpern，第399頁.
參考資料
- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始內容存檔於2022-05-11）.
- Ross, Ronald. Memoirs: With a Full Account of the Great Malaria Problem and its Solution. John Murray: London. 1923. OCLC 35714189.
- Smigielski, Adam. France. Gardiner, Robert & Gray, Randal (編). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. 1985. ISBN 978-0-87021-907-8.
- Halpern, Paul G. The Naval War in the Mediterranean: 1914–1918. London: Routledge. 2015. ISBN 9781317391869.