用戶:羊羽/台86線
< User:羊羽
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| 東西向快速公路台南龍崎線 | ||||||||||||||||||||||||||
| 道路資訊 | ||||||||||||||||||||||||||
| 道路總長 | 35.822公里（22.259英里） | |||||||||||||||||||||||||
| 啟用時間 | X年Y月Z日（最近一次通車） | |||||||||||||||||||||||||
| 限制 | 車速限制：
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| 起點 | 臺南市南區灣裏（ 台17線） | |||||||||||||||||||||||||
| 終點 | 臺南市龍崎區新市子 | |||||||||||||||||||||||||
| 公路系統 | ||||||||||||||||||||||||||
| 臺灣省道 | ||||||||||||||||||||||||||
台86線為「東西向快速公路－台南關廟線」，是台灣東西向省道快速公路之一。全線在台南市境內，西起台南市南區灣裏的台17線，東至台南市龍崎區接市道182線及南屏路，通車長度20公里，關廟系統以西於2013年12月15日正式通車，於X年Y月Z日新建延伸至北內門來通車。
交流道
台86線路線設施里程一覽表
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| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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| 0 灣裡端 | 0.0 | 灣裏端 | 快速公路起點 | 茄萣 灣裏 喜樹快速公路終點 |
直接式 | 2013年12月15日 | →台南市南區灣裏 | |
| 2 灣裡系統 | 2.0 | 灣裏系統 | 台南市南區，安平 永安 |
永安 安平，台南市南區 |
東西出入鑽石型+四葉型 | 2010年12月16日，XYZ日改建 | 東向續行：歸仁 [[  ]] 保安；西向續行：茄萣 灣裏，喜樹 | |
| 東向2.8K：仁德5 歸仁8 關廟15 [[十三甲  台南機場  保安 湖內 出口2公里]]
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| 5 保安 | 5.3 | 保安 | 十三甲 台南機場 保安 湖內 |
湖內 保安 台南機場 十三甲 |
雙葉型 | 1999年12月30日 | →東向續行：關廟 [[佳里 華崗 出口1公里]]；西向續行：喜樹
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| 6 保安系統 | 6.4 | 保安系統 | 佳里 華崗 |
佳里 |
喇叭型+半套Y型 | A年B月C日 | 東向續行：關廟 上崙 ； 西向續行：灣裏 [[湖內 保安
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| 西向8.0K： 5 灣裏7 [[湖內 保安 台南機場 十三甲 出口2公里]][[ 台南 佳里 右線]]
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| 8 仁德系統 | 8.7 | 仁德系統 | 永康 路竹 |
路竹 永康 |
雙葉型 | 2004年5月18日 | 東向續行：關廟 [[上崙南151線仁德 出口1公里]]； 西向續行：保安 [[ 台南 佳里 出口2又1/2公里]]
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| 10 上崙 | 10.3 | 上崙 | 上崙南151線仁德 | 仁德南151線上崙 | 鑽石型 | 1999年12月30日 | 南151線 →東向續行：關廟 [[歸仁 六甲，大潭 高鐵 出口1又1/2公里]]； 西向續行：台南 [[路竹 永康 出口1又1/4公里]]
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東向10.6K：台83線3 關廟6 龍崎13；六甲 [[  高鐵站]]南149線武東 大潭
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| 11 大潭 | 11.8 | 大潭 | 六甲 [[ 高鐵站]]南149線武東 大潭 |
高鐵站 大潭南149線六甲 |
單葉型 | 1999年12月30日 | 南149線 →東向續行：關廟 台83線； 西向續行：台南 仁德，上崙 出口1200公尺
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| 東向13.1K：歸仁2次出口；[[歸仁台83線阿蓮 右線]] | ||||||||
| 14 歸仁系統 | 14.5 | 歸仁系統 | 歸仁台83線阿蓮 | 阿蓮台83線五甲 | 四葉型 | X年Y月Z日 | 東向續行：龍崎 關廟； 西向續行：上崙 大潭 | |
東向15.5K：關廟2次出口；[[歸仁 關廟 右線]]
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| 16 歸仁 | 16.9 | 歸仁 | 歸仁 關廟 |
關廟 歸仁 |
鑽石型 | 1999年12月30日 | →東向續行：龍崎  山西；西向續行：仁德 [[阿蓮台83線歸仁 出口2公里]] | |
| 西向18.3K：大潭6 仁德7 台南11；[[關廟 歸仁 右線]]
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| 18 關廟 | 18.5 | 關廟 | 埤仔頭 新埔 |
關廟 新埔 下湖 埤仔頭 |
鑽石型 | 1999年12月30日平交匝道，X年Y月Z日改建為鑽石型 | →東向續行：龍崎 [[白河 田寮 出口1又1/2公里]]；西向續行：台83線 歸仁 關廟，歸仁 出口1又1/2公里 | |
| 東向19.0K：龍崎5 石子坑10 內門18；[[白河 田寮 右線]]
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| 西向19.7K：關廟2次出口；[[關廟 新埔 下湖 埤仔頭 右線]]
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| 20 關廟系統 | 20.0 | 關廟系統 | 白河 田寮 |
田寮 新化 |
雙葉型 | 1999年12月30日 | 東向續行：內門 龍崎； 西向續行：歸仁 關廟 | |
| 西向21.5K：關廟3 歸仁7 台南19；[[田寮 新化 右線]]
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| 24 龍崎 | 24.3 | 龍崎 | 北寮 南寮南162線龍崎 | 龍崎南162線南寮 北寮 | 鑽石型 | A年B月C日（西行）X年Y月Z日（東行） | 南162線 → 東向續行：內門 石子坑； 西向續行：關廟
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| －龍崎I隧道 | ||||||||
| －龍崎II隧道 | ||||||||
| 29 石子坑 | 29.3 | 石子坑 | 石子坑南171線 石嘈 龍船 |
石嘈 龍船 南171線石子坑 |
鑽石型 | X年Y月Z日 | 南171線 → 東向續行：內湖 內門； 西向續行：關廟 龍崎
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| －石嘈隧道 | ||||||||
| －水堀坪隧道 | ||||||||
| 36 北內門端 | 36.5 | 北內門端 | 南化 內湖 內門 旗山快速公路終點 |
快速公路起點 | 鑽石型 | X年Y月Z日（西行）未定（東行） |
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遠程計劃
台86線路線設施里程一覽表
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| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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| －內門隧道 | ||||||||
| 39.3 | 東內門 | 半套鑽石型 | 未定 | 高117線 | ||||
| 41.1 | 圓潭 | 鑽石型 | 未定 | 
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| 42.7 | 圓潭系統 | 喇叭型 | 未定 | 國道9號 | ||||
車道數與最高限速
| 區間 | 車道 東行+西行=東西 |
速限 | 備註 |
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| 台南端~灣裏系統交流道 | 3+2=5 | 東向90km/h 西向70km/h |
西向逐漸降至60km/h |
| 灣裏系統交流道~關廟交流道 | 2+2=4 | 100km/h 20噸以上大貨車 為90km/h |
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| 關廟交流道~關廟系統交流道 | 3+3=6 | 東向90km/h 西向100km/h 20噸以上大貨車 為90km/h |
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| 關廟系統交流道~石子坑交流道 | 2+2=4 | 90km/h | |
| 石子坑交流道~北內門端 | 2+2=4 | 90km/h | 東向逐漸降至60km/h |