Z102/103、Z104/101次列車
Z102/103、Z104/101次列車是一列往返於吉林省會長春與福建副省級市廈門之間的直達特快列車，自2014年12月10日起開行，現由瀋陽鐵路局長春客運段擔當客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用25T型客車，沿京哈鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、京九鐵路、贛瑞龍鐵路和龍廈鐵路運行，跨越吉林、遼寧、河北、天津、山東、河南、安徽、湖北、江西、福建九省一市，全程3272公里。其中長春站至廈門北站運行30小時49分，使用車次為Z102/103次；廈門北站至長春站運行29小時32分，使用車次為Z104/101次。列車的開行拉近了廈門與東北地區的距離，促進兩地的人文交流。[1]
| Z102/103、Z104/101次旅客列車 | |
|---|---|
 列車方向牌 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2014年12月10日 |
| 所屬鐵路局 | 瀋陽鐵路局 |
| 擔當客運段 | 長春客運段 |
| 當前車次 | Z102/103、Z104/101次 |
| 列車等級 | 直達特快列車 |
| 運行區間 | 長春站 ↔ 廈門北站 |
| 主要停站 | 四平站、瀋陽北站、錦州南站、 天津站、阜陽站、九江站、 南昌站、贛州站、龍岩站 |
| 運行時間 | 30小時49分（Z102/103次） 29小時32分（Z104/101次） |
| 發車時間 | 長春站：15:43 廈門北站：07:05 |
| 終到時間 | 廈門北站：次日22:32 長春站：次日12:37 |
| 途經路線 | 京哈鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、 京九鐵路、贛瑞龍鐵路、龍漳鐵路、杭深鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25T型客車 |
歷史
廈門一直沒有開行去往東北地區的列車，鐵路旅客需要中轉，非常不便。[2]2014年12月10日，配合中國鐵路調整列車運行圖，南昌鐵路局開行了廈門高崎至長春的Z102/103、Z104/101次列車，經福廈、永莆、昌福、昌九城際、京九、津霸、津山、京哈線運行，結束廈門去往東北地區沒有直通旅客列車的歷史[3]。
2015年2月4日，Z102/103、Z104/101次列車改為廈門站始發終到[4]。
2015年5月20日，配合中國鐵路微調列車運行圖，南昌鐵路局需騰出25T型客車開行廈門至蘭州的Z126/127、Z128/125次列車，因此Z102/103、Z104/101次列車改為瀋陽鐵路局擔當[5]。由於瀋陽鐵路局車體不足，列車暫時停運，延至6月10日起隔2天開行[6]。
2015年7月1日，Z102/103、Z104/101次列車改為每日開行[7]。
2015年10月12日，Z118次開始與吉林至北京的Z117/118次列車套跑，車底交路調整為長春開0T5315至吉林→吉林開Z118至北京→北京開0Z117至望京→望京開0Z118至北京→北京開Z117至吉林→吉林開0T5316至長春→長春開Z102/3至廈門→廈門開Z104/1次至長春，並調整編組，開始編入硬座車廂。
2017年1月5日，本列車與長春至三亞的Z384/385、Z386/383次列車套跑，順序為長春開Z102/103次至廈門→廈門開Z104/101次至長春→長春開Z384/385次至三亞→三亞開Z386/383次至長春。[8]
2019年7月10日，Z102/103、Z104/101次列車改為廈門北站始發終到，同時列車於三江鎮至廈門北間改經京九、贛瑞龍、龍漳、杭深線運行[9]。
列車編組
Z102/103、Z104/101次列車使用中國鐵路25T型客車，配屬瀋陽鐵路局長春車輛段，車輛連接使用密接式車鈎、彈性膠泥緩衝器；客車車輛全部採用真空保持式集便裝置，列車到站後由環保車收集污物，集中排放，在列車停止時也能照常使用。
| 列車車廂編號 | 1 | 2-5 | 6 | 7 | 8-18 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | XL25T 行李車 |
YZ25T 硬座車 |
CA25T 餐車 |
RW25T 軟臥車 |
YW25T 硬臥車 |
機車交路
Z102/103、Z104/101次列車於長春至阜陽段使用瀋陽鐵路局瀋陽機務段的和諧3D型電力機車牽引，阜陽至贛州段使用南昌鐵路局南昌機務段的和諧1D型電力機車或和諧3D型電力機車牽引，贛州至廈門北段使用南昌鐵路局南昌機務段的和諧1D型電力機車或和諧3D型電力機車牽引。
| 車站區段 | 長春 ↔ 阜陽 | 阜陽 ↔ 贛州 | 贛州 ↔ 廈門北 |
|---|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧3D型電力機車 沈局沈段 瀋陽/天津司機在天津輪乘 瀋陽北換司機 |
和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車 南局南段 南昌司機 |
和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車 南局南段 福州司機 |
時刻表
現行時刻
- 數據更新於2023年7月1日。
| Z102/103次 | 停靠站 | Z104/101次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| Z102 | 0 | 當日 | — | 15:43 | 長春 | 12:37 | — | 次日 | 3272 | Z101 |
| Z102 | 115 | 當日 | 16:44 | 16:46 | 四平 | 11:31 | 11:34 | 次日 | 3157 | Z101 |
| Z102 | 199 | 當日 | 17:24 | 17:26 | 開原 | ↑ | ↑ | 次日 | — | Z101 |
| Z102 | 233 | 當日 | 17:46 | 17:48 | 鐵嶺 | ↑ | ↑ | 次日 | — | Z101 |
| Z102 | 300 | 當日 | 18:31 | 18:45 | 瀋陽北 | 09:46 | 09:54 | 次日 | 2972 | Z101 |
| Z102 | 523 | 當日 | 20:25 | 20:27 | 錦州南 | 07:49 | 07:51 | 次日 | 2749 | Z101 |
| Z102 | 566 | 當日 | 20:50 | 20:52 | 葫蘆島北 | ↑ | ↑ | 次日 | — | Z101 |
| Z102 | 688 | 當日 | 21:57 | 22:03 | 山海關 | ↑ | ↑ | 次日 | — | Z101 |
| Z102 | 704 | 當日 | 22:20 | 22:22 | 秦皇島 | 06:17 | 06:19 | 次日 | 2568 | Z101 |
| Z102 | 989 | 次日 | 00:59 | 01:05 | 天津 | 03:34 | 03:40 | 次日 | 2283 | Z101 |
| Z103 | 1410 | 次日 | 05:06 | 05:13 | 聊城 | 23:36 | 23:42 | 當日 | 1862 | Z104 |
| Z103 | 1839 | 次日 | 08:37 | 09:02 | 阜陽 | 19:58 | 20:18 | 當日 | 1433 | Z104 |
| Z103 | 2298 | 次日 | 12:57 | 13:00 | 九江 | 16:00 | 16:03 | 當日 | 974 | Z104 |
| Z103 | 2433 | 次日 | 14:05 | 14:11 | 南昌 | 14:48 | 14:55 | 當日 | 839 | Z104 |
| Z103 | 2659 | 次日 | 16:20 | 16:23 | 吉安 | ↑ | ↑ | 當日 | — | Z104 |
| Z103 | 2845 | 次日 | 18:10 | 18:33 | 贛州 | 10:30 | 10:55 | 當日 | 427 | Z104 |
| Z103 | 2971 | 次日 | 19:34 | 19:37 | 瑞金 | ↑ | ↑ | 當日 | — | Z104 |
| Z103 | 3116 | 次日 | 20:45 | 20:49 | 龍巖 | 08:24 | 08:27 | 當日 | 156 | Z104 |
| Z103 | 3272 | 次日 | 22:32 | — | 廈門北 | — | 07:05 | 當日 | 0 | Z104 |
歷史時刻
| Z102/103次 | 停靠站 | Z104/101次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| Z102 | 0 | 當日 | — | 16:15 | 長春 | 12:12 | — | 次日 | 3159 | Z101 |
| Z102 | 115 | 當日 | 17:13 | 17:15 | 四平 | 11:12 | 11:14 | 次日 | 3044 | Z101 |
| Z102 | 300 | 當日 | 18:44 | 19:00 | 瀋陽北 | 09:36 | 09:42 | 次日 | 2859 | Z101 |
| Z102 | 523 | 當日 | 20:38 | 20:40 | 錦州南 | 07:48 | 07:50 | 次日 | 2636 | Z101 |
| Z102 | 625 | 當日 | 21:27 | 21:37 | 綏中北 | ↑ | ↑ | 次日 | — | Z101 |
| Z102 | 704 | 當日 | 22:28 | 22:31 | 秦皇島 | 06:16 | 06:18 | 次日 | 2455 | Z101 |
| Z102 | 989 | 次日 | 01:07 | 01:15 | 天津 | 03:36 | 03:42 | 次日 | 2170 | Z101 |
| Z103 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 菏澤 | 22:35 | 22:38 | 當日 | 1593 | Z104 |
| Z103 | 1839 | 次日 | 08:35 | 09:00 | 阜陽 | 20:01 | 20:21 | 當日 | 1320 | Z104 |
| Z103 | 2298 | 次日 | 12:53 | 12:57 | 九江 | 16:05 | 16:08 | 當日 | 861 | Z104 |
| Z103 | 2440 | 次日 | 14:01 | 14:12 | 南昌西 | 14:54 | 15:01 | 當日 | 719 | Z104 |
| Z103 | 2541 | 次日 | 14:58 | 15:01 | 撫州 | 13:55 | 14:08 | 當日 | 618 | Z104 |
| Z103 | 2700 | 次日 | 16:09 | 16:13 | 泰寧 | ↑ | ↑ | 當日 | — | Z104 |
| Z103 | 2792 | 次日 | 16:55 | 16:58 | 三明北 | ↑ | ↑ | 當日 | — | Z104 |
| Z103 | 2988 | 次日 | 18:26 | 18:30 | 莆田 | 10:45 | 10:47 | 當日 | 171 | Z104 |
| Z103 | 3159 | 次日 | 20:01 | — | 廈門 | — | 09:17 | 當日 | 0 | Z104 |
參見
註釋
- ^ 厦门首开至长春直达列车 硬座票价317元软卧下铺887元. 廈門日報. 2014-11-24 [2016-06-10]. （原始內容存檔於2016-10-22）.
- ^ 泉州到长春快车线路 26小时Z104带你走南闯北. 泉州晚報. 2014-12-11 [2016-06-10]. （原始內容存檔於2018-07-01）.
- ^ 厦门高崎至长春开通直达特快车Z104/1、Z102/3次1对. 海西晨報. 2014-11-18 [2016-06-10]. （原始內容存檔於2018-07-01）.
- ^ 沈海生; 陳姝含. 5对列车由厦门高崎站调整到厦门站始发终到. 九江: 潯陽晚報. 2015-01-08 [2016-04-02]. （原始內容存檔於2016-04-13）.
- ^ 沈阳铁路局微调列车运行图多趟列车涉及吉林省. 中國吉林網(長春). 2015-05-21 [2016-06-10]. （原始內容存檔於2016-10-18）.
- ^ 关注长春站官方微博 关注铁路惠民新举措. 遼寧新聞網. 2015-06-09 [2016-06-10]. （原始內容存檔於2016-10-18）.
- ^ 长春站暑运大幕开启预计发送旅客558万人. 華夏經緯網. 2015-06-09 [2016-06-10]. （原始內容存檔於2019-02-18）.
- ^ 全力以赴落实调图工作. 鐵路網. 2017-01-11 [2017-01-14]. （原始內容存檔於2017-10-06）.
- ^ 12对普速列车7月10日起改至厦门北站始发终到（图）. 台海網. 2019-06-12 [2019-07-06]. （原始內容存檔於2019-07-06）.