三谷站 (山口县)

三谷站（日语：三谷駅／みたにえき^{Mitani eki */?}）是位于山口县山口市阿东生云东分字三谷，西日本旅客铁道（JR西日本）的山口线车站。

特急“超级隐岐”停靠此站。

历史

1918年（大正7年）
- 4月28日 - 山口线篠目站延伸至此站，此站启用^[1]。
  - 当时车站位于山口县阿武郡篠生村（日语：篠生村）生云东分字三谷。
- 11月3日 - 山口线从此站延伸至德佐站^[1]。成为中途车站^[1]。
1955年（昭和30年）4月1日 - 随着阿东町成立，车站地址变为山口县阿武郡阿东町生云东分字三谷。
1971年（昭和46年）8月10日 - 终束货物起卸业务^[2]。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）运营^[3]。
2001年（平成13年）
- 5月16日 - 旧车站大楼被烧毁^[4]。
- 7月下旬 - 阿东町设置临时预制件车站大楼^[5]^[6]。
2010年（平成22年） - 新车站大楼完成。
- 1月16日 - 随着阿东町编入山口市（第三次），车站地址变成现时的地址。
2013年（平成25年）7月28日 - 发生暴雨成灾（日语：平成25年7月28日の島根県と山口県の大雨），包括此站在内，宫野站至益田站之间暂停服务（宫野站至地福站之间于8月5日重开，津和野站至益田站于11月16日重开）。地福站至津和野站之间重开日期为平成26年8月23日^[7]。

车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式站台。此站是由新山口站管理的无人车站。由于附近商店可贩卖车票（只限常备券），因此也被定义为简易委托车站。

可是后来突然收到ＪＲ西日本广岛分社的电话后，于令和３年５月２０日不再发售车票（只限常备券）。

车站大楼在2001年5月16日发生火警，怀疑是漏电使发生火灾。车站大楼全烧毁，由于JR西日本没有预算，因此拒绝再次建造车站大楼^[5]^[6]。后来，当地临时建设了预制件车站大楼^[6]。在2010年建设全新车站大楼。该车站大楼位于上行线南边靠近益田一方。车站大楼与站台之间设有站内铁路道口连接。

站台	线路	上下行	方向
车站大楼一方（1）	■山口线	上行	山口、新山口方向
车站大楼对面（2）	■山口线	下行	津和野、益田方向

实际上没有上述站台编号。上述编号只限列车运输指令上的编号。另外，任何站台可从两方向进站或出发。

以下为近年的乘车人次列表^[8]：

防长交通（日语：防長交通） 三谷站入口巴士站（在车站出口转左前进约3分钟，巴士站在县道上。）
- 山口市区、汤田温泉方向
- 萩巴士中心（日语：萩バスセンター）、吉部（萩市睦美地区）方向
- 德佐、津和野方向

西日本旅客铁道（JR西日本）

■山口线

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 历史でめぐる铁道全线路国铁・JR 7号、12页
^ “山口线を大幅合理化长门峡駅を无人化に”‘中国新闻’昭和46年7月2日山口版.8面
^ 历史でめぐる铁道全线路国铁・JR 7号，15页
^ “JR三谷駅焼ける山口线无人駅 11本が部分运休、遅れ” 读卖新闻 (读卖新闻西部本社（日语：読売新聞西部本社）): p27. (2001年5月17日朝刊)
^ ^5.0 ^5.1 ““赤字线路に投资ムリ” 焼失駅舎JRが再建拒否山口・三谷駅” 西日本新闻 (西日本新闻社): p33. (2001年8月18日朝刊)
^ ^6.0 ^6.1 ^6.2 “火事で駅舎焼失、JRは新设计画なし町が简易待合室 “冬は寒い”不満の声も阿东の三谷駅” 中国新闻 (中国新闻社): 一社防. (2001年8月29日朝刊)
^ 山阴线（须佐～奈古駅间）、山口线（地福～津和野駅间）の运転再开见込みなどについて（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 西日本旅客铁道新闻稿，2014年7月16日
^ 山口県统计年鉴（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 山口县

曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 山口線・美祢線・宇部線・小野田線・岩徳線. 周刊历史でめぐる铁道全线路国铁・JR (朝日新闻出版). 2009-08-23, (7) （日语）.