八老爷 (屏东县)

八老爷，是台湾屏东县潮州镇的一个传统地域名称，位于该镇西部略偏北。相较于今日行政区，其范围大致包括永春里不含东北端、八爷里、光春里不含东南部及东部边界地带、富春里西大半部、兴美里北部边界地带及中央略偏西地区、九块里西部中央凸出部分的西端。

本地区境内主要聚落为八老爷、虎舍、大脚仙林、廍边，设有国立屏东特殊教育学校、光春国中、光春国小。

名称

八老爷地名来自同名的主聚落，因曾有八位德高望重的士绅而得名。

历史

台湾日治初期，八老爷地区为一街庄，称为“八老爷庄”（旧制街庄），隶属于港东上里。该庄昔日北与五魁藔庄为邻，东北边及东边北至中段与潮州庄为邻，东边南段及南边为檨仔脚庄，西边为崁顶庄、力社庄。

1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于阿猴厅。1904年（明治三十七年）4月15日，该庄编入“潮州区”，隶属于阿猴厅。1905年（明治三十八年）4月1日，阿猴厅改称“阿缑厅”。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，潮州区仍隶属于阿缑厅。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“八老爷”大字，隶属于高雄州潮州郡潮州街（新制街庄）。

战后潮州街改制为潮州镇，隶属于高雄县，大字亦改制为里。1950年（民国39年）10月1日，高、屏分治，潮州镇改隶属于屏东县。

相较于今日行政区，本地区的范围大致包括永春里不含东北端、八爷里、光春里不含东南部及东部边界地带、富春里西大半部、兴美里北部边界地带及中央略偏西地区、九块里西部中央凸出部分的西端。

聚落

本地区发展较早的聚落为八老爷、虎舍、大脚仙林、廍边，在日治期初期的官方地图上已有记载。

交通

台铁屏东线是高雄至枋寮间的铁路干线，经过本地区北部、中部及西南部。最近的车站在北侧为潮州车站，在南侧为崁顶车站。前者属一等站，停靠部分大部分自强号及全部莒光号、区间快车、区间车；后者属招呼站，停靠部分区间快车及全部区间车；由此等可前往台铁沿线各站。

省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至枫港的传统平面干道，经过本地区。由该道路北行绕过潮州市区东侧可前往万峦乡西南端、竹田乡、内埔乡、内埔乡/竹田乡交界地带、竹田乡/麟洛乡交界地带、麟洛乡等地；南行可前往新埤乡、南州乡东端、佳冬乡、枋寮乡等地。

县道185甲线是新吉至来义的道路，经过本地区北部。由该道路西行可前往崁顶乡北端、万丹乡东南端、新园乡，并止于省道台27线路口；东行可前往潮州镇潮州市区、万峦乡东南端，并止于县道185号路口。该道路在本地区有部分路段与县道187号共线，另有部分路段与县道187号、县道189号皆共线。

县道187号是水门至东港的道路，经过本地区的八老爷聚落。由该道路北行可前往潮州镇潮州市区、万峦乡、内埔乡，并止于隘寮地区水门聚落西郊的省道台24线暨县道185号转角路口；南行可前往崁顶乡、东港镇，并止于省道台17线路口。该道路在本地区有部分路段与县道185甲线共线，另有部分路段与县道185甲线、县道189号皆共线。

县道189号是屏东机场至林边的道路，经过本地区的东部暨八老爷聚落东侧、虎舍聚落。由该道路北行可前往潮州镇潮州市区、竹田乡、万丹乡、屏东市等地；南行可前往新埤乡、林边乡，并止于林边市区的省道台17线路口。该道路在本地区有部分路段与县道185甲线、县道187号皆共线。

乡道屏76线是围内至光春的道路，其东侧端点（终点）位于本地区中南部略偏西的省道台1线路口。

学校

• 国立屏东特殊教育学校
• 光春国中
• 光春国小