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哈根火车总站

哈根火车总站（德语：Hagen Hauptbahnhof）是服务于德国西部城市哈根的一座铁路车站。它是鲁尔区东南部重要的铁路枢纽（德语：Eisenbahnknoten），可办理长途（德语：Fernbahnhof）及区域列车到发。车站于1848年开放，作为贝吉施-梅尔基施铁路公司（德语：Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft）兴建的埃尔伯费尔德－多特蒙德铁路（德语：Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund）的一部分，它还是鲁尔河谷（德语：Ruhrtal）沿岸为数不多的仍保留其原始车站大堂（可追溯至1910年）的车站之一。

哈根火车总站

Hagen Hauptbahnhof
位置 德国
 北莱茵-威斯特法伦哈根
柏林广场1号
地理坐标51°21′44″N 7°27′39″E / 51.362178°N 7.460935°E / 51.362178; 7.460935
车站类别通过站（德语：Durchgangsbahnhof）
拥有者德国铁路
运营者
途经线路
车站构造
建筑风格新巴洛克风格（德语：Neobarock）
股道16
其他信息
车站代码2457
DS100编码EHG[1]
IBNR8000142
分级2[2]
网站www.bahnhof.de
历史
启用日期1848年
营运信息
乘客数量
日均30000人次
地图
位置
哈根总站在北莱茵-威斯特法伦州的位置
哈根总站
哈根总站
Location in North Rhine-Westphalia
哈根总站在德国的位置
哈根总站
哈根总站
Location in Germany
哈根总站在欧洲的位置
哈根总站
哈根总站
Location in Europe

历史

 
哈根火车总站鸟瞰图
 
1847的车站规划图
 
1860的车站图

凭借由弗里德里希·哈尔科特（德语：Friedrich Harkort）为贝吉施-梅尔基施铁路公司（德语：Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft）兴建的埃尔伯费尔德－多特蒙德铁路干线（德语：Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund），使得哈根得以于1848-49年间接入正蓬勃发展的铁路网络。这也是哈根迅速发展成为冶金工业城市的重要原因之一。随着经由阿尔特纳通往锡根的鲁尔－锡格铁路（德语：Ruhr-Sieg-Strecke）于1851年建成通车，这座城市又成为了铁路枢纽。

由建筑师瓦尔特·莫林（Walter Morin）设计的新巴洛克风格（德语：Neobarock）车站大楼（德语：Empfangsgebäude）于1910年9月14日落成，它采用砖块建造，部分覆以砂岩。尽管未能躲过第二次世界大战期间的密集轰炸，但与鲁尔区的其它铁路车站相比，它并未被完全摧毁，因此得以留存至今。1911年，收藏家卡尔·恩斯特·奥斯特豪斯（德语：Karl Ernst Osthaus）出资在大楼入口上方的主窗上，添入了约翰·托恩·普里克（德语：Jan Thorn Prikker (Künstler)）的花窗玻璃作品《作为工商业之师的艺术家》（Der Künstler als Lehrer für Handel und Gewerbe）。

同样于1910年落成的双中殿式列车大堂也得到了保留，它覆盖了全部三个主要月台。列车大堂于1990年代根据文物法进行了修葺，这是19世纪后期钢构大堂建筑发展的重要范例。在威斯特法伦和鲁尔区，它是仅有保存完好的“传统”列车大堂，也是德国为数不多的同类产品之一。不同于鲁尔区的其它铁路车站，它在二战期间盟军对哈根的猛烈空袭中并未遭到破坏。

哈根火车总站于结构分类上属于“分岔站（德语：Trennungsbahnhof）”，在大堂两侧的主月台旁均设有转辙器和越行线。这样就可以在一个月台上同时处理多达四列（短编组）列车，但缺点是旅客上下车有时需要步行较长的距离。车站现为法定文物古迹，也是“工业文化之路（德语：Route der Industriekultur）”的组成部分。

站房翻新

为迎接2006年世界杯足球赛的举办，车站内部从2004年秋季至2006年5月底进行了大规模修葺，耗资约120万欧元。筒形穹顶（德语：Tonnengewölbe）的重建使得列车大堂恢复了一些旧日的光彩和细节，例如托恩·普里克的花窗玻璃作品可以透过日光的照射得以再度清晰可见。

自2014年10月以来，哈根火车总站一直在内部和外部展开进一步装修。总计30万欧元的投资额主要用作旧建筑的翻新。每天共有25000至30000名旅客穿越车站大楼。整个接待大堂将根据古迹保护的要点进行重建，并恢复其曾经干净、明亮的形态。在大堂中部的一家彩票店和烟草店被拆除，取而代之的是为旅客准备的德铁问询柜台。原候车室内的一间卫生用品市场已有部分重新空置，而在车站大堂后部、已被列为法定古迹的一个大尺寸站钟（德语：Bahnhofsuhr）则与雷弗外卖超市融为一体。[3]通往轨道的行人隧道也应该比以往更整洁和明亮。此外，月台应更好地适应列车的乘降高度。[4]

在未来几年中，德国铁路公司计划斥资3170万欧元对哈根火车总站进行大规模翻新，其中北莱茵-威斯特法伦州将提供近1000万欧元。[5]

哈根的其它铁路设施

 
哈根总站信号所

在货运（德语：Schienengüterverkehr）领域，与火车总站相邻的本地编组场——哈根货运站（Hagen Gbf），其区域性任务已自2005年12月的运行图调整起被转移至施韦特编组站。其所属的货柜车站则提前于2005年7月31日被德国铁路关闭，相关业务则改由伍珀塔尔-朗格费尔德（德语：Langerfeld）货柜车站承担。自2007年9月起，货运代理汉加特纳（德语：Hangartner）重新使用该货柜终端，开办每周三班往返于哈根至维罗纳间的列车服务。[6]此外，距火车总站不远处（铁路距离2.5公里）还设有哈根-福哈勒编组站（德语：Bahnhof Hagen-Vorhalle）。

从事动车组保养工作的哈根-埃克塞（Hagen-Eckesey）车间也紧邻火车总站北端，已于2004年停用。其部分设施如今仍供哈根-埃克塞货车服务站使用。自2007年2月起，阿贝利奥铁路北威（德语：Abellio Rail NRW）公司在原哈根重载车辆大堂内建立了一个施泰德FLIRT的维修车间。

火车总站的北出口设有El S型（SIMIS-C）电子信号所（德语：Elektronisches Stellwerk）“Hpf”，用于控制火车总站的铁路交通。它于1995年5月21日开始运作。在第一施工阶段，其控制范围还包括从南部恩讷珀塔尔至北部艾恩豪斯分支点的线路。控制范围于2003年扩展至韦斯特霍芬（德语：Westhofen (Schwerte)），至2007年则扩展至霍尔茨维克德。

服务

长途运输

参见：城际快车路线列表和德国城际列车路线列表

在铁路长途客运（德语：Schienenpersonenfernverkehr）方面，有以下城际快车（ICE）及城际列车（IC）路线在哈根火车总站停靠：[7][8]

路线 经由 频率
ICE 10 柏林 － 沃尔夫斯堡 － 汉诺威 － 比勒费尔德 － 哈姆（德语：Bahnhof Hamm (Westf)） － 哈根 － 伍珀塔尔（德语：Wuppertal Hauptbahnhof） － 科隆 （－ 波恩 － 科布伦茨） 两小时1班
ICE 31 汉堡 － 不莱梅 － 明斯特 － 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔尔 － 科隆 － 波恩 － 科布伦茨 － 美因茨 － 法兰克福 － 维尔茨堡 － 纽伦堡 － 雷根斯堡（德语：Regensburg Hauptbahnhof） － 帕绍（德语：Passau Hauptbahnhof） 2对班次
英戈尔施塔特（德语：Ingolstadt Hauptbahnhof） － 慕尼黑
ICE 42 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔尔 － 科隆 － 锡格堡/波恩（德语：Bahnhof Siegburg/Bonn） － 法兰克福机场 － 曼海姆 － 斯图加特 － 乌尔姆（德语：Ulm Hauptbahnhof） － 奥格斯堡 － 慕尼黑 每日1班
ICE 43 （汉诺威 － 比勒费尔德 － 哈姆 －） 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔尔 － 科隆 － 锡格堡/波恩 － 法兰克福机场 － 曼海姆 － 卡尔斯鲁厄 － 奥芬堡（德语：Bahnhof Offenburg） － 弗赖堡 － 巴塞尔 两小时1班
ICE 91 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔尔 － 科隆 － 波恩 － 科布伦茨 － 美因茨 － 法兰克福 － 维尔茨堡 － 纽伦堡 － 雷根斯堡 － 帕绍 － 林茨 － 圣珀尔滕（德语：St. Pölten Hauptbahnhof） － 维也纳 2对班次
IC 31 （基尔 / 吕贝克 －） 汉堡 － 不莱梅 － 明斯特 － 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔尔 － 科隆 － 波恩 － 美因茨 － 法兰克福 （－ 维尔茨堡 － 纽伦堡 － 雷根斯堡 － 帕绍） 两小时1班
IC 55 德累斯顿 － 里萨（德语：Bahnhof Riesa） － 莱比锡 － 哈雷 － 克滕（德语：Bahnhof Köthen） － 马格德堡 － 不伦瑞克 － 汉诺威 － 明登（德语：Bahnhof Minden (Westfalen)） － 黑尔福德（德语：Bahnhof Herford） － 比勒费尔德 － 居特斯洛（德语：Gütersloh Hauptbahnhof） － 哈姆 － 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔尔 － 科隆 两小时1班

区域/快铁运输

 

在铁路短途客运方面，有下列区域快车（RE）、区域列车（RB）和快铁列车（S-Bahn）路线在哈根火车总站停靠。原本从S5线至S8线的双向直通运行已于2014年12月被撤销。非高峰时段只有个别班次在门兴格拉德巴赫火车总站（德语：Mönchengladbach Hauptbahnhof）和多特蒙德火车总站间直通运行。

路线 经由 频率
RE 4 伍珀快线（德语：Wupper-Express）：
亚琛总站 － 亚琛尚茨（德语：Haltepunkt Aachen Schanz） － 亚琛西（德语：Bahnhof Aachen West） － 黑措根拉特（德语：Bahnhof Herzogenrath） － 于巴赫-帕伦贝格（德语：Bahnhof Übach-Palenberg） － 盖尔森基兴总站 － 林登（德语：Bahnhof Lindern） － 许克尔霍芬-巴尔（德语：Bahnhof Baal） － 埃克伦茨（德语：Bahnhof Erkelenz） － 赖特总站（德语：Rheydt Hauptbahnhof） － 门兴格拉德巴赫总站（德语：Mönchengladbach Hauptbahnhof） － 诺伊斯总站（德语：Neuss Hauptbahnhof） － 杜塞尔多夫总站 － 伍珀塔尔-福温克尔（德语：Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel） － 伍珀塔尔总站（德语：Wuppertal Hauptbahnhof） － 伍珀塔尔-巴门（德语：Bahnhof Wuppertal-Barmen） － 伍珀塔尔-上巴门（德语：Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen） － 施韦尔姆（德语：Bahnhof Schwelm） － 恩讷珀塔尔（德语：Bahnhof Ennepetal (Gevelsberg)） － 哈根总站 － 维滕总站（德语：Witten Hauptbahnhof） － 多特蒙德总站 		60分钟
RE 7 莱茵-明斯特兰快线（德语：Rhein-Münsterland-Express）：
赖讷（德语：Bahnhof Rheine） － 埃姆斯代滕（德语：Bahnhof Emsdetten） － 格雷芬（德语：Bahnhof Greven） － 明斯特总站 － 明斯特-希尔特鲁普（德语：Bahnhof Münster-Hiltrup） － 德伦施泰因富特－哈姆总站（德语：Hamm (Westfalen) Hauptbahnhof）－伯嫩－翁纳（德语：Bahnhof Unna） － 霍尔茨维克德－施韦特（德语：Bahnhof Schwerte (Ruhr)）－哈根总站－恩讷珀塔尔（德语：Bahnhof Ennepetal (Gevelsberg)）－施韦尔姆（德语：Bahnhof Schwelm）－伍珀塔尔-上巴门（德语：Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen）－伍珀塔尔总站（德语：Wuppertal Hauptbahnhof）－索林根总站（德语：Solingen Hauptbahnhof）－奥普拉登（德语：Bahnhof Opladen）－科隆展会/多伊茨－科隆总站－多尔马根（德语：Bahnhof Dormagen）－诺伊斯总站（德语：Neuss Hauptbahnhof）－梅尔布施-奥斯特拉特（德语：Bahnhof Meerbusch-Osterath）－克雷费尔德-奥普姆（德语：Bahnhof Krefeld-Oppum）－克雷费尔德总站（德语：Krefeld Hauptbahnhof）}}
数据截至2019年12月调图 		60分钟
RE 13 默兹-伍珀快线（德语：Maas-Wupper-Express）：
芬洛 － 卡尔登基兴（德语：Bahnhof Kaldenkirchen） － 布赖厄尔（德语：Bahnhof Breyell） － 博伊斯海姆（德语：Bahnhof Boisheim） － 迪尔肯（德语：Bahnhof Dülken） － 菲尔森（德语：Bahnhof Viersen） － 门兴格拉德巴赫总站（德语：Mönchengladbach Hauptbahnhof） － 诺伊斯总站（德语：Neuss Hauptbahnhof） － 杜塞尔多夫总站 － 伍珀塔尔-福温克尔（德语：Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel） － 伍珀塔尔总站（德语：Wuppertal Hauptbahnhof） － 伍珀塔尔-巴门（德语：Bahnhof Wuppertal-Barmen） － 伍珀塔尔-上巴门（德语：Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen） － 施韦尔姆（德语：Bahnhof Schwelm） － 恩讷珀塔尔（德语：Bahnhof Ennepetal (Gevelsberg)） － 哈根总站 － 施韦特（德语：Bahnhof Schwerte (Ruhr)） － 霍尔茨维克德 － 翁纳（德语：Bahnhof Unna） － 伯嫩 － 哈姆总站（德语：Hamm (Westfalen) Hauptbahnhof） 		60分钟
RE 16 鲁尔-锡格快线（德语：Ruhr-Sieg-Express）：
埃森总站 － 瓦滕沙伊德（德语：Bahnhof Wattenscheid） － 波鸿总站 － 维滕总站（德语：Witten Hauptbahnhof） － 韦特（德语：Bahnhof Wetter (Ruhr)） － 哈根总站 － 霍恩林堡（德语：Bahnhof Hohenlimburg） － 伊瑟隆-莱特马特（德语：Bahnhof Iserlohn-Letmathe） 分拆运行，车组1： － 莱特马特-代兴赫勒（德语：Bahnhof Letmathe-Dechenhöhle） － 伊瑟隆（德语：Bahnhof Iserlohn） 车组2： － 阿尔特纳 － 韦尔多尔（德语：Bahnhof Werdohl） － 普莱滕贝格（德语：Bahnhof Plettenberg） － 芬嫩特罗普（德语：Bahnhof Finnentrop） － 伦讷施塔特-格雷文布吕克（德语：Bahnhof Lennestadt-Grevenbrück） － 伦讷施塔特-阿尔滕洪德姆（德语：Bahnhof Lennestadt-Altenhundem） － 基希洪德姆-韦尔申恩内斯特（德语：Bahnhof Kirchhundem-Welschen Ennest） － 克罗伊茨塔尔（德语：Bahnhof Kreuztal） － 锡根-魏德瑙（德语：Bahnhof Siegen-Weidenau） － 锡根总站（德语：Siegen Hauptbahnhof） 		60分钟
RE 17 绍尔兰快线（德语：Sauerland-Express）：
哈根总站 － 施韦特（德语：Bahnhof Schwerte (Ruhr)） － 弗伦登贝格（德语：Bahnhof Fröndenberg） － 维克德 － 内海姆-许斯滕（德语：Bahnhof Neheim-Hüsten） － 阿恩斯贝格（德语：Bahnhof Arnsberg (Westfalen)） － 厄文特罗普（德语：Oeventrop） － 弗赖恩奥尔（德语：Freienohl#Verkehrsanbindung） － 梅舍德 － 贝斯特维希 － 奥尔斯贝格 － 布里隆森林（德语：Bahnhof Brilon Wald） － 布雷德拉尔（德语：Bredelar#Verkehr） － 马尔斯贝格 － 韦斯特海姆（德语：Westheim (Marsberg)#Schienenverkehr） － 谢尔弗德（德语：Scherfede#Verkehr） － 瓦尔堡（德语：Bahnhof Warburg (Westfalen)） － 霍夫盖斯马尔（德语：Bahnhof Hofgeismar） － 卡塞尔-威廉丘 		60分钟
RB 40 鲁尔-莱讷线（德语：Ruhr-Lenne-Bahn）：
埃森总站 － 埃森-克赖南（德语：Haltepunkt Essen-Kray Süd） － 瓦滕沙伊德（德语：Bahnhof Wattenscheid） － 波鸿总站 － 维滕总站（德语：Witten Hauptbahnhof） － 韦特（德语：Bahnhof Wetter (Ruhr)） － 哈根-福哈勒（德语：Bahnhof Hagen-Vorhalle） － 哈根总站
数据截至2015年12月调图 		60分钟
RB 52 福尔默河谷线（德语：Sauerland-Netz#RB 52 – Volmetal-Bahn）：
多特蒙德总站 － 多特蒙德西格纳伊度纳公园（德语：Bahnhof Dortmund Signal-Iduna-Park） － 多特蒙德动物园（德语：Zoo Dortmund） － 多特蒙德-基希赫德（德语：Bahnhof Dortmund-Kirchhörde） － 多特蒙德-勒特灵豪森（德语：Bahnhof Dortmund-Löttringhausen） － 维特布劳克 － 黑尔德克 － 哈根总站 － 哈根-上哈根（德语：Haltepunkt Hagen-Oberhagen） － 达尔（德语：Dahl (Hagen)） － 鲁门诺尔（德语：Rummenohl） － 达勒布吕克（德语：Bahnhof Dahlerbrück） － 沙尔克斯米勒（德语：Bahnhof Schalksmühle） － 吕登沙伊德-布吕格（德语：Bahnhof Lüdenscheid-Brügge） － 吕登沙伊德（德语：Bahnhof Lüdenscheid） 		60分钟
RB 91 鲁尔-锡格线（德语：Ruhr-Sieg-Bahn）：
哈根总站 － 霍恩林堡（德语：Bahnhof Hohenlimburg） － 伊瑟隆-莱特马特（德语：Bahnhof Iserlohn-Letmathe） 分拆运行，车组1： － 莱特马特-代兴赫勒（德语：Bahnhof Letmathe-Dechenhöhle） － 伊瑟隆（德语：Bahnhof Iserlohn） 车组2： － 阿尔特纳 － 韦尔多尔（德语：Bahnhof Werdohl） － 普莱滕贝格（德语：Bahnhof Plettenberg） － 芬嫩特罗普（德语：Bahnhof Finnentrop） － 伦讷施塔特-格雷文布吕克（德语：Bahnhof Lennestadt-Grevenbrück） － 伦讷施塔特-阿尔滕洪德姆（德语：Bahnhof Lennestadt-Altenhundem） － 基希洪德姆 － 基希洪德姆-韦尔申恩内斯特（德语：Bahnhof Kirchhundem-Welschen Ennest） － 克罗伊茨塔尔-利特费尔德（德语：Littfeld） － 克罗伊茨塔尔-艾兴（德语：Eichen (Kreuztal)） － 克罗伊茨塔尔（德语：Bahnhof Kreuztal） － 锡根-盖斯韦德（德语：Geisweid） － 锡根-魏德瑙（德语：Bahnhof Siegen-Weidenau） － 锡根总站（德语：Siegen Hauptbahnhof） 		60分钟
S 5 多特蒙德总站 － 多特蒙德-巴罗普（德语：Bahnhof Dortmund-Barop） － 多特蒙德-克鲁克尔（德语：Bahnhof Dortmund-Kruckel） － 维滕-安嫩北（德语：Witten-Annen Nord） － 维滕总站（德语：Witten Hauptbahnhof） － 维特（德语：Bahnhof Wetter (Ruhr)） － 哈根-福哈勒（德语：Bahnhof Hagen-Vorhalle） － 哈根总站 60分钟
S 8 哈根总站－哈根-韦灵豪森（德语：Haltepunkt Hagen-Wehringhausen）－哈根-霍伊宾－哈根-韦斯特鲍尔（德语：Westerbauer）－盖沃尔斯贝格-克纳普－盖沃尔斯贝格总站（德语：Gevelsberg Hauptbahnhof）－盖沃尔斯贝格-基普－盖沃尔斯贝格西（德语：Bahnhof Gevelsberg West）－施韦尔姆（德语：Bahnhof Schwelm）－施韦尔姆西－伍珀-朗格费尔德（德语：Haltepunkt Wuppertal-Langerfeld）－伍珀-上巴门（德语：Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen）－伍珀-巴门（德语：Bahnhof Wuppertal-Barmen）－伍珀-下巴门（德语：Bahnhof Wuppertal-Unterbarmen）－伍珀塔尔总站（德语：Wuppertal Hauptbahnhof）－伍珀-施泰因贝克（德语：Bahnhof Wuppertal-Steinbeck）－伍珀塔尔动物园（德语：Bahnhof Wuppertal Zoologischer Garten）－伍珀-松博恩（德语：Haltepunkt Wuppertal-Sonnborn）－伍珀-福温克尔（德语：Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel）－哈安-格鲁伊滕（德语：Bahnhof Haan-Gruiten）－霍赫达尔-米尔拉特（德语：Haltepunkt Hochdahl-Millrath）－霍赫达尔（德语：Bahnhof Hochdahl）－埃尔克拉特（德语：Bahnhof Erkrath）－杜塞-盖勒斯海姆（德语：Bahnhof Düsseldorf-Gerresheim）－杜塞-弗林根（德语：Haltepunkt Düsseldorf-Flingern）－杜塞尔多夫总站－杜塞-腓特烈城（德语：Friedrichstadt (Düsseldorf)#Verkehr）－杜塞-比尔克（德语：Haltepunkt Düsseldorf-Bilk）－杜塞-弗尔克林根街（德语：Haltepunkt Düsseldorf Völklinger Straße）－杜塞-哈姆（德语：Haltepunkt Düsseldorf-Hamm）－诺伊斯莱茵公园中心（德语：Haltepunkt Neuss Rheinparkcenter）－诺伊斯阿姆凯泽（德语：Haltepunkt Neuss Am Kaiser）－诺伊斯总站（德语：Neuss Hauptbahnhof）－比特根（德语：Bahnhof Büttgen）－克莱嫩布罗赫（德语：Bahnhof Kleinenbroich）－科申布罗赫（德语：Bahnhof Korschenbroich）－门兴-吕里普－门兴格拉德巴赫总站（德语：Mönchengladbach Hauptbahnhof） 20/40分钟

参考资料

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas) 2009/2010. Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0. 
  2. ^ Stationspreisliste 2014 (PDF). DB Station&Service. 2013-10-24 [2014-01-01] （德语）. 
  3. ^ Lena Siegel. Minisupermarkt „REWE to go“ im Hauptbahnhof eröffnet. Hagen Online News. 2014-08-21 [2018-02-03]. （原始内容存档于2014-09-10）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2020-04-21]. （原始内容存档于2014-09-10）. 
  4. ^ Artikel aus den Lüdenscheider Nachrichten vom 26. Oktober 2014: „350 000 Euro für Sanierung des Hagener Hauptbahnhofs“. [2020-04-21]. （原始内容存档于2014-11-10）. 
  5. ^ Hauptbahnhof in Hagen wird für 31,7 Millionen Euro saniert. Westfalenpost. [2015-12-27].  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2020-04-21]. （原始内容存档于2016-01-05）. 
  6. ^ HANGARTNER MIT NEUER ZUGVERBINDUNG HAGEN ? VERONA ? HAGEN – 14. September 2007. [2020-04-21]. （原始内容存档于2014-08-08）. 
  7. ^ ICE-Netz 2019 (Version 2) （页面存档备份，存于互联网档案馆） der Deutschen Bahn AG (PDF; 427 KiB)
  8. ^ EC/IC-Netz 2019 (Version 2) （页面存档备份，存于互联网档案馆） der Deutschen Bahn AG (PDF; 653 KiB)

外部链接

 
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