岳南线

岳南线
岳南线
	吉原站至JATCO前站间的7000型电联车（日语：岳南鉄道7000形電車）; (2021年2月）
日语原名	岳南線
假名	がくなんせん
罗马字	Gakunan sen
概览
运营范围	静冈县
起点站	吉原站
终点站	岳南江尾站
路线代号	GD
技术数据
路线长度	9.2公里
最高速度	45公里/小时
正线数目	全线单线
车站数目	10个
轨距	1,067毫米（窄轨）
最小曲线半径	180米
最大坡度	15.0 ‰
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
信号系统	ATS
使用车型	参见岳南电车#车辆
运营信息
开通运营	1949年11月18日
拥有者	岳南电车
运营者	岳南电车
路线图
	图例
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岳南线（日语：岳南線／がくなんせん^{Gakunan sen */?}）^[2]是一条位于日本静冈县富士市内连结吉原站与岳南江尾站，属于岳南电车的铁路线。

岳南线 · 站线配置图

图例

JR东海：东海道本线

0.0

GD01 吉原

JR东海：东海道新干线

跨越小润井川

道口（国道139号）

1.8

左富士信号所（日语：左富士信号所）

1949-1982

2.3

GD02 JATCO前

2.7

GD03 吉原本町

道口（静冈县道171号）

3.0

GD04 本吉原

3.7

田宿信号所（日语：田宿信号所）

1951-1982

跨越田宿川

道口（联络站台用）

侧线

4.4

GD05 岳南原田

侧线

5.4

GD06 比奈

道口（联络站台用）

道口（静冈县道169号）

兴亚工业

货物处理场

侧线

存车线

6.4

GD07 岳南富士冈

道口（联络站台用）

检修区

道口（静冈县道76号）

跨越赤渕川

7.3

GD08 须津

道口（联络站台用）

道口（静冈县道167号）

须津川铁桥

跨越须津川

8.2

GD09 神谷

东海道新干线

道口（联络站台用）

9.2

GD10 岳南江尾

道口（联络站台用）

在2013年（平成25年）3月以前由岳南铁道（日语：岳南鉄道）营运，伴随废除货物输送导致收益恶化，同年4月起岳南铁道的铁路部门独立为子公司岳南电车^[3]。又称岳南电车线^[4]，移交岳南电车后仍称岳南铁道线^[5]^[6]^[7]。

路线资料

路线距离（营业距离）：9.2公里
轨距：1067毫米
站数：10个（包括起终点站）
复线路段：没有（全线单线）
电气化路段：全线（直流电1500V）
闭塞方式：自动闭塞式
最高速度：45公里/小时^[1]
可进行交会的车站参见车站列表。

输送状况

2009年度年间输送
	客运上车	客运下车	货物发送	货物到着
全体	766,387人	766,387人	64,286t	2,405t
吉原	425,179人	225,589人	-	-
JATCO前	8,680人	22,240人	-	-
吉原本町	182,799人	229,942人	-	-
本吉原	31,340人	80,021人	-	-
岳南原田	23,428人	52,678人	10,725t	-
比奈	19,897人	20,057人	53,561t	2,405t
岳南富士冈	38,134人	48,919人	-	-
须津	17,995人	38,329人	-	-
神谷	12,465人	29,129人	-	-
岳南江尾	6,470人	19,483人	-	-

利用状况

输送实绩

岳南线的输送实绩如下表。

各年度输送实绩（岳南线）
年度	输送实绩（上车人次）：万人					输送密度人/日	货物输送量万公吨	特记事项
年度	通勤定期	通学定期	通勤通学定期计	定期外	合计	输送密度人/日	货物输送量万公吨	特记事项
1967年（昭和42年）	205.8	166.1	371.9	138.8	510.7	6,034	65.6	客运输送量最大纪录
1969年（昭和44年）	179.4	150.3	329.7	130.3	460.0	5,472	99.9	货物输送量最大纪录
1975年（昭和50年）	85.5	113.3	198.8	86.3	285.1	3,405	60.5
1976年（昭和51年）	64.7	104.3	169.0	83.3	252.3	3,252	60.5
1977年（昭和52年）	48.8	85.9	134.7	68.7	203.4	2,563	54.8
1978年（昭和53年）	46.0	75.8	121.8	82.2	204.0	2,392	51.2
1979年（昭和54年）	45.2	66.0	111.3	73.8	185.1	2,205	53.4
1980年（昭和55年）	43.0	61.3	104.3	74.9	179.3	2,143	46.7
1981年（昭和56年）	44.1	57.7	101.9	77.1	179.0	2,150	45.2
1982年（昭和57年）	44.5	46.4	90.9	74.7	165.6	1,972	40.7
1983年（昭和58年）	43.7	40.7	84.4	72.6	157.0	1,873	36.4
1984年（昭和59年）	41.3	39.4	80.7	70.3	151.0	1,806	31.1
1985年（昭和60年）	38.8	38.9	77.7	71.5	149.2	1,561	29.1
1986年（昭和61年）	37.4	41.2	78.6	68.7	147.3	1,798	23.6
1987年（昭和62年）	35.0	43.7	78.7	68.7	147.4	1,786	22.2
1988年（昭和63年）	32.9	40.5	73.4	64.7	138.1	1,677	29.5
1989年（平成元年）	34.2	42.2	76.4	71.5	147.9	1,769	27.7
1990年（平成2年）	33.9	43.5	77.4	68.0	145.4	1,731	26.2
1991年（平成3年）	36.6	39.9	76.5	69.1	145.6	1,752	24.5
1992年（平成4年）	33.9	38.7	72.6	68.1	140.7	1,711	23.8
1993年（平成5年）	33.2	35.9	69.1	67.5	136.6	1,663	24.0
1994年（平成6年）	29.1	30.7	59.8	59.5	119.3	1,453	22.9
1995年（平成7年）	28.5	29.6	58.1	58.3	116.4	1,403	20.7
1996年（平成8年）	26.0	25.8	51.8	58.5	110.3	1,365	16.5	引入新型电车（7000型1辆）
1997年（平成9年）	24.0	24.4	48.4	56.2	104.6	1,297	17.0	引入新型电车（7000型1辆）
1998年（平成10年）	20.6	19.2	39.8	51.0	90.8	1,125	14.0
1999年（平成11年）	17.9	15.7	33.6	47.3	80.9	995	14.1
2000年（平成12年）	16.6	14.0	30.6	44.1	74.7	919	14.6
2001年（平成13年）	18.1	12.2	30.3	41.8	72.1	883	15.2
2002年（平成14年）	17.3	9.3	26.6	41.5	68.1	825	12.5	引入新型电车（8000型2辆）
2003年（平成15年）	16.9	8.1	25.0	41.9	66.9	806	11.2
2004年（平成16年）	18.6	9.2	27.8	41.2	69.0	827	12.2
2005年（平成17年）	18.9	11.2	30.1	40.7	70.8	841	13.4
2006年（平成18年）	21.3	10.2	31.5	42.3	73.8	874	11.9
2007年（平成19年）	21.8	10.0	31.8	41.4	73.2	862	9.3
2008年（平成20年）	24.2	9.4	33.6	41.0	74.6	869	8.5
2009年（平成21年）	24.3	9.4	33.7	42.9	76.6	871	6.7
2010年（平成22年）	25.2	9.9	35.1	42.2	77.3	877	6.4
2011年（平成23年）					74.3
2012年（平成24年）					76.2
2013年（平成25年）	25.7	8.0	33.7	43.6	77.3		0
2014年（平成26年）					74.9
2015年（平成27年）	25.0	8.5	33.5	47.1	80.6		0
2016年（平成28年）	25.1	9.0	34.1	49.4	83.5	1,001
2017年（平成29年）					86.2

营业成绩

岳南线的营业成绩如下表。

各年度营业成绩
年度	客运车费收入：千日圆						货物运输收入千日圆	运输杂收千日圆	营业收益千日圆	营业经费千日圆	营业损益千日圆	营业系数
年度	通勤定期	通学定期	通勤通学定期计	定期外	手小行季	合计	货物运输收入千日圆	运输杂收千日圆	营业收益千日圆	营业经费千日圆	营业损益千日圆	营业系数
1975年（昭和50年）			77,576	63,701	2,247	143,524	175,541	32,460	351,525
1976年（昭和51年）			69,750	62,188	2,691	134,629	207,790	38,790	381,209
1977年（昭和52年）			76,355	68,285	2,419	147,059	240,444	42,583	430,086
1978年（昭和53年）			70,096	81,239	2,337	153,672	232,064	45,701	431,437
1979年（昭和54年）			69,500	80,992	2,105	152,597	264,422	50,392	467,411
1980年（昭和55年）			66,854	84,493	1,460	152,807	269,725	46,139	468,671
1981年（昭和56年）			71,224	92,565	1,086	164,875	276,274	50,652	491,801
1982年（昭和57年）			66,318	90,975	567	157,860	253,517	46,201	457,578
1983年（昭和58年）			65,158	93,327	240	158,725	229,515	46,820	435,060
1984年（昭和59年）			63,830	92,933	100	156,763	215,780	40,234	412,877
1985年（昭和60年）			63,384	97,453	1	160,838	211,225	41,840	413,903
1986年（昭和61年）			66,789	98,283	0	165,072	169,118	38,588	372,778
1987年（昭和62年）	35,423	30,684	66,107	97,850	0	163,957	151,954	43,955	359,866
1988年（昭和63年）	32,753	28,343	61,096	93,181	0	154,277	194,872	53,647	402,796
1989年（平成元年）	34,125	28,515	62,640	102,358	0	164,998	179,069	60,890	404,957
1990年（平成2年）	34,135	31,144	65,279	102,349	0	167,628	171,992	59,452	399,072
1991年（平成3年）	38,351	29,744	68,095	105,348	0	173,443	168,187	52,516	394,146
1992年（平成4年）	34,900	29,330	64,230	104,327	0	168,557	163,875	52,956	385,388
1993年（平成5年）	34,310	27,263	61,573	103,645	0	165,218	162,999	58,646	386,863
1994年（平成6年）	30,263	22,895	53,158	91,630	0	144,788	152,968	58,528	356,284
1995年（平成7年）	31,445	22,816	54,261	97,334	0	151,595	137,463	57,447	346,505
1996年（平成8年）	29,860	20,950	50,810	99,555	0	150,365	108,906	49,108	308,379
1997年（平成9年）	26,960	19,819	46,779	94,195	0	140,974	112,110	44,606	297,690
1998年（平成10年）	28,721	18,554	47,275	103,518	0	150,793	91,851	43,561	286,205
1999年（平成11年）	24,757	15,139	39,896	95,938	0	135,834	90,600	39,998	266,432
2000年（平成12年）	22,911	13,408	36,319	89,539	0	125,858	93,502	40,791	260,151
2001年（平成13年）	25,083	11,929	37,012	85,161	0	122,173	98,392	41,139	261,704
2002年（平成14年）	23,790	9,019	32,809	84,433	0	117,242	80,136	41,420	238,798
2003年（平成15年）	23,368	8,251	31,619	84,897	0	116,516	71,205	35,637	223,358
2004年（平成16年）	25,607	8,798	34,405	83,625	0	118,030	79,481	53,254	250,764
2005年（平成17年）	25,757	10,813	36,570	81,695	0	118,265	88,927	58,160	265,352
2006年（平成18年）	28,846	10,099	38,945	85,072	0	124,017	78,944	51,752	254,713	301,121	△46,408	118.2
2007年（平成19年）	29,356	9,888	39,244	83,297	0	122,541	61,163	42,684	226,388	279,008	△52,620	123.2
2008年（平成20年）	32,485	9,194	41,679	82,373	0	124,052	57,036	48,336	229,424	285,889	△56,465	124.6
2009年（平成21年）	32,689	9,043	41,732	85,188	0	126,920	44,727	56,885	228,532	276,280	△47,748	120.9
2010年（平成22年）			43,520	83,359	0	126,879	43,179	40,749	210,808

车站列表

所有车站都位于静冈县富士市内。
轨道（全线单线）… ◇、∨、∧：可进行列车交会，｜：不可进行列车交会。

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	接续路线	轨道
GD01	吉原	吉原	Yoshiwara	-	0.0	东海旅客铁道：东海道本线（CA07）	∨
GD02	JATCO前（JATCO1地区前）	ジヤトコ前 (ジヤトコ1地区前）	JATCO mae	2.3	2.3		｜
GD03	吉原本町	吉原本町	Yoshiwara-Honchō	0.4	2.7		｜
GD04	本吉原	本吉原	Hon-Yoshiwara	0.3	3.0		◇
GD05	岳南原田	岳南原田	Gakunan-Harada	1.4	4.4		◇
GD06	比奈	比奈	Hina	1.0	5.4		◇
GD07	岳南富士冈	岳南富士岡	Gakunan-Fujioka	1.0	6.4		◇
GD08	须津	須津	Sudo	0.9	7.3		◇
GD09	神谷	神谷	Kamiya	0.9	8.2		｜
GD10	岳南江尾	岳南江尾	Gakunan-Enō	1.0	9.2		∧

废站、废除信号所

左富士信号所（日语：左富士信号所）：1982年8月3日废除，吉原站－日产前（现·JATCO前）站间
田宿信号所（日语：田宿信号所）：1982年11月15日废除，本吉原站－岳南原田站间

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 寺田裕一‘日本のローカル私铁 (2000)’ - ネコ・パブリッシング
^ 国土交通省铁道局监修. 鉄道要覧平成27年度版. 电気车研究会. 2015-09: 121. ISBN 978-4-88548-126-0.
^ 岳南鉄道、鉄道事業を分割し４月子会社設立. 日本経済新闻. 2013-01-25 [2013-01-27]. （原始内容存档于2021-02-14）.
^ 铁コレ机関车シリーズに新たな仲间PDF - 岳南电车、2016年2月2日阅覧
^ 岳南电车株式会社（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 日本民営铁道协会、2016年2月2日阅覧
^ 岳南电车の乘り方（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 岳南电车、2016年2月2日阅覧
^ 岳南铁道线　运行情报 - 岳南电车、2016年2月1日阅覧

外部链接

岳南电车へようこそ（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[terada-1] 1.0 ^1.1 寺田裕一‘日本のローカル私铁 (2000)’ - ネコ・パブリッシング

[2] 国土交通省铁道局监修. 鉄道要覧平成27年度版. 电気车研究会. 2015-09: 121. ISBN 978-4-88548-126-0.

[nikkei20130125-3] 岳南鉄道、鉄道事業を分割し４月子会社設立. 日本経済新闻. 2013-01-25 [2013-01-27]. （原始内容存档于2021-02-14）.

[4] 铁コレ机関车シリーズに新たな仲间PDF - 岳南电车、2016年2月2日阅覧

[5] 岳南电车株式会社（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 日本民営铁道协会、2016年2月2日阅覧

[6] 岳南电车の乘り方（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 岳南电车、2016年2月2日阅覧

[7] 岳南铁道线　运行情报 - 岳南电车、2016年2月1日阅覧

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