希望丘站
希望丘站（日语：希望ヶ丘駅／きぼうがおかえき Kibōgaoka eki */?）是位于日本神奈川县横滨市旭区中希望丘，属于相模铁道本线的铁路车站。车站编号是SO11。
希望丘站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站南口（2020年1月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 希望ヶ丘 – きぼうがおか – Kibōgaoka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县横滨市旭区中希望丘265番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°27′37.5″N 139°30′51.4″E / 35.460417°N 139.514278°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 跨站式站房 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | キホ゛ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1948年（昭和23年）5月26日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日35,173人次 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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车站结构
本站为侧式月台2面2线的地面车站，设有跨站式站房。至2000年为止各月台曾经有不同的地面站房。跨站式站房竣工后各月台以近横滨的公道联络，并设置斜坡（使用时必须取得站员许可）。本站的出入口至闸外大厅之间与闸内大厅至月台之间各设置4部扶手电梯联络，2011年则再设置2部升降机。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  本线
|
下行 | 大和、海老名方向 |
| 2 | 上行 | 二俣川、横滨、新横滨方向 |
使用情况
2016年度1日平均上下车人次为35,173人[利用客数 1]。
近年1日平均上下、上车人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[* 2] |
1日平均 上车人次[* 3] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 18,230 | ||
| 1981年（昭和56年） | 18,340 | ||
| 1982年（昭和57年） | 18,688 | ||
| 1983年（昭和58年） | 18,880 | ||
| 1984年（昭和59年） | 19,186 | ||
| 1985年（昭和60年） | 19,521 | ||
| 1986年（昭和61年） | 20,019 | ||
| 1987年（昭和62年） | 19,986 | ||
| 1988年（昭和63年） | 20,115 | ||
| 1989年（平成元年） | 20,236 | ||
| 1990年（平成2年） | 20,611 | ||
| 1991年（平成3年） | 21,011 | ||
| 1992年（平成4年） | 21,063 | ||
| 1993年（平成5年） | 21,230 | ||
| 1994年（平成6年） | 21,052 | ||
| 1995年（平成7年） | 20,775 | [神奈川県统计 1] | |
| 1996年（平成8年） | 19,658 | ||
| 1997年（平成9年） | 18,540 | ||
| 1998年（平成10年） | 18,241 | [神奈川県统计 2] | |
| 1999年（平成11年） | 34,158 | 17,635 | [神奈川県统计 3] |
| 2000年（平成12年） | 34,114 | 17,714 | [神奈川県统计 3] |
| 2001年（平成13年） | 33,650 | 17,408 | [神奈川県统计 4] |
| 2002年（平成14年） | 33,503 | 17,301 | [神奈川県统计 5] |
| 2003年（平成15年） | 33,386 | 17,236 | [神奈川県统计 6] |
| 2004年（平成16年） | 33,289 | 17,139 | [神奈川県统计 7] |
| 2005年（平成17年） | 33,302 | 17,092 | [神奈川県统计 8] |
| 2006年（平成18年） | 33,205 | 17,034 | [神奈川県统计 9] |
| 2007年（平成19年） | 34,226 | 17,483 | [神奈川県统计 10] |
| 2008年（平成20年） | 34,734 | 17,717 | [神奈川県统计 11] |
| 2009年（平成21年） | 34,789 | 17,725 | [神奈川県统计 12] |
| 2010年（平成22年） | 34,735 | 17,687 | [神奈川県统计 13] |
| 2011年（平成23年） | 34,132 | 17,360 | [神奈川県统计 14] |
| 2012年（平成24年） | 33,973 | 17,267 | [神奈川県统计 15] |
| 2013年（平成25年） | 34,269 | 17,414 | [神奈川県统计 16] |
| 2014年（平成26年） | 34,012 | 17,235 | [神奈川県统计 17] |
| 2015年（平成27年） | 34,916 | 17,679 | [神奈川県统计 18] |
| 2016年（平成28年） | 35,173 | 17,806 |
站名由来
战后，相模铁道沿线车站开始进行早期的住宅地开发时，战后的混乱期希望达成“瞄向光明的未来”的愿望，透过一般公募决定车站的名称（采用了东京都世田谷区的主妇投稿名称“希望丘”[1]）。该地名成为站名由朲。
但是，站名的“希望ヶ丘”的“ヶ”是以汉字（正确来说是略字）进行表记，地名（住所表记）则是以“希望が丘”的平假名表记。另外进入此站的神奈川县道40号横滨厚木线（厚木街道）的交差点名称是“希望が丘駅入口”。周边的学校和建筑物的名称则交替使用“が”和“ヶ”。
相邻车站
参考资料
- ^ 兼平二男 “希望が丘の町のはじまりと会活动の历史”“希望が丘町内会册子”1985年（昭和60年）、8ページ
- 注释
- 私铁1日平均使用人数
- ^ 1日平均各駅乘降人员PDF - 相模铁道
- 私铁的统计资料
- 神奈川县县势要览
- ^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 26ページ
- ^ 平成12年 - 225ページ
- ^ 3.0 3.1 平成13年PDF - 227ページ
- ^ 平成14年PDF - 225ページ
- ^ 平成15年PDF - 225ページ
- ^ 平成16年PDF - 225ページ
- ^ 平成17年PDF - 227ページ
- ^ 平成18年PDF - 227ページ
- ^ 平成19年PDF - 229ページ
- ^ 平成20年PDF - 233ページ
- ^ 平成21年PDF - 243ページ
- ^ 平成22年PDF - 241ページ
- ^ 平成23年PDF - 241ページ
- ^ 平成24年PDF - 237ページ
- ^ 平成25年PDF - 239ページ
- ^ 平成26年PDF - 241ページ
- ^ 平成27年PDF - 241ページ
- ^ 平成28年PDF - 249ページ
参见
外部链接
- 希望丘站 - 相模铁道