必嘉街
必嘉街（英语：Baker Street），旧称邲架街，是位于香港九龙红磡的街道。必嘉街得名自英籍九广铁路经理及首席工程师罗拔·贝克（Robert Baker）。必嘉街西起查塔姆道北，东抵红磡道，并与机利士南路、宝来街等多条街道交汇。
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 必嘉街 | |
| 原名 | 邲架街 |
| 命名缘由 | 罗拔·贝克（Robert Baker） |
| 命名日期 | 1923年9月28日（英文名与原中文名） 1958年6月27日（现中文名） |
| 道路长度 | 0.7千米（0.43英里） |
| 车速限制 | 50公里每小时 |
| 地点 | 香港九龙红磡 |
| 西端 | 查塔姆道北 |
| 主要路口 | 机利士南路、宝来街 |
| 东端 | 红磡道 |
命名
必嘉街与邻近的必嘉围（Baker Court）均得名自英籍九广铁路经理及首席工程师罗拔·贝克（Robert Baker）[1][2]，他是旧笔架山隧道南面钻凿工程的工程师[3]。除必嘉街与必嘉围外，温思劳街与获嘉道亦同样得名自九广铁路经理及首席工程师[2]。
必嘉街在1923年9月28日获命名[4]，惟当时刊宪的中文名为“邲架街”，而市政局直至1957年4月26日方公布拟分别更改“邲架街”与“邲嘉围”为“必嘉街”与“必嘉围”[5]，相关更名于翌年6月27日落实[6]。
概述
必嘉街全长0.7千米（0.43英里），西起查塔姆道北，东抵红磡道，并与机利士南路、宝来街等多条街道交汇。必嘉街自宝来街起至红磡道的路段为单向东行，其余路段为单向西行[7]。九广铁路于1930年代时曾设有经必嘉街接驳黄埔船坞的支线[1]，列车在驶至必嘉街时会减速，并在必嘉街与福至街的交界处驶入黄埔船坞[8]。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 黎梓田. 紅磡重建項目必嘉坊 2800伙近30年最大 罕見999年契 市區大盤登場 (PDF). 文汇报. 2022-05-18: A4 [2024-08-15]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-16）.
- ^ 2.0 2.1 道路及鐵路－道路名稱（五）英官員命名道路. 香港地方. [2024-08-15]. （原始内容存档于2022-08-18）.
- ^ 马冠尧. 車水馬龍：香港戰前陸上交通. 三联书店（香港）. 2016-07-11: 249. ISBN 978-962-04-4023-6.
- ^ 道路及鐵路－二十年代初命名道路. 香港地方. [2024-08-15]. （原始内容存档于2022-08-07）.
- ^ 一批街道名稱訂正. 工商晚报 (香港公共图书馆). 1957-04-26: 6 [2024-08-15]. （原始内容存档于2024-08-16）.
- ^ 道路及鐵路－曾改名道路（二）九龍及新界. 香港地方. [2024-08-15]. （原始内容存档于2022-08-14）.
- ^ Google Inc. 必嘉街 (地图). Google Inc.
- ^ 陈慧敏. 紅磡半世紀地膽 盤點紅磡街坊盲點. Mill Milk. 2022-06-03 [2024-08-15]. （原始内容存档于2023-12-10）.
