支持者级潜艇
支持者级潜艇（或称‘拥护者级’；加拿大命名：‘维多利亚级潜艇’）为英国的维克斯造船与工程有限公司（VSEL）在1979年设计，建于1987年 - 1993年；然而，初步计划是要建造12艘该系列潜艇，最终因经费问题被减为4艘。它们在英国皇家海军服役时间并没有持续太久，在1993年-1994年后它们便退出英国皇家海军行列。
| 支持者 / 维多利亚级潜艇（2400型） | |
|---|---|
 在纽芬兰 圣约翰海港附近的布鲁克角号(SSK 878) | |
| 概观 | |
| 舰种 | 柴电潜艇 |
| 拥有国 |  加拿大 |
| 前型 | 奥伯龙级潜艇 |
| 同型 | 温莎号(SSK 877) 布鲁克角号(SSK 878) 奇科迪米号(SSK 879) 维多利亚号(SSK 876)、共4艘 |
| 结局 | 服役中 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 水上排水量：2,168吨 潜航排水量：2,455吨 |
| 潜航深度 | 200米 |
| 全长 | 70.26米 |
| 全宽 | 7.2米 |
| 吃水 | 7.6米 |
| 动力方式 | Paxman Valenta 16SZ柴油引擎*2具 通用电器电机*1具 |
| 叶轴 | 单轴 |
| 最高速度 | 水上极速：12节 潜行极速：20+节 |
| 续航距离 | 14,800公里 / 8节 |
| 自持力 | 49天 |
| 乘员 | 47名 |
| 武器装备 |
|
| 其它 | 单壳体 泪滴型 |
直到1998年，加拿大政府出资6亿美元购买所有4艘由英国在换装核子动力潜艇时所淘汰的支持者级潜艇，并加以改装，在2000年-2004年间，将它们重新命名并开始投入加拿大皇家海军服役。2004年10月5日，最后一艘交船的奇科迪米号(SSK 879)，在从英国到加拿大的旅途中，发生火警，并且造成人员伤亡，失火的奇科迪米号被拖回英国苏格兰维修。事件后，加拿大政府认为该潜艇设计上有缺失，随即展开调查，并宣布在2008年之前将其他‘维多利亚级潜艇’进行检查及维护作业，预计在2010年-2012年陆续返回加拿大皇家海军服役。
时至2012年4月，其中三艘潜艇都因为各类故障在码头停泊修理，只有一艘潜艇能出海巡逻，但还因为外壳问题无法深潜。[来源请求]
同型舰
| 番号 | 舰名 | 下水 | 服役 | 除役 | 现况 |
|---|---|---|---|---|---|
| SSK 876 | 维多利亚号 | 1989年11月14日 | .svg){kind=small} 1991年6月7日 2000年12月
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1994年7月
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在加拿大皇家海军服役中。 |
| SSK 877 | 温莎号 | 1992年4月16日 | 1993年6月25日 2003年10月
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1994年10月
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在加拿大皇家海军服役中。 |
| SSK 878 | 布鲁克角号 | 1992年2月22日 | 1992年5月8日 2003年3月
|
1994年7月
|
在加拿大皇家海军服役中。 |
| SSK 879 | 奇科迪米号 | 1986年12月2日 | 1990年6月2日 2004年10月
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1993年4月
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在加拿大皇家海军服役中。 |
影像
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奇科迪米号（SSK 879）。 -
温莎号（SSK 877）、在苏格兰海域航行。 -
在班戈的维多利亚号（SSK 876）
