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新不伦瑞克站

新不伦瑞克站（英语：New Brunswick station）是新泽西州新不伦瑞克的铁路车站，为美铁和新泽西交通运营于东北走廊的列车提供服务。车站位于东北走廊拉里坦河大桥（英语：Raritan River Bridge）西侧、伊斯顿大道（Easton Avenue）和法国和奥尔巴尼街（French and Albany Streets）交汇处，毗邻罗格斯大学学院大道校区（英语：College Avenue Campus）。

新不伦瑞克站

New Brunswick
1904年建成的车站大楼
1904年建成的车站大楼
位置 美国
新泽西州新不伦瑞克伊斯顿大道和法国和奥尔巴尼街交汇处
地理坐标40°29′48.1″N 74°26′46.0″W / 40.496694°N 74.446111°W / 40.496694; -74.446111
拥有者NJT
途经线路东北走廊
换乘交通NJT Bus NJT巴士（英语：New Jersey Transit Bus Operations）: 810, 811, 813, 815, 818（英语：List of New Jersey Transit bus routes (800-849)）
罗格斯大学校车（英语：Rutgers Campus Buses）[1]
Brunsquick Shuttles[2]
DASH 1 & 2[3]
郊区路线（英语：Suburban Trails）: Line 100
OurBus Prime
车站构造
无障碍车站是
月台2个侧式月台
股道4
其他信息
车站代码NBK
票价区间14[4]
历史
启用日期1838年1月1日[5]
重建日期1903年10月[6]–1904年9月28日[7]
营运信息
乘客数量
（FY 2016）		7,857[8] ▼ 6.1% （Amtrak）
服务
上一站 美铁 下一站
普林斯顿枢纽
往诺福克、纽波特纽斯或罗阿诺克
 东北区域号 都会公园
往波士顿南站或斯普林菲尔德
普林斯顿枢纽
往哈里斯堡
 拱心石号 都会公园
往纽约
普林斯顿枢纽
往萨凡纳
 帕尔梅托号 都会公园
单向运行
上一站 新泽西交通 下一站
泽西大道
往特伦顿
 东北走廊线 爱迪生
往纽约
新不伦瑞克站（New Brunswick Station）
New Jersey Register of Historic Places
1985年5月的车站
占地面积0.5英亩（0.20公顷）
建于1903年 (1903)
建筑师宾夕法尼亚铁路总工程师 威廉H.布朗（William H. Brown）[10]
建筑风格殖民复兴，乔治时代复兴
MPSOperating Passenger Railroad Stations TR
NRHP编号84002732[9]
NJRHP No.1875 [11]
重要日期
NRHP收录1984年6月22日
指定NJRHP1984年3月17日
位置
地图

历史

 
1910年的新不伦瑞克站

新不伦瑞克的铁路服务由新泽西铁路（英语：New Jersey Railroad）开创，1838年北线通车，1939年南线通车。其继承者宾夕法尼亚铁路于1903年建造了现在的车站，当时的轨道高出街道[12]。铁路服务先由宾夕法尼亚中央运输公司（英语：Penn Central Transportation Company）接管，之后又被美铁和新泽西交通接管。2005年，查尔斯（英语：Clocker (train)）火车，一个为火车站提供服务的热门通勤服务，转移到了新泽西交通。2015年10月起，南行帕尔梅托号（英语：Palmetto (train)）停止停靠。

车站采用殖民复兴风格设计，具有浅棕色砖墙，带有三角形屋顶的屋顶和深檐，底部有檐口。建筑物角落处的砖块传达了强度和坚固的印象。窗户采用流行乔治时代复兴风格，窗台被包含在围绕建筑物的石带路线中，而门楣上则装饰着突出的基石[13]。这一设计与宾夕法尼亚州的切斯特交通中心（英语：Chester Transportation Center）类似。

1984年，车站大楼（英语：Station building）被列入新泽西州历史名胜（英语：New Jersey Register of Historic Places）和美国国家历史名胜，是运营中的客运火车站主题资源（英语：Operating Passenger Railroad Stations Thematic Resource (New Jersey)）的一部分[14][15]。

城市交通枢纽

2005年，车站被指定为新不伦瑞克交通村（英语：transit village）的核心。一个精明增长的倡议旨在推动公共交通导向型开发：政府鼓励在车站步行距离内紧凑、高密度、多用途开发[16][17]。除了新泽西交通巴士业务（英语：New Jersey Transit bus operations）和罗格斯大学校车（英语：Rutgers Campus Buses）外，车站还有Brunsquick和DASH等当地公共汽车经过，未来车站还将成为新不伦瑞克快速公交（英语：New Brunswick Bus Rapid Transit）系统的枢纽。NJ 18（英语：New Jersey Route 18）和NJ 27（英语：New Jersey Route 27）作为公共汽车网络的两条主要走廊在车站处相交，将市中心、居民区、罗格斯大学的五个校区及皮斯卡特维和邻近社区连为一体[18][19]。

新不伦瑞克是新泽西州的九个城市之一，具有新泽西州经济发展局（英语：New Jersey Economic Development Authority）指定的城市交通枢纽税收抵免资格。在火车站0.5英里范围内投资至少5000万美元的开发商有资格获得按比例分配的税收抵免（英语：Tax credit）[20][21]。例如，盖威（英语：The Gateway (New Brunswick, New Jersey)）坐落于车站北部[22]，与车站通过天桥相连，直通罗格斯大学[23][24][25]，是城市中最高的建筑（英语：List of tallest buildings in New Brunswick）[26]，也是车站周围振兴市中心的几个项目之一[24][25]。另外一个计划修建的建筑是萨默塞特街（Somerset Street）一座16层高的住宅楼[27][28]，位于车站以北的街区，是新不伦瑞克第二个获得城市交通枢纽税收抵免资格的项目[29]。

高铁走廊

2011年8月，美国运输部花费4.5亿美元实施了一个为期六年的项目，用于改善新不伦瑞克和特伦顿之间东北走廊24英里（39千米）的铁路。下一代高速（英语：High-speed rail in the United States）计划用于升级电力、信号和架空线，增强可靠性，并将火车速度提升至160 mph（260 km/h）（新火车为186 mph（299 km/h））[30]。

车站结构

 
新不伦瑞克站的轨道

车站有两个高架侧式月台。除拱心石号和东北区域号列车以及工作日的西行帕尔梅托号（英语：Palmetto (train)）外，大多数美铁的东北走廊列车通过内侧轨道通过车站[31]。

侧式月台，车门右侧开启
4道 ← ■新泽西通勤铁路东北走廊线前往特伦顿（泽西大道（英语：Jersey Avenue station）、普林斯顿枢纽)
← ■美铁东北区域号、拱心石号等南下列车往华盛顿、哈里斯堡（英语：Harrisburg Transportation Center） （普林斯顿枢纽）
3道 ← 美铁、新泽西通勤铁路不停站列车
2道 ← 美铁、新泽西通勤铁路不停站列车 →
1道 ← ■美铁东北区域号、拱心石号等北上列车往纽约/波士顿方向 （都会公园站） →
← ■新泽西通勤铁路东北走廊线前往纽约 （爱迪生（英语：Edison station）） →
侧式月台，车门右侧开启
街道 车站大楼、停车场、公共汽车

图片

参见

参考书目

  • Wall, John Patrick. History of Middlesex County, New Jersey, 1664-1920, Volume 1. Lewis Historical Publishing Company. 1921. 

参考资料

  1. ^ Campus Buses. Rutgers University. [2012-04-03]. （原始内容存档于2012-04-02）. 
  2. ^ Middlesex County Area Transit (MCAT) Shuttle Routes. Middlesex County. 2012 [2012-04-01]. （原始内容存档于2012-03-20）. 
  3. ^ Dash 1 and Dash 2. Ridewise. [2012-05-05]. （原始内容存档于2013-06-15）. 
  4. ^ Northeast Corridor Timetables (PDF). Newark, New Jersey: New Jersey Transit Rail Operations. 2010-11-07 [2010-11-27]. （原始内容存档 (PDF)于2010-09-22）. 
  5. ^ Wall 1921，第295页.
  6. ^ Contract Out for P.R.R. Station. The Daily Home News. 1803-09-15: 1 [2018-06-03]. （原始内容存档于2019-02-07） –通过Newspapers.com.   
  7. ^ Pennsylvania R.R. Station Thrown Open To-Day. The Daily Home News. 1904-09-28: 1 [2018-05-21]. （原始内容存档于2018-05-22） –通过Newspapers.com.   
  8. ^ Amtrak Fact Sheet, FY2016, State of New Jersey (PDF). Amtrak. November 2016 [2017-10-13]. （原始内容存档 (PDF)于2017-10-13）. 
  9. ^ National Register Information System. National Register of Historic Places. National Park Service. 2010-07-09. 
  10. ^ Kafka–Holzschlag, Morris J.; Gehlert, Suzanne L. New Brunswick and Transportation. Journal of the Rutgers University Libraries (Rutgers University). 2012 [2019-08-25]. （原始内容存档于2017-03-30）. 
  11. ^ New Jersey and National Registers of Historic Places - Middlesex County (PDF). New Jersey Department of Environmental Protection - Historic Preservation Office: 6. 2013-11-22. （原始内容 (PDF)存档于2014-11-07）. 
  12. ^ New Brunswick, NJ (NBK). Great American Train Stations. [2012-05-16]. （原始内容存档于2014-11-29）. 
  13. ^ New Brunswick Station. Amtrak's Great American Stations. [2014-11-18]. （原始内容存档于2014-11-29）. 
  14. ^ New Jersey and National Registers of Historic Places. New Jersey Department of Environmental Protection - Historic Preservation Office. [2015-01-07]. （原始内容存档于2014-10-09）. 
  15. ^ New Brunswick New Jersey Transit Railroad Station Survey
  16. ^ West Windsor gains Transit Village designation Township becomes 24th Transit Village in New Jersey. NJDOT. 2012-01-05 [2012-05-25]. （原始内容存档于2012-08-31）. 
  17. ^ Vanguard of New Brunswick’s Transit-Oriented Revitalization. New Jersey Future. 
  18. ^ Greater New Brunswick Are Bus Rapid Transit (PDF). NJTPA. May 2008 [2012-04-04]. [永久失效链接]
  19. ^ A New Face of TOD: Bus Rapid Transit. Voorhees Transportation Institute. January 2008 [2012-04-04]. （原始内容存档于2012-05-02）. 
  20. ^ Urban Transit Hub Tax Credits. Financing Programs. New Jersey Economic Development Authority. [2012-05-16]. （原始内容存档于2012-04-14）. 
  21. ^ Middlesex County: New Brunswick (PDF). Urban Transit Hub Tax Credits. New Jersey Economic Development Authority. [2012-05-16]. （原始内容存档 (PDF)于2012-11-04）. 
  22. ^ Mixed Use The Gateway. Devco. [2012-05-16]. （原始内容存档于2012-04-20）. 
  23. ^ Whitley, Brian. Project to bridge New Brunswick train station to Rutgers University clears legal hurdle. The Star-Leger. 2009-10-22 [2012-05-16]. （原始内容存档于2012-11-04）. 
  24. ^ 24.0 24.1 Miller, Paige. In New Brunswick, one development tackles multiple community needs. Smart Growth America. 2012-05-07 [2012-05-16]. （原始内容存档于2012-06-11）. 
  25. ^ 25.0 25.1 Cahill, Jim. New Development Brings Wellness, Fitness, & Happiness (PDF). New Jersey Municipalities. March 2012 [2012-05-16]. （原始内容 (PDF)存档于2012-08-07）. 
  26. ^ New Brunswick, Emporis, [2012-05-15], （原始内容存档于2012-11-11） 
  27. ^ 135 Somerset. New Brunswick buildings. Emporis. [2012-05-16]. （原始内容存档于2012-11-11）. 
  28. ^ Somerset. Boraie LLC. [2012-05-16]. （原始内容存档于2012-04-23）. 
  29. ^ Haydon, Tom. 16 story building to rise in New Brunswick. The Star-Ledger. 2012-03-25 [2012-05-16]. （原始内容存档于2012-03-28）. 
  30. ^ Schned, Dan. U.S. DOT Obligates $745 Million to Northeast Corridor Rail Projects. America 2050. 2011-08-24 [2011-11-24]. （原始内容存档于2012-02-20）. 
  31. ^ Palmetto Trains 89 and 90 Add New Stops and Temporarily Replace Northeast Regional Trains 121, 131, 181 and 198. Amtrak.com. [2019-08-25]. （原始内容存档于2015-11-06）. 

外部链接

 
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