朝仓站 (高知县)

朝仓站（日语：朝倉駅／あさくらえき ^{Asakura eki */?}）是一位于日本高知县高知市朝仓丙、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为K05，是高知市内另外一个特急停车站，亦是高知市最南端的JR车站。现时除了上下共四班特急列车会通过本站外，其他班次皆会停靠。车站内的标示版称本站为“旧国铁时代的第一间圆木屋车站”（日语：旧国鉄初のログハウスの駅），因为本站站舍曾经重建，新的站舍依照欧洲的圆木屋的风格建造，外墙都以圆木柱所砌成而得名。

朝仓站
站房(2012年5月)
日语名称
朝倉 – あさくら – Asakura
车站概览
位置	高知县高知市
地理坐标	33°33′5.68″N 133°29′8.10″E
拥有者	四国旅客铁道（JR四国、详细资料） 土佐电交通（详细资料）
位置

出站后向东南方向不足100米，便可以到达和土赞线平行而走的土佐电交通伊野线朝仓站前停留场，再沿东行约200米便到达属于伊野线的朝仓停留场。

车站结构

JR四国 朝仓站

朝仓站
朝仓站站舍，摄于2006年
日语名称
朝倉 – あさくら – Asakura
车站概览
位置	高知县高知市朝仓丙
地理坐标	33°33′5.68″N 133°29′8.10″E
拥有者	四国旅客铁道（JR四国）
途经线路	■土赞线
距离	132.7公里（起点站：多度津）
车站构造
站体类型	地面车站
月台	2面2线
其他信息
车站代码	○K05
电报码	アク
历史
启用日期	1924年11月15日
服务
■土赞线 ◄K04 高知商业前 （1.4公里） 枝川 K06► （3.5公里）
位置
备注
直营站，设有绿窗口

站舍为单层建筑。内设有站务室及候车大堂。绿窗口本来为JR集团所属的旅游中心，2008年结业后和站务室一并合并。另外和伊野站一样，站舍旁边设有兼备站内及站外使用的洗手间。

设有两个侧式月台，靠近站舍为1号月台，月台之间并没有天桥连接，而是透过月台末端（往高知方向）的行人平交道所连接，并且设有自动横竿，当列车进入月台前，横竿会放下，阻止行人再前进横过路轨。整个JR四国车站中，只有本站才设有这种设施。

和旭站一样，2号月台原为岛式月台，另一边为3号月台，原本作留置线用，现时已拆走；而1号月台前端亦可以见到有侧线轨道，本以用作货物列车靠边时避线之用。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	■土赞线	下行	伊野、须崎、洼川、中村、宿毛方向
2		上行	高知、阿波池田、高松、冈山方向

土佐电交通 朝仓站前停留场

土佐电交通 朝仓站前停留场
日语名称
朝倉駅前 – あさくらえきまえ – Asakuraeki mae
车站概览
位置	高知县高知市曙町二丁目
地理坐标	33°33′3.2″N 133°29′8.35″E
拥有者	土佐电交通
途经线路	伊野线
距离	5.8公里（起点站：播磨屋桥）
车站构造
站体类型	地面车站
月台	2面1线
历史
启用日期	1925年（大正14年）2月5日
服务
伊野线 ◄朝仓 （0.2公里） 朝仓神社前► （0.5公里）
位置

月台有2面，东西方向延展的单线轨道夹着（对向式月台）。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
南侧	伊野线	下行	枝川、伊野方向
北侧	伊野线	上行	播磨屋桥方向	包括直通后免线、栈桥线

历史

• 1924年11月15日：随着高知线开通，开业。
• 1969年10月1日：托运服务取消。
• 1986年12月23日：站舍改建工程完成，采用了圆木屋的设计。
• 1987年2月2日：JR四国属下的面包店Willie Winkie（ウィリーウィンキー）在改建后的站舍开设了第1号分店，但现时已结业。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
• 2005年3月1日：时间表改正，特急列车靠站班次大幅增加。
• 2008年3月14日：JR四国属下的旅游中心结业，并与站务室合并。

相邻车站

※停靠JR朝仓站的特急“南风”“四万十”“足折”（“南风”与“足折”的一部分通过）的相邻停靠站参见各列车条目。

四国旅客铁道（JR四国）

■土赞线

高知商业前（K04）－朝仓（K05）－枝川（K06）

土佐电交通

伊野线

朝仓－朝仓站前－朝仓神社前

外部链接

• [1] JR四国朝仓駅官方网页（日文）